Land Rover Prikbord

Ik wil graag mijn kleppenstellen van mijn SW 2.5 TD uit 1985.
Ik heb dit nog nooit gedaan, kan iemand mij in jip en janneke taal uitleggen hoe ik dit moet aanpakken?

Vul aan of verbeter aub.
1. klepdeksel verwijderen
2. de motor dusdanig draaien tot klep 8 volledig open staat (hoe draai ik de motor?)
3. met een voelermaat kan ik dan de afstand bepalen en afstellen van nr 1.
4.en dan 3 met nr 6 volledig open etc zoals beschreven staat in het werkplaats boek.

Dus mijn specifieke vragen:
1. hoe draai ik de motor in de juiste stand/ is dat met de hand en waar draai ik dan aan.
2.Er staat op blz 37 hfdstuk 12 dat als de krukas gedraaid word en er ernstige klepspeling is dat de klepstoter ontwricht kan raken, hoe kan ik dit controleren cq zien? Ik kan dit voorkomen door al te gaan draaien aan mijn kleppen en zo de meeste spelling al te verwijderen, is dit juist?

Ik ben mij bewust van de hoeveelheid vragen die ik op kerstavond in jullie richting vuur, alvast bedankt.

het makkelijkste is om je krukas te draaien met een passende dop en ratel op de poelie voorop. Anders auto in versnelling en de auto duwend verplaatsen. zo kan je tevens goed zien welke klep open gaat.
als klep 1 omhoog gaat kan je 8 stellen, de som moet steeds 9 zijn 2-7 4-5 enz enz. 8-1. Je telt van voor naar achter.
als je weet welke cilinders een klep lichten zou je de overige twee cilinders compleet kunnen doen, maar dat is zeg maar gevorderde cursus.

Anton en een prettige kerst



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24/12/2011 23:45 door Rumble.

Anton,

Dank je voor je info.Die gevorderde cursus die doe ik nog wel een keer deze eerst maar stapje voor stapje.
Kan ik hier trouwens iets echt verkloten?
En jij ook prettige feestdagen.

Frank

Als je maar de schrief weer op de juiste manier vastzet gaat het prima, niet te strak. En niet te los.

En die gevorderden cursus staatgewoon op je schermpje als je op deze volgende link klinkt:
Motoren, Kleppen, timing en hoe dit zich verhoudt

Prettige kerstavond verder met stellen en daarna lezen

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Bij teveel klepspeling zou het bolletje van de stoterstang naast/op de rand van de tuimelaar kunnen komen. Dat zie je wel als je begint.

Verder zoals gezegd;
-probeer aan de krukasbout te tornen (sleutel 41)
-tornen gaat makkelijker met de gloeistiften verwijderd (ivm compressie)
-samen altijd 9 (1 beneden-8 stellen,4 beneden-5 stellen,enz)

Succes, leuk spelletje om wat van je motor te leren.

Grtz. Erik

Puffino Schreef:
-------------------------------------------------------
> Als je maar de schrief weer op de juiste manier
> vastzet gaat het prima, niet te strak. En niet te
> los.
>
> En die gevorderden cursus staatgewoon op je
> schermpje als je op deze volgende link klinkt:
> Motoren, Kleppen, timing en hoe dit zich verhoudt
>
> Prettige kerstavond verder met stellen en daarna
> lezen


Wat bedoel je met de schrief? Heb ik ff geen beeld bij.

mvg Frank

Dank voor jullie info en tips, begin nu toch een aardig beeld te krijgen.

Thanx Frank

Als je een arbeidsdiagram van de motor tekent ben je een stuk minder aan het draaien (in de meeste gevallen maar 1x namelijk).
Iets simpeler is het om de regel van 5 te gebruiken (bij een 4-cilinder):
staat cilinder 1 op tuimelen dan staat cilinder 4 voor de arbeidsslag en kun je dus cilinder 4 de in en uitlaatklep stellen.
staat cilinder 2 op tuimelen dan kun je cilinder 3 in en uitlaat stellen.
staat cilinder 3 op tuimelen dan kun je cilinder 2 stellen enz.

Tuimelen is het moment dat er klep overlap is voor goede spoeling(uitlaatklep is aan het dichtgaan en inlaat gaat al open voordat de uitlaat dicht is)

Succes

Ik denk tik foutje moet schroef zijn.

Roelie


395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('54a222daf63551552b1bd47858aa4cdd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 14955840, 600, 600, 'Loading image ...', false);

klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012

Een wiel opkrikken, hoogste versnelling kiezen en je kunt heel makkelijk aan het wiel draaien en zo de motor verdraaien.

Groet Bob
Ninety 1985 2.5D n/a 200TDI Disco powerrrrrrrr

--> mod_embed_images_loadimage('98fff7252168e6613b28fcce1b6b4a29', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/file.php?1162,file=101,filename=laro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', '', 14956199, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik ga met jan mee doe het ook altijd zo (of ja ik kijk altijd mee )

krukasbout is dop 41.

nog een vraag

Bedankt voor jullie tips.
Is er iets wat ik nog kan vervangen? Ik heb iets gelezen over halve maantjes alleen kan dat niet meer terug vinden waar ik dat gelezen heb.

Frank

"rule of nine" werkt ook goed, voor gevorderden kun je ook rule of 5 en 9 combineren. Vwb spelingkun je de kleppen beter horen, te blos dus, dan niet!

Met halve maantjes bedoelen ze misschien de spietjes waarmee de krukas poelie en riem tandwiel mee op de krukas geborgt zitten.
Daar heb je nu niets mee te maken.

Grtz. Erik

Inderdaad, sorry....

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

niet echt. Hooguit kun je kijken of er op de de kleppen nog dopjes zitten, slijtage dopjes. Maar verder, nee.

Deze slijtage dopjes willen nog wel eens bij sommige kleppen wel, en sommige kleppen niet aanwezig zijn...