Land Rover Prikbord

Allen,

In mijn S1 ligt een 2,25D uit een vroege S2. Hier heb ik nu de RTC3840 op geknoopt. Er zitten twee aansluitingen op, ééntje op de zwarte behuizing en ééntje op de achterplaat. Als ik ze meet, dan staan ze in verbinding met elkaar (wat logisch zou moeten zijn).

De aansluiting op de achterkant is echter zo breed, dat een normale kabelschoen er niet op past. Nu vroeg ik mij af of ik ook een ringkabelschoen kan gebruiken, en die vastzet op één van de bouten die het deksel vasthoud.

Het beeld wat er bij hoort:
Foto-GO3HMBKD.jpg --> mod_embed_images_loadimage('db9d1df872141b33b6491374a327029b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-GO3HMBKD.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-GO3HMBKD.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-GO3HMBKD.jpg', '', 14903572, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Grote foto: HIER

Dus: Kan ik in plaats van de dikke brede lip op de achterkant óók een ringkabelschoen op een van de bouten van het achterdeksel zetten?
En, klopt het dat de dikke draad op de achterkant hoort en de dunne draad op de aansluiting op de behuizing?

Mvg,

Gert

Niemand een idee? Ik wil niet met "even testen" mijn dynamo in rook zien opgaan.

Als je die brede lip, die er nogal verroest uitziet, op dat stukje witte kunststof bedoelt, dan denk ik niet dat dat kan. Het lijkt mij dat die brede lip de aansluiting naar de koolborstels is, en dus de + kabel zou moeten zijn. Sluit je dus de + vanaf de spanningsregelaar aan op de behuizing, dan maak je vette kortsluiting. Hang je hem gewoon aan de min, dan maakt de dynamo zelf kortsluiting als de motor loopt. Overigens hoort hier toch een losse spanningsregelaar bij, omdat dit een gelijkstroomdynamo is? Kun je daarop niet zien waar de kabel naartoe hoort te lopen? Bij het ding in mijn wagen stonden daar namelijk letters als D+ en B+ e.d. op.

Ik heb dat ding eruit gegooid trouwens, en er gewoon een wisselstroomdynamo op gezet, met interne regelaar. Werkt naar mijn idee een stuk prettiger.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

Gert,

Als ik jou was,zou ik hem eersteven testen zonder hem aan te sluiten. Mijn serie 2met benzinemotor heeft namelijk een positieve aarde, maar er zijn in het verleden ook veel omgebouwd naar negatieve aarde. Als je de motor laat draaien zonder de dynamo electrisch aan te sluiten, kun je op je gemak uitvogelen wat plus en min is. Succes.

Groeten,

Tsjip