Land Rover Prikbord

Prikkers,

Graag jullie ervaringen met het verwijderen van de katalysator en EGR klep!

Ik hoor het graag.

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3181d5ac2633a40272acc6937167f2ba', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 15015121, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Katalysator merk je door meer trekkracht en de turbo die ietsje sneller op toeren komt.
Verwijderen van de EGR merk je niet meteen in vermogenstoename, wel in de schonere inlaatlucht naar de turbo. Het zijn in beide gevallen redelijk straight forward jobs, zorg echter wel ervoor dat je een EGR kit voor de juiste uitvoering koopt (euro 2 of euro 2) en dat je een versie koopt met een extra rand op de buis en geen gladde buis. Anders schuift de slang van je intercooler/turbo er onder last zo af namelijk...


Groeten, Ruud

[www.discovery2.co.uk]

In een woord Geweldig

Heb je geen kit voor nodig. Zeker niet voor Euro 2. Die EGR klep gewoon schoonmaken en afkoppelen is voldoende.
Slangetje van de bediening er af trekken en afdichten met een schroefje of iets dergelijks is voldoende.

Heb je euro 2 of euro 3 motor?

In theorie blijft het dan ook werken ja maar voor de doorstroming en vooral de extra voorzieningen bij de euro 3 motor zou ik toch de kit erop zetten. Echt verschil in vermogen heb je niet maar wel op de lange duur simpelweg omdat je zonder EGR minder aangekoekte troep in je inlaatkanaal zal krijgen. Trek maar eens een slang eraf DAAR of de sensor die in je inlaatspruitstuk zit, als ik dat zie ben ik blij dat ik dat als motorblok niet hoef in te ademen....