Land Rover Prikbord

Op het risico af dat het forum nu weer een beetje ontvlamd over het feit dat je dan maar een jonge auto moet kopen (maar daar vind ik dan weer niets aan)

Iemand ervaring met universele cruise controls zoals deze van conrad?

Magic Speed Cruise controle MS 50
[shop.conrad.nl]

Geen idee of dit een beetje betrouwbaar werkend te krijgen is op een oude range?

Groet, Wilberth

Ik heb zelf deze een keer in een haast klus (de avond voor vertrek naar wintersport) gemonteerd en bleek dat ie het dus niet deed op vakantie. Later bij thuiskomst alles nagelopen maar niet meer werkend kunnen krijgen. Waarschijnlijk had ik iets verkeerd gedaan

Op mijn FC heb ik een de:

[shop.conrad.nl]

Deze is wel heeeeeeeeeeeeeeeel makkelijk in te bouwen en werkt redelijk, houd je gaspedaal in een bepaalde stand dus heuvelop gaat de wagen langzamer en heuvelaf gaat ie weer harder. In het vrij vlakke NL best goed te gebruiken en lekker goedkoop

Groeten neef Henk

John Gold levert kwalitatief de beste sets, ik heb er een op mijn Disco 300 tdi en bevalt goed, vooral met zware aanhanger ideaal. Berg op of wind in gaat ie vanzelf meer gas geven, zoals het moet. De MS50 heb ik nog liggen voor te installeren op m'n RRC 300 tdi.

Gr, Bart

Ik neem aan dat het een benzine versie is? je moet in ieder geval een vacuum vervroeger hebben, en het is geklooi om je snelheidssensor goed te krijgen. Dat is een magneetje die je op je as monteert met alle onbalans problemen van dien, en een opppikspoeltje. In het verleden hen ik zoiets in mijn Vitara ingebouwd, en was niet echt een succes. Vitara ingeruild voor een Serie III, cruise control is nu gewoon plankgas.....
Mijn dienstauto, frans comfort, heeft standaard een cruise control die ik nooit gebruik. Reden is, dat ik in NL te vaak van snelheid moet wisselen vanwege de drukte op de autoweg.
Technisch zal deze cruise control van conrad wel goed zijn. Misschien zijn er andere prikkers met ervaring hiermee? Mijn mening is natuurlijk niet heilig...

mvg Hans

prijskaartje van John Gold is natuurlijk ook iets anders. Blijft vooral de vraag of je het goede resultaat behaald. MOet inderdaad samenwerken met de V8 carb. versie.

Groet, Wilberth
nog even in afwachting van de ervaringen van iemand die het conrad ding inderdaad werkend heeft gekregen.

Is gemonteerd op een 300 tdi, vacuüm kun je heel simpel van je vacuüm pomp afhalen met een T-stuk. Sensor kun je makkelijk op de tussenbak bevestigen en het magneetje op de handremtrommel. Bij mijn Discovery is ie op de electronische snelheidsmeter aangesloten maar dat gaat lang niet bij alle RRC's of andere Land Rovers.

Gr, Bart

vacuumpomp? Ik zal eens onder de motorkap duiken als hij terug is. Hij staat nu even in oostelbeers voor de LPG installatie. Maar klinkt alsof het allemaal wel te doen moet zijn.

Groet, Wilberth

Op een V8 kun je het vacuüm via je inlaatspruitstuk aansluiten. Stelt niks voor. Doe HPO de groeten!

gr, bart

Zal ik doen Bart,

Groet, Wilberth

In mijn wagen was deze set al ingebouwd: [www.trecx.com]

Ik moet zeggen: werkt perfect.
Bij alle 'normale' wagens die ik heb gehad gebruikte ik de cruise control nóóit. Ik moest door het verkeer toch steeds weer bijremmen...
In de Defender gebruik ik hem altijd. Want met een kruissnelheid van 105 kachel je mooi rustig tussen de vrachtwagens en de 'snelle jongens' door. Echt een aanrader!

Teun met 'Bram' en 'Mudje', een 110 Td5 Stationwagon en een Polynorm kwarttonner

CC....

moet niet gekker worden

ook al vorderingen op het gebied van veren en dempers?

robert

yep, staan 2 nieuwe achterveren onder, dempers waren nog niet zo beroerd, dus hij staat weer mooi recht. Heb wel de indruk dat ik aan de voorkant ook aan iets nieuws toe ben. Maar eerst maar eens wat meer km maken met het dingetje om er wat meer gevoel voor te krijgen. Heb al een rechte bumper en 4 velgen zonder "schurft" gevonden, dus ook optisch begint het dan al wat te worden.

Groet, Wilberth

mooi

mijn bakkie is weg voor een fix en tussen de bedrijven door ben ik de boel aan het opschonen en isoleren ... komt (uiteindelijk) ook goed dus..

r

wordt ook beter dan nieuw dus. Als je nog hulp nodig hebt om het dingetje er weer onder te krijgen roep je maar. (en als je die vlekken op de oprit begint te missen heb ik ook nog wel een oplossing, tenminste ik neem aan dat dat dan ook meteen op de agenda staat)

Groet, Wilberth

Hoi,

Deze set was vroeger de john gold ap50'heb hier wel goede ervaringen mee. Alleen fout zoeken is lastig, heb wel eens problemen gehad met de pulsgever.

Groet Frank

thanx,

Al een bewezen setje dus, ga de gok dan maar nemen denk ik.

Groet, Wilberth

geen betere cruise control dan het handgas van de oude series modelen!

Joep
Ninety 2.5D County 24-01-1985
Vlijmen
Foto-L4TPFTP7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9219db257f15f43340e1d715d7f8be86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4TPFTP7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', '', 15043273, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Helemaal mee ens, maar dat was vooral leuk omdat de toelaatbare snelheid toch niet in beeld kwam en ik het ding dus meer als een decibel regelaar gebruikte op de range is het wat anders heb ik wel gemerkt.

Groet, Wilberth

Een Series haalt net 80 en dan kun je ook een baksteen gebruiken die je op het gaspedaal legt. In een RRC kun je dan nog 3 keer schakelen

Gr, Bart

Kijk hier eens, betere aanbieding:

[nakatanenga-tours.de]

inderdaad mee eens, handgas op een series, werkt altijd, mijn 2A 109 haalt makkelijk de 110 (nee geen overdrive)maar als ik een lange rit (met/zonder aanhanger) heb zet ik hem als het kan vast op 90/100. werkt echt goed en kan ik zeker even mijn gasbeen strekken!
het nadeel van een series vind ik ook dat je geen middenconsole hebt waar je ff lekker je been/knie tegenaan kan laten rusten, zodat je wat rust hebt in je been.
ik los dat op door een plaatje hout tussen mijn stoelen en door naar het dashboard te klemmen. kan ik mijn been tegen laten rusten , heerlijk, ik denk erover hiervoor wat slims op mijn cubbybox te bouwen , iets wat je naar voren kan klappen of zo,
maar misschien moet dit in een ander draadje.

Hé Arend,

Heb jij een diesel dan? Voor de 2.25 vind ik 110 echte km wel een prestatie. Ik haalde typisch de 90 en als hij een goede dag had de onderkant van de 100. Met een 2.5 zou dat allemaal wat makkelijker moeten kunnen. Maar goed, dat was met overdrive, dus met extra verliezen in de bak (ja, ik ben er van overtuigd dat het ding met een overdrive eerder langzamer wordt ipv sneller, maar wel lekker stil).
Overigens zonder enige vorm van zwarte kleuring in de uitlaat, dus er leek nog wel wat reserve in te zitten.

Groet, Wilberth
even zonder rijdbare series, de SIII 109 staat al jaren op het punt om gereed te komen, maar mist steeds de prioriteit.

lijkt me een (td5 specifieke) electronische regeling, doet het dus niet zo goed op de v8 carburateurs.

Groet, Wilberth