Land Rover Prikbord

Ben bezig met de voorbereidingen voor de APK voor de SIII 88" uit 1977.
Ik heb voren de remmen vervangen, vreemd is dat er 11" trommels op zitten, de remvoeringen zijn voren bijna 2x zo dit als achteren, dus ik vermoed dat er een as voren onderhangt van een 109" ?? Iemand een idee??

Nu mijn 2e vraag: het wil maar niet lukken om de een slangetje om de ontluchtingsnippel te krijgen aan de onderste remcylinder (natuurlijk, boven zit er geen).. Probleem is dat de ruimte tussen de nippel en de bevestiging van de stuurstang op de swivel nog geen cm is! Elk slangetje moet dan een dusdanige knik maken dat het bijna afsluit en dus geen remvloeistof doorlaat voor ontluchten.

Hebben jullie hetzelfde probleem of komt het dat er, vermoedelijk, een andere as onder mijn auto zit??
Heeft iemand nog een goede tip hoe ik e.e.a dan wel ontlucht krijg - zat er al aan te denken om de 4 bouten van de stuurstang los te maken, maar zou toch gemakkelijker moeten??

bedankt alvast voor elke tip

Cor

Met het ontluchten van 11" remmen heb ik geen ervaring(alleen 10"en schijfremmen) maar als je die 4 bouten losdraait zit de onderste swivelpin ook los en loopt het fuseehuis leeg dus dat zou ik niet doen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('929e7c923a6130cae80e780bb6eb5679', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 15099660, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('8dced771af66a4958f843c496b9a3826', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 15099660, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi Cor,

De SIII 88" heeft vanaf bouwjaar 1980 twee remcilinders per voorwiel. De 109" heeft bij mijn weten altijd twee remcilinders per voorwiel gehad. Ik denk dat de voorremmen van jou auto een keer een "upgrade" gehad hebben.

Wat betreft het plaatsen van het slangetje; dit weekend heb ik aan de voorremmen van een 109" gewerkt en had voldoende ruimte om een slangetje op de ontluchtnippel te schuiven. Wellicht heeft het iets te maken met de (naar het schijnt) niet orginele voorremmen en orginele stuurarm???? Heb je een foto van de situatie?

Groet,
Willem

Waarschijnlijk heeft iemand er ooit de ankerplaten met trommels van een 109 o.i.d. opgezet.

Het probleem wat jij hebt, komt voor als je zelf de remleidingen tussen de 2 cilinders maakt, en aan de onderzijde (bij de onderste cilinder dus) het gat op het schuine vlak gebruikt voor de remleiding, en de nippel in het rechte vlak draait. Officieel hoort het andersom, de remleiding in het gat op het rechte vlak en de ontluchtingsnippel in het gat op het schuine vlak, de ontluchtingsnippel staat dan schuin naar achteren/onderen en dan past er wel een slangetje op. Ik heb die fout ook ooit gemaakt toen ik nieuwe remleidingen heb gemaakt, het gevolg was dus hetzelfde als het probleem dat jij nu hebt, je krijgt geen slang meer over de ontluchtingsnippel.

Het kan overigens geen kwaad verder, ik rijdt er al 2 jaar mee. Ik ontlucht de remmen nu elke keer zonder slangetje, gewoon overdruk op de hoofdremcilinder en dan de nippel open draaien met een bak eronder, aan de belletjes bij de nippel kun je ook wel zien of er nog lucht mee komt of niet. Ik heb het zo al een paar keer gedaan, en het pedaal is altijd hartstikke hard!

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

Hey Nick,

Zoals jij het beschrijf komt overeen met de situatie die ik aantref: als ik naar de remleidingen kijk lijken deze idd zelf gemaakt (in de partmanual zien de remleidingen en redelijk hoekig uit, die onder mijn auto zijn wat ronder).
Zal je tip opvolgen om dan maar zonder slang te ontluchten, kijken of het werkt.

Cor

eh nick, bovenste link in je handtekening werkt niet... was wel benieuwd naar wat ambu plaatjes.
groet, ronald

De originele leidingen zijn ook hoekig, en daarbij zitten de nippels allebei op een stuk leiding dat 90 graden gebogen is ten opzichte van de leiding zelf, die krijg je dus ook nooit in het schuine vlakje waar eigenlijk de ontluchtingsnippel op hoort. Kijk maar:
NRC5347.JPG --> mod_embed_images_loadimage('98a2485382c435b5aa5198810ebd8444', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.landro.nl%2Fcatalog%2Fimages%2FNRC5347.JPG', 'http://www.landro.nl/catalog/images/NRC5347.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.landro.nl%2Fcatalog%2Fimages%2FNRC5347.JPG', '', 15116059, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ontluchten met overdruk werkt prima zonder slangetje, wel even de cilinders helemaal induwen met lijmklemmetjes o.i.d. zodat de ruimte binnen de cilinder zo klein mogelijk is.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl