Land Rover Prikbord

Ik heb een antieke Linde H25D heftruck uit 1978. Supermachine, de drie cilinder luchtgekoelde Deutsch diesel start altijd en hij heeft sideshift en vorkverstelling.
Overal lijkt hij een drupje, daar kan ik mee leven, maar de hefcilinder begint nu toch iets te veel te lekken. Ik heb er een monteur bij gehad en volgens hem is er geen revisieset meer te koop voor dit oude type.

Ik heb de bovenste keerring opgemeten die is 95 x 75 mm, dus daar is wel gewoon een universele keerring voor te koop. Zal het afdoende zijn om alleen die keerring te vervangen? Ik neem zelf eigenlijk aan van niet, want in principe hoort daar toch helemaal geen olie te komen en moet hij aan de onderkant van de zuiger toch lekken? of zie ik dat helemaal verkeerd? Ik weet niets van heftrucks helaas....

6kpqh7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('12066041499d8548f9c8ba9551dac7cf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ftwitpic.com%2Fshow%2Fthumb%2F6kpqh7.jpg', 'http://twitpic.com/show/thumb/6kpqh7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ftwitpic.com%2Fshow%2Fthumb%2F6kpqh7.jpg', '', 15173921, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/02/2012 16:41 door Paul Stroink, One-Ten.nl.

Zover ik weet zijn dat dubbel bediende cilinders oftewel aan 2 kanten een slang. Dus kan er boven ook olie komen omdat die olie de ingaande slag bedient.

Als de cilinder goed op druk blijft (dus lepels bijvoorbeeld iets in de lucht zetten en dan zouden ze de volgende dag nog hetzelfde moeten staan) dan zou ik alleen die keerring vervangen. Mocht hij dat niet doen dan zul je de cilinder open moeten halen (mits dit mogelijk is) en waarschijnlijk kom je daar een aantal o-ringen tegen en ook schraapveren.

ps staat er trouwens een merk en type nummer op de cilinder



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/02/2012 16:47 door defendertje90.

kan niks ontdekken op de cilinder. volgens mij heeft hij bovenaan geen slang. zou ik even moeten bekijken als ik weer op de zaak ben.
Hij blijft goed op druk, blijft gewoon hoog staan, het kantelmechanisme zakt wel langzaam, maar die lekt dan weer niet.

Ik zou dan gewoon is beginnen met die keerring. Is het makkelijste te vervangen en die dingen kosten bijna niks.

En dan gewoon is bekijken wat er gaat gebeuren. Ik ken Linde wel van merknaam (en zie ze geregeld rijden en staan bij klanten) maar verder geen kennis van een heftruck.

Enige kennis die ik heb is vanuit mijn opleiding waar ik onder andere eindexamen heb gedeaan in hydroliek

Hefcylinders hebben maar 1 slangaansluiting.

Ik zou eerst eens kijken hoe erg hij lekt... als ie alleen maar zweet zou ik het lekker zo laten en af en toe olie bijvullen.

En anders die keerring eruit halen en bij een technische leverancier/groothandel kijken voor een identieke keerring.

Linde laat echt geen serie/type nummers van fabrikanten op cylinders staan.. Bij de Hyster onderdelen staan alleen maar hyster part# op, tenzij het een blok, transmissie of driveaxle is. Daar staan Cummins/Perkins/Mazda/GM/Dana/Axletech nummers op typeplaatjes.
Onderdelen worden geacht bij dealers gekocht te worden natuurlijk...

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

Paul.

Informeer eens bij een landbouwmechanisatie bedrijf.
Die hebben vaker te maken met van die oude dingen, agrariers doen ook pas dingen weg als ze echt kapot zijn.

fb

je moet binnin ook een keering vervangen!, alleen de stofkeering aan de buitenkant heeft geen zin.
enkel werkend heeft ook een slang aan de cilinder.

als ik het zo hoor, en ik beredeneer er even over..

een cylinder is een buis met een plunjer die op en neer gaat,
een enkelwerkende cylinder betekent dat er alleen olie onder de plunjer kan zitten die de plunjer omhoog duwt, en als de olie eruitgaat komt de plunjer door zijn eigen gewicht omlaag,

als er dus olie bovenuit de keerring komt lnangs de zuigerstang, dan betekent het dus ook dat er olie langs de plunjer komt. en dat daar dus ook o-ringen versleten zijn,

ik zou dus als je hem toch openmaakt bovenin om de keerring te vervangen, even kijken of je de zuigerstang eruit kan nemen zodat je even de o-ringen kunt bekijken, ik denk namelijk dat hier de fout zit..

groetjes wesley

Paul,

Boven zit een stofring en daar onder vaak een keering. Onder de cilinder zit een manchet of een ring, deze zou moeten lekken. Cilinder open maken,schroefdraad of een ander listig systeem om de kop eraf te halen en de cilinder eruit nemen. Manchetten of ringen zijn in de vrije handel te koop ( Eriks)

Succes, Sylvester.

Zoals Frans Bonnes aangeeft, het voordeligste bij een landbouwmechanisatiebedrijf!

De meeste LMB's bestellen bij Kramp en Kavee Hydraulics te Varsseveld.

In de webshop van Kramp Varsseveld even kijken bij Hydrauliek > Cilinders & onderdelen > Afdichtingen,
daar staan ook de afdichtingen voor de Linde cilinders bij!

Succes!

onlangs toevallig nog nieuwe afdichtingen in de hefcilinders gezet van een of ander oud hef ding. meer een kleine traktor met een soort hefinrichting erop.

Bij deze cilinders waren de zuigers/zuigerstangen niet te verwijderen. volgens hydrauliek specialist zie je dat vaker met dat oude spul. op de zuiger zitten ook
geen afdichtingen.
bovenaan was een stalen ring met schroefdraaf los te draaien. daarin een stofring en een manchet.

in best, bij eindhoven zit damen hydrauliek. Repareren veelal hydraulische inrichtingen op vrachtwagens. zo'n soort bedrijf kan je het best zoeken.

even bellen met 'TVH' in belgië, hebben voor bijna alle heftrucks onderdelen.
telefoon nummer op "www.tvh.be"

Grt; Grietinus
service monteur heftrucks

heftrucks hebben vaak plunjer cilinders en deze hebben vaak geen zuiger dus ook geen zuiger afdichting alleen een stangafdichting boven deze kun je zo bestellen bij kramp.com via een mechanisatiebedrijf maar ik zou er niet van schrikken als deze maat niet hun het programma zit dus kun je hem ook laten maken op maat bij propco in den bosch of je kunt het proberen bij weststrate industrie bv

Allemaal bedankt voor de reacties! Ik kan hopelijk weer wat verder.
Ik zou het zonde vinden om een prima heftruckje te moeten afschrijven vanwege wat lekkages.

Kijk is op onderstaande link, misschien even een telefoontje aan wagen. Zeer goed bekend staand bedrijf, onderdeel van PON,

http://www.motraclinde.nl/www/index.php