Land Rover Prikbord

Ben benieuwd welk toerental jullie motor draait bij 80km/h in z'n 5de versnelling. Zoals gezegd met 200tdi en lt77 bak

Niet zo zeer dat mijn motor te veel of te weinig toeren zou maken maar ik heb gisteren een toerenteller ingebouwd die ze geprogrammeerd hebben en mijn gevoel zegt dat het niet klopt.

Op gehoor zou ik zeggen dat de motor 2300 a 2500 toeren draait bij 80km/h in 5e versnelling

Echter geeft de meter 3000 toeren aan.

Ik heb ze de maten van de 3 poelies opgegeven (krukas, stuurpomp, dynamo) er zit dus een extra versnelling in bij de stuurpomp. Nu geeft de verkoper aan dat ze maar 2 maten nodig hadden????!!!!!! Krukas en dynamo. Ja in theorie wel als je niet een extra versnelling er tussen hebt zitten.

Heb hem er destijds al voor gewaarschuwd maar hij zegt dat dit niet zo is.

Het is zeker geen 3000 toeren bij 80, als je tenminste een 1.2 tussenbak hebt, ik denk inderdaad ook ergens tussen de 2300 en 2500 toeren. Maar iedere Disco heeft toch een toerenteller? Of is het een Defender? Als jouw krukaspoelie en dynamo poelie origineel zijn dan kun je de toerenteller op de W aansluiting van je dynamo aansluiten, dan moet het kloppen.

gr, bart

ligt in mijn defender/ 90 Bart.

In theorie zou er een 1.4 onder moeten liggen maar er is nergens een nummer leesbaar op de bekende plaatsen.

Het probleem is dat deze toerenteller programmeerbaar is en ze hem op mijn gegevens afgesteld hebben. Nu had ik ze gewaarschuwd dat er nog een stuurpomp tussen zat dus er een extra versnelling naar de dynamo toe was maar dat was niet waar hun wisten hoe ze het moesten berekenen. Nu blijkt dat mijn twijfel aan de kunde van vdo toch waar is.

heb net een tekeningetje voor ze gemaakt met alle waardes voorberekend zodat hun niks meer en minder hoeven te doen als te programmeren.

net even berekend zoals hun het hebben gedaan (volgens de gegevens die ik kreeg van het bedrijf)

zou een versnelling geven gemeten van krukas naar dynamo van 2,3 omwenteling

Als ik nu ga berekenen met de stuurpomp ertussen kom ik uit op een versnelling van 3 omwentelingen. Scheelt mij toch 0,7 omwenteling per omwenteling van de krukas.

Feit is dan dat als de teller 3000 toeren aangeeft hij eigenlijk (3000rpmx07omw= 2100rpm) en dat klopt met wat mijn gevoel zegt als ik de motor hoor lopen.

Heb ze een mailtje gestuurd dat ze dit probleem op moeten lossen mede omdat ik voor de bezorgen al aan heb gegeven dat het niet klopt wat ze gedaan hadden.

Wat voor toerenteller heb je er ingelegd? Ik ben nog opzoek naar een goede toerenteller echter alle modellen die aangeboden worden zijn voor benzine motoren......

zat ik inderdaad ook mee marc. Uiteindelijk een VDO viewline erin gezet.

- deze zijn er voor onder andere diesel (overigens wel meer modelen van vdo)
- dubbel glas dus geen contdensatie
- programmeerbaar ivm toerental (als ze je tenminste goed begrijpen overigens word dit opgelost voor mij)
- Nadeel is dat de sierring niet past in het gat van je cockpit

Verder is het plug and play gewoon de handleiding volgen en alle massa's bij elkaar leggen.

Ashcroft heeft een mooie calculator op de site staan, kun je daar wat mee?

dat is het probleem niet dixon. Ik kan het wel berekenen maar blijkbaar degene die hem moet programmeren niet. Heb mijn leverancier al gemaild (en mailde netjes terug op zondag) en die gaat er dadelijk achteraan. Het is duidelijk genoeg doorgegeven waar de poelies zitten en hoe de snaren lopen. Als hij dat vervolgens niet uit kan rekenen is dat mijn probleem niet. Heb het ze nu wel voorgerekend en laten zien waar het toerental verschil in zit.

med_gallery_2_24_967909.jpg --> mod_embed_images_loadimage('da2d3611f8d46aca5faa85e4a69ecd34', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fforums.lr4x4.com%2Fuploads%2F1132605315%2Fmed_gallery_2_24_967909.jpg', 'http://forums.lr4x4.com/uploads/1132605315/med_gallery_2_24_967909.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fforums.lr4x4.com%2Fuploads%2F1132605315%2Fmed_gallery_2_24_967909.jpg', '', 15206588, 600, 600, 'Loading image ...', false); /
Tja ik tel dus 4 en niet 3
Maar dat zal wel weer niet goed zijn



3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 27/02/2012 11:30 door westfries..

heb jij goed gezien maar die waterpomp is niet relevant voor het toerental van de dynamo. Waterpomp hobbelt mee op het toerental van de krukas.

Je hebt de krukaspoelie die brengt de snelheid over op de stuurbekrachtigingspomp. Stuurbekrachtigingspomp heeft een kleinere diameter poelie dus draait sneller. Die snelheid van de stuurpomp word weer over gebracht op de dynamo. En de dynamo draait weer sneller omdat die weer een kleinere poelie heeft.

Wat ze nu gedaan hebben is rechtstreeks van de krukas naar de dynamo gerekend. Bij veel auto's zit inderdaad de dynamo rechtstreeks op de krukas maar hier niet. Waarschijnlijk hebben ze gedacht dat de dynamo, stuurpomp en krukas op de zelfde snaar zaten.

Scheelt mij alles bij elkaar 0,7 omwentelingen van de dynamo per omwenteling van de krukas. Dus als de motor 2100 toeren draait geeft de teller 3000 toeren aan.

Beetje knap lastig als je net een nieuwe toerenteller hebt besteld en laten programmeren waarbij je netjes hebt aangegeven hoe alles loopt.

Hopelijk hoor ik vandaag nog iets van dat bedrijf werd in ieder geval kosteloos opgelost.

Ben je dan ook zo slim geweest om te vermelden dat de stuurpomp pulley 2 v-groeven heeft met elke een andere diameter?
Dus 4 diameters doorgeven aan de leverancier.
Dus diameter krukaspulley, diameter voorste v-groef stuurpomp, diameter achterste v-groef stuurpomp en de diameter van de dynamo?

Als je die niet alle 4 doorgegeven aan de leverancier hebt is het logisch dat hij alleen de krukas en de dynamo pulley meeneemt in zijn berekening.

kees.

Nee zul je wel wat afwijking op hebben maar nooit geen 900 toeren laat mij dat is 100 toeren schelen daar lig ik niet wakker van

En het word tijd dat jij je is registreerd kees/ je eigen naam gaat gebruiken

Kijk Kees had het zowat bij het recht eind hij kan tenminste wel tellen en delen door 4 en niet door 3
Scheelt toch als al snel een 3e op 3000 toeren die je nu hebt
Maar das wiskunde en dat ga ik niet hier uitleggen
En dat posten onder eigen naam, kom Roy jij zou hier toch nooit meer posten onder eigen naam
En registratie kan op elk willekeurig mail adres

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f9f28d3db8a1e005d77a56a8bb819ac2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 15207623, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bij ieder willekeurig APK station kunnen ze je vertellen wat je toerental is.

Groeten,
Franc.

Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen