Land Rover Prikbord

Hallo,

Graag jullie mening.
Sta op het punt een LR uit de UK te importeren.

Gewoon een normale standaard wagen, geen gekke modificaties of samengstelde toestanden, alles klopt.
Chassisnummer OK, staat ook juist op het V5.

Wel is er ooit eens een andere motor in gekomen, waarbij men het nummer niet heeft laten updaten op het V5.

Motortype en inhoud komt wel weer gewoon overeen met gegevens op het V5.

Huidige eigenaar vindt het teveel gedoe om e.e.a. nu nog te veranderen.

Hoe groot schatten jullie de kansen in dat ik zonder problemen bij het RDW voorbij kom ?

Groot bij mij stond het ook niet op papier. Enige wat je gaat krijgen is dat je 1/3 regel meteen verspilt

bij mij dito; 2.5 N/A op chassis# & V5, 200TDi erin maar niet op V5.... hier in NL konden ze motornr. niet vinden.... heb ze niet wijzer gemaakt, turbo herkende ze ook niet, maar als ze zelfde brandstof & aantal cilinders is wordt niet heel moeilijk gedaan

idd wat sjors zegt. Bij mij herkende ze er ook al niks van. Gewoon door de keuring zonder problemen alleen nieuw chassisnummer waar ze ook al niet moeilijk over deden

Laatst trouwens een auto voor een kennis van mij laten invoeren. Ik kon het chassis nummer niet meer lezen maar verkoper zei is geen probleem. En inderdaad nog eens geen nieuwe inslag en toch nieuw NL kenteken

moet er een beetje geluk mee hebben.

Bij mij hetzelfde verhaal, motornummer was weggeslepen. Omdat er nogal wat onderhoudshistorie bij zat vonden ze het toch
vertrouwd genoeg om een kenteken af te geven.
Het ligt er denk ik wel een beetje aan welke keurmeester je hebt en of het zijn dag is.

Edwin,

Groot, zeker als je nog wat documentatie / verklaring van de vorige eigenaar erbij hebt.
Kan zijn dat ze eerst nog navraag in de UK gaan doen of de motor gestolen is voor je je kenteken krijgt.

Groeten,
Franc.

Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen

je kunt ook advies vragen aan de rdw; ze zullen zeggen dat als je wat historie kunt overleggen dat het dan geen probleem is

nou mijn keurmeester bij rdw deed wel moeilijk
zag gelijk dat het geen n/a motor was en dat het niet op het v5 document stond .
gelukkig wel het motor nummer gevonden van de 200tdi en hij heeft dit veranderd op de papieren koste me wel 5 tientjes extra

Mannen, dank voor de info !

Hier kan ik mee vooruit.

Groet,
Edwin