Land Rover Prikbord

Er is waarschijnlijk al genoeg over geschreven maar kan het toch niet zo snel vinden in het archief.
Ik heb een redelijk goed schutbord op de kop getikt, met een beetje laswerk, en wil die laten galvaniseren.
Alles is er af maar hoe nu verder.
Graag tips en adresjes niet al te ver weg omgeving Haarlem.
Alvast bedankt voor jullie reacties.

Nedcoat Amsterdam?

Groet
Lucas (die zijn chassis en carosserie daar dit jaar heen gaat brengen)

Is 'ie al gestraald? Dat laat vaak net wat meer laswerk dan verwacht naar boven komen, vooral bij een schutbord.

Schutbord is nog niet gestraald.
Bestaat er geen mogelijkheid het schutbord een chemisch bad te geven zodat lak en kit verwijderd wordt of lukt dat met alleen stralen ook? Of moet de kit handmatig afgebrand/gestoken worden?

Voor het galvaniseren krijgt je schutbord een chemisch bad als het goed is..
Heb mijne laten stralen bij Evers in Ede (65 euro) en galvaniseren bij galvame in rotterdam (95 euro)

Voor een schutbord volstaat het stralen over het algemeen, voor zover de holle ruimtes niet behandeld zijn met dikke lagen ML o.i.d. Voor het verzinken gaat het door een aantal zuurbaden, en dat is zo`n gemeen spul dat de meeste vuiligheid uit de holle ruimtes echt wel naar buiten komt.

Ik heb bij mijn schutbord vervolgens nog eeen balkje tussen de bevestigingspunten gemonteerd, zodat dit de spanningen bij het verzinken een beetje binnen de perken houdt. Na het verzinken netjes gespoten, en je hebt er geen omkijken meer naar.

Stralen heeft volgens mij 50 euro gekost, en verzinken (samen met wat klein spul) een euro of 100 bij de Thielco in Reuver, maar dat is dus niet bij jouw om de hoek.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

Ter info voor zover ik weer is het zuurbad bij een verzinkerij bedoeld om roest te verwijderen, niet voor tectyl, verf, kit etc.

Groet
Lucas

Hallo Landstalker,

Ik heb de mijne in de oven gehad, dit is voldoende voor het verwijderen van verf, kit en roest etc.
Ook idd een balkje tussen de voetbakken gelast om kromtrekken te voor komen.
Daarna samen met het chassis naar de verzinkerij gestuurd.
Op de foto kan je een beetje zien hoe het terug kwam van het straalbedrijf (straaltotaal in Soest).
Er was wel net een buitje gevallen, vandaar de roest.
Ik was erg tevreden.

img831537323.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('ddb57410d8a8cfe35e654fc8e4b5d343', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F4.media.hyves-static.net%2F831537323%2F6%2FNw9u%2F0%2Fimg831537323.jpeg', 'http://4.media.hyves-static.net/831537323/6/Nw9u/0/img831537323.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F4.media.hyves-static.net%2F831537323%2F6%2FNw9u%2F0%2Fimg831537323.jpeg', '', 15208993, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hier nog wat linkjes:
[landrover.startpagina.nl]
[landrover.startpagina.nl]

Gr Niels 110dcpu

img1537549087.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('26bc06855ff5709b467cf50b9d66437c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F8.media.hyves-static.net%2F1537549087%2F6%2F0EiL%2F0%2Fimg1537549087.jpeg', 'http://8.media.hyves-static.net/1537549087/6/0EiL/0/img1537549087.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F8.media.hyves-static.net%2F1537549087%2F6%2F0EiL%2F0%2Fimg1537549087.jpeg', '', 15208993, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Kit is lastig, mechanisch verwijderen, daarna laten ontlakken of stralen. Vervolgens repareren(lasseen) en dan verzinken.

Been there done that x3.

Huub

Allemaal bedankt voor jullie reacties.
Het schutbord is inmiddels bij de straler. Ik ben benieuwd hoe die terug komt. Daarna repareren en laten galvaniseren.
Is zo'n balk tussen de voetenbakken belangrijk?
Kan ik deze dan niet beter vast bouten ipv lassen?

Ik bout hem gewoon. Gewoon twee goedkope lange bouten bij de gamma halen en de boel daarmee vast zetten. Na het (thermisch) verzinken moet je de moer er waarschijnlijk toch afzagen. Als je gaat galvaniseren (= Elektrolytisch verzinken) is die hele extra balk volgens mij niet nodig. Het schutbord wordt dan namelijk niet heet.

Arnold.

Hoi,


Bij het thermisch verzinken-met vastgeboute balk tussen de chassis bevestig punten (bij de voetbakken in de buurt dus).
Komt er dan wel zink in de bussen waar de bewuste bout in zit?

avatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b25add3c2b52e3dfd64997eda5a561dd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.fotoserve.nl%2F%7Ejfk%2Favatar.jpg', 'http://www.fotoserve.nl/~jfk/avatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.fotoserve.nl%2F%7Ejfk%2Favatar.jpg', '', 15210661, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/02/2012 12:27 door Justus Christus.

Gewoon bouten inderdaad, heb ik toen ook gedaan.

De zink komt grotendeels niet in de bussen nee, ligt natuurlijk ook wat aan de boutmaat e.d. maar ga er maar vanuit dat dat niet gaat gebeuren. Maar ik denk niet dat je je daar druk om hoeft te maken, daarna een stel RVS bouten erin, of insmeren met kopervet en die bussen zullen er echt niet uit rotten hoor. Sterker nog: Ik zou liever hebben dat er geen zink in die gaten komt, dan een balk eraan lassen en die er laterna af te moeten slijpen.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

Hai Landstalker,

Waar laat je het schutbord stralen? Als het goed is ga ik binnenkort ook dat traject in. (en mijn huis woont ook in die regio)

Groet,

Raymond

Ik denk dat je daar ook geen zink in hebben wilt. ik in elk geval niet. Die bouten passen namelijk zeer goed in het gat. Als daar een laagje zink in komt krijg je de bouten er niet meer in en moet je gaan uitboren enzo. En dat is iets dat ik liever niet heb. Bij de veren zitten ook een paar gaten waar zeer goed passende bouten in gaan. Die gaten stop ik vol met antizinkpasta om te zorgen dat de gaten de juiste maat blijven houden. Ik bedoel dus niet die gaten waar de veerbussen inzitten. Daar laat ik de veerbussen gewoon zitten. Ze zullen ongetwijfeld verbranden, maar daar komen toch nieuwe voor in de plaats. En die gaten wil je echt wel de zelfde maat laten houden. Anders krijg er echt nooit meer een veerbus in.

Het is ook niet nodig om die gaten van binnen te verzinken. Mijn chassis is 35 jaar oud en die bouten kwamen er gewoon glimmend uit alsof ze er gister waren ingezet. Als je de bouten dus op de juiste manier monteert, dus met en beetje vet enzo, en dan luchtdicht vastzet, hoef je ze gedurende jouw leven niet meer te vervangen.

Arnold.

Mischien is dit wat: De Back


Arnold.

Raymond,

Ik heb het schutbord bij de Back gebracht in Velsen Noord. 50 Euro. Hij is waarschijnlijk vandaag klaar.
Groet,
Mark..

Dank!

hoi landstalker
ik heb mijn shutbord ook nieuw gelast maar als ik jou was zou ik het laten skoeperen is net zo goed als galvaniseren .
met skoeperen heb je minder kans op krom trekken want dat word niet zo heet
gr harm

Alleen met thermisch verzinken kom je in alle holle ruimtes en naden.

Groet
Lucas

Het schutbord heb ik inmiddels al weer een tijdje terug van de straler maar was er nog niet aan toegekomen om te gaan repareren.
Ik wil de "Door pillar bottom bracket" gaan vervangen voor een van Padock.
Hoe krijg ik de oude uit het schutbord? Met grof geweld?
Alvast bedankt voor jullie reacties.

Met sleutel 125 gaat dat het beste

Ik zet hem weer even bovenaan. Heeft iemand nog tips?