Land Rover Prikbord

Beste Prikkers,

Ik heb een advies nodig. Ik moet de swivel ball lagers vervangen van mijn Diso 1. Als ik dan de zaak toch al uit elkaar heb wil ik eigenlijk ook meteen de CV joints (homokineten) vervangen. Nu heb ik op verschillende sites gekeken en over het algemeen worden ze voor ca GBP 25- 30 aangeboden. Bij Rimmerbros is het ook mogelijk om originele CV joints te bestellen, maar dan kosten ze ca GBP 400.-. Heeft iemand van jullie ervaring met de goedkopere versies. Ik ga niet het terrein in, rij wel regelmatig met een paardentrailer met paard rond, maar over de verharde weg.

Mvg

Eduard

[www.lrseries.com]

heb er al 30.000 kilometer britpart in zitten. rijd ook geregeld met zware trailer etc.
nog gekocht in de tijd dat ik niet beter wist zeg maar. probeer dit tegenwoordig altijd te vermijden, maar prijsverschil is wel groot.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22/11/2011 22:08 door bram-rrc.

Goed controleren hoe ze eruit zien, en als ze er goed uitzien zou ik ze gewoon weer terug monteren. Pas wisselen als ze daar aanleiding toe geven.

Dixo Schreef:
-------------------------------------------------------
> Goed controleren hoe ze eruit zien, en als ze er
> goed uitzien zou ik ze gewoon weer terug monteren.
> Pas wisselen als ze daar aanleiding toe geven.


+1
Je hoort ze vanzelf als ze slechter worden

Heb net een Britpart CV, swifelbol en stubaxle gemonteerd, oude was echt op. Ik vond het prijsverschil ook enorm.
eigenlijk wil ik hier nu alleen lezen dat het prima spul is

ook ik ben van plan preventief de CV joints te gaan vervangen tzt. ik heb er al 1 van padock als reserve, deze voel vrij ruw aan, loop heel stroef zo uit de verpakking, ziet er verder wel okay uit (denk ik) heb geen vergelijkings materiaal om te zeggen of deze nu een beetje kwaliteit is of niet.
Het is de keuze uit deze goedkope of gelijk 1 die 10x zo duur is, verschil is heeel groot en dan nog 2x natuurlijk.
ik hoor ook graag ervaringen met de goedkope typen, ook bij offroad gebruik.
Ik gebruik mijn Disco1 nu al meer dan 6jaar bij offroad reizen en de orginele zijn nooit kapot gegaan.....(hiermee wil ik niet de goden verzoeke....) maar er zit wel wat speling in de voortrein waarvan ik denk dat dat minder zou kunnen.
mogelijk is het net zo goed om de orginele er in te laten totdat....

Wie geeft advies/ervaring



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/11/2011 20:27 door disco ronl.

Ik ben nog eens wezen spitten, en heb uitgevonden dat er ook een tussen model is van Hardy Spicer. Deze kosten geen € 400.- maar ca £ 119.- bij b.v. www.LRdirect.com. Let nog wel even op verzendkosten, want die verschillen weleens bij de Britse leveranciers. Paddock spares rekent £ 6.- tot 30 kg, maar DLS rekent £ 17.50 tot 30 kg. Natuurlijk is £ 119.- nog steeds een hoop geld (maal 2), maar als gevorderd auto prutser kan ik mij niet echt voorstellen dat je voor £ 25.- een dergelijk onderdeel maakt uit goed staal. Maar misschien kan dat in China of India wel. Ik ben alleen voorzichtig, want als de homokineet het begeeft zou dit misschien ook gevolgen voor de as en erger voor het differentieeel kunnen hebben, denk ik.

Gr Eduard

heb je daarvan en partnummer gevonden, ik vind nl geen cv joint voor disco1 met abs op die site.
de enige partnr's die ik vind (de goedkope) zijn de TDJ000010 en DA6062 (kit)

Op de LRdirect.com site staat de TDJ000010 van het merk Hardy Spicer (Australisch) geleverd door Bitpart. Aan de ribbeltjes op het lagerdeel van de unit kun je zien dat het voor een auto met ABS is. Hopelijk helpt dit.

Gr Eduard