Land Rover Prikbord

Ik rij al een tijdje met een slechte kachel rond en dat heeft me een beetje aan het denken gezet (je moet iets als je zit te vernikkelen van eindhoven naar den helder) over hoe het defender verwarmings/ontwasemings probleem te lossen is. En ik ben erg benieuwd of er meer mensen zijn die hier al is over nagedacht hebben of misschien al met een concept rondrijden.

Ik ben met het onderstaande gekomen:
Een fiberglas mal met daarin wat airvents en buizen, zie foto (zodat de achterkant van je defender ook mee opwarmt) De warmte haal ik uit de ruimte in de wiel kas. Daar plaats ik een blower en radiator/kachel.
Heel het dashboard systeem word aangepast inplaats van de bak komen er buizen zodat er meer druk komt. De gaten voor je voeten worden kleiner. Op het dash komen 2 regelbare vents net zoals bij de puma. En ik trek 2 buizen met vents naar onder de chubby box zodat de middenrij ook iets van warmte heeft.

Ik hoor heel graag andere ideeen en natuurlijk ook commentaar.

41.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a78daf2f3609d7cdb556fbb6cd37443e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fbyfiles.storage.live.com%2Fy1p3qihGpILP_Cdyi10CUQmekkR-fE9xZozse9tlzvJYEg2fy36rAFyKu4ZpZsbowmhU7LUZQbdLNo%2F41.jpg%3Fpsid%3D1', 'https://byfiles.storage.live.com/y1p3qihGpILP_Cdyi10CUQmekkR-fE9xZozse9tlzvJYEg2fy36rAFyKu4ZpZsbowmhU7LUZQbdLNo/41.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fbyfiles.storage.live.com%2Fy1p3qihGpILP_Cdyi10CUQmekkR-fE9xZozse9tlzvJYEg2fy36rAFyKu4ZpZsbowmhU7LUZQbdLNo%2F41.jpg%3Fpsid%3D1', '', 14834765, 600, 600, 'Loading image ...', false);

mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('95850ebefcfd708b4a5569f2bb004d12', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 14834765, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]

ziet er mooi uit, ik zou meteen defenders vents monteren van muddstuf.
hou er rekening mee dat je veel warmte verliest door de leidingen naar achteren te leggen.
tevens zou er dan een pompje in het systeem moeten komen om uberhaupt daar te geraken met warm koelmiddel.

Pomp klinkt logisch maar makkelijk op te lossen door er een 12v pomp tussen te zetten. En de buizen zou ik evt kunnen isoleren met isolatie materiaal.

Zou, als je hier een standaard pakket van maakt en het plug en play aanbied, er handel in kunnen zitten? Aangezien ze tegenwoordig alleen nog maar bezuinigen op defensie en de winters alleen maar kouder worden????

beste marc

ziet er goed uit
maar heb je al stoel verwarming want dat vind ik al een enorme verbetering
verder heb ik er een stand kachel in gezet die warme /hete lucht tussen de stoelen door waar de cubby box normaal zit de cabine inblaast
het voordeel daarvan vind ik dat je direct warmte heb
ik heb er een klok tussen zitten dus altijd warm als ik weg gaat
niet vergeten uit te zetten in het weekend anders is de accu leeg natuurlijk de eerst 2 weken vergeten

ik heb ook weleens gehoord dat mensen de bestande kachel verbeteren door er twee matrixen in te plaatsen dat schijnt te helpen


groet dirk ambu

denk dat een conversie voor de voorste kachelbak met buizen meer bied dan een achterunit...............voordeel is ook dat z,on conversie ook te monteren is in een serie III

heb zelf een propex hs 2000 kachel besteld, verwacht daar veel aan te hebben omdat die ook werkt als de auto niet rijd.

paul

oh ja kachels verbeteren of bijplaatsen is in principe symptoom bestrijding, alle kieren en gaten afdichten bracht mij veel, in combi met mijn originele 109 kachel.
vooral de afdichting van de sloten in de deur helpt enorm.
verder is stoelverwarming het beste, dan mag de rest wat frisser zijn.

Ik wil jullie niet teleurstellen hoor maar het bestaat allemaal al hoor.


GroteFoto-3XJRF8DL.jpg --> mod_embed_images_loadimage('98756a8b95245994ee0ccb93fcf167fe', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-3XJRF8DL.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3XJRF8DL.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-3XJRF8DL.jpg', '', 14835545, 600, 600, 'Loading image ...', false);

GroteFoto-O6CNVQVE.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0d16ae3d695b4cbe587ad896ba537147', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-O6CNVQVE.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-O6CNVQVE.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-O6CNVQVE.jpg', '', 14835545, 600, 600, 'Loading image ...', false);

GroteFoto-TA73WPCH.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8fd2aa3a88314555bce174f88355ff8a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-TA73WPCH.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TA73WPCH.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-TA73WPCH.jpg', '', 14835545, 600, 600, 'Loading image ...', false);

GroteFoto-EHBDZIOA.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a83740656dfec8d6db9796cc4bf7cc92', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-EHBDZIOA.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EHBDZIOA.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-EHBDZIOA.jpg', '', 14835545, 600, 600, 'Loading image ...', false);

GroteFoto-TQZJWHBL.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e649ee21561a492197c2a22345e088d4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-TQZJWHBL.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TQZJWHBL.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-TQZJWHBL.jpg', '', 14835545, 600, 600, 'Loading image ...', false);

GroteFoto-4H7VMPFJ.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fb0f9d12ea369e2e056922e9e4f1726e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-4H7VMPFJ.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4H7VMPFJ.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-4H7VMPFJ.jpg', '', 14835545, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Arnold.

arnold,

Ik heb dat laatste spul in mijn lightweight zitten werkt geweldig!.

Maar:

Er komst erg veel herrie van de fan af. (nu is een gesprek helemaal niet meer mogelijk)
Neemt veel ruimte in (staat op de plaats van je cubby box) Door de warmte kun je het ook niet gebruiken als arm steun
het ziet er niet echt netjes uit al die buizen over je dak
En het zit in de weg met je achteruit kijk spiegel

verder staan er wel handige dingen in dat bestandje van je: denkend aan accu verwarming en brandstoftank verwarmer. hogere viscositeit van de brandstof verbetert de ontbranding dacht ik...

Plaats verwarmings elementen niet tegen je dak maar zo laag mogelijk bij de grond, warmte stijgt op

Groeten neef Henk

Ik vind het eerlijk gezegd nogal een gedoe voor die paar koude weken per jaar. Ik ben nog steeds van mening dat de bestaande kachel in principe genoeg is, mits alles in orde is. Controleer de kleppen in de kachel, of die in de juiste positie staan en voldoende afdichten. En zoals Paul ook al zegt, is tocht de grootste boosdoener. Als je de kieren en gaten zoekt en die dichtmaakt en vervolgens in de koude weken de radiator gedeeltelijk afdekt zodat het koelsysteem warm genoeg wordt, dan ben je volgens mij al een heel stuk verder.

groeten
Wim Janssen

Het eerste wat ik straks ook ga doen is een nieuw warmte element/radiator in mijn kachel en nieuwe rubbers/ erin. de tocht/deurrubbers zijn allemaal nieuw op mijn laro en voor de rest ligt er 0,6mm isolatie materiaal in heel het koets huis waarvan alle naden met kit zijn voorzien.

Tocht komt nu alleen nog door de scharnieren van mijn deur handgrepen en langs mijn pedalen.

Waarom ik mijn laro winterproof wil hebben is omdat ik over enige tijd in Canada wil gaan wonen waar het toch wel een aantal maanden per jaar erg koud wil worden (-45graden) En dan is het fijn als ook de mensen achterin hun eigen warmte bron hebben en niet alles van het schutbord af moet komen. Tegen die tijd wil ik er ook een standkachel in zetten die het koelwater verwarmt.

mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('31dea95dd85c30f4214ec3e0e810d01f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 14836808, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]

Ok, dat is een heel ander verhaal.

groeten
Wim Janssen

tocht bij de pedalen is wel heel simpel te verhelpen.
kijk maar eens op de remunit onder de motorkap, vind je achteraan twee ronde gaten ongeveer 4cm doorsnede
ik heb daar plastic doppen van een 5 liter kannetje ingeplakt met een beetje kit
heerlijke warme voeten nu

Daar horen ook rubber doppen in.

Arnold.

Marc vd K Schreef:
-------------------------------------------------------
> arnold,
>
> Ik heb dat laatste spul in mijn lightweight zitten
> werkt geweldig!.
>


heb je daar een foto van?

mtvgr: rogier

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('88220b45ab7a62731b304c36b84cc3af', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 14837115, 600, 600, 'Loading image ...', false);

check dan of er doppen in het rempedaalhuis zitten...........................
en of het koppelingshuis voorzien is van het afdekplaatje................

edit: had de draadjes van tocht en arnold nog niet gelezen............

als je lift up handles hebt monteer deze sloten dan met wat vloeibare pakking,
ik heb nu geen koude elleboog meer



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/11/2011 18:34 door paulus-109.

Ja een foto ben ik ook benieuwd naar. Die radiators hoe ben je daar aan gekomen? Die kist kun je zelf wel maken. Maar die lange dunne radiators. Daar ben ik benieuwd naar.

Arnold.

Beste Marc,
Alle tocht problemen aanpakken als dan je Ldr nog niet warm genoeg wordt, probeer dan een militair onderdelenboek van de latere uitvoeringen (na 90) te bemachtigen.
De laatste foto die Arnold heeft geplaatst is een gewaterproofed gewinteriseerde 21 serie van de KM deze heeft vier schakelbare radiatoren en een schakelbare verwarmde accubak al deze artikelen zijn te vinden in eerder genoemde onderdelenboeken tevens zijn hier ook allerlei extra verwarmingen van AMBU,s te vinden.
Deze 21 serie rijdt ook met een softop in Noorwegen en is ook van binnen warm te krijgen.
Ook kan je evt bij Ron Bolleboom uit de eerdere uitvoering de tussen radiator met fan kopen deze zaten in de 26 serie en werkte ook goed.
suc6 gr Rob

ik meen ook dat de "nieuwere" oude ex Mariniers 300 TDi's van defensie die lange kachels achterin hebben, maar je ziet er niet veel van voorbij komen
anders is de oude ex Mariniers 2.5 N/A achter kachel ook wel een optie

john

John Straatman

image009.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4236eeb9c7e174dee76d71d59310b6da', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', 'http://straatman.biz/index_files/image009.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', '', 14841535, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Binky, LW uit 1978
Colonello, 110 ex-Mariniers uit 1989

www.straatman.biz

Hey Rogier,

Zoals je waarschijnlijk wel gezien had op de scout-in zat het er niet meer in..(want in de zomer heb ik het niet nodig, net als mijn hardtop)

Ik heb hier wat foto's van een originele engelse arctic lightweight.
Link Engelse Lightweight 88 Arctic configuratie

mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6a5f38b37906c3fd610abe6e16855dd4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 14841941, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]

Marc vd K Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hey Rogier,
>
> Zoals je waarschijnlijk wel gezien had op de
> scout-in zat het er niet meer in..(want in de
> zomer heb ik het niet nodig, net als mijn
> hardtop)


was niet op de scout in ... was aant aardappelsrooien ... straks in januari hoop ik er weer bij te zijn.

my bad!

Klopt, Ron heeft ze wel eens staan, die kachels maar niemand zal die willen hebben. Vraag Ron eens.

Warmte verspreiding begint met een aanlevering van warmte. De kachelunit van Land Rove rheeft niet veel capaciteit dus je zult het in een nieuwe warmtewisselaar moeten zoeken voor erbij. Net als bij de ... mariniers Land Rovers waar een kachel extra (zo een smiths geval) tussen de voorstoelen zit, Perfecte oplossing, die geeft wel wat af hoor. Al die buizen kosten enorm veel opwarmend vermogen. Bedenk je dus goed dat je gaat experimenteren met zeer twijfelachtige kans op echt succes.Ik zie je bijvoorbeeld warmte willen laten blazen in allerlei verschillende richtingen door de auto heen, ook vanaf het dak achter VOORUIT. Ik denk dat dat niet gaat werken. Laat het dan liever van voor naar achteren blazen, dan hoeft je koelwaterleiding systeem niet zo idioot lang te worden.

Wat waarschijnlijk al veel helpt (althans bij de nieuwere Defenders) is een adequate luchtafvoer achter (oudere daken hebben al kleine roostertjes achter).
In mijn vorige had ik achter roostertjes gemaakt en daarop ook nog een klein computer fannetje.
Hoeveel dat s'winters scheelde weet ik niet, maar 's zomers maakt dat in ieder geval een enorm verschil. Koele lucht naar binnen leiden maar nergens een uitweg werkt eenvoudigweg niet. Het kleine fannetje hield de auto zelfs binnen redelijke temperaturen als de auto stil stond.

Marc

Je hebt een punt Sander. Persoonlijk vind ik die lange koelwaterleidingen eigenlijk ook niks. Ik weet nog niet hoe ik het e.e.a. wil gaan doen. Ik wil wel graag b.v. de arctic challange kunnen doen. Dus dan is de kachel toch prettig.

Alleen een systeem dat uitgebreid wordt met allerlei hele lange pijpen en kwetsbare radiateurs wordt er mijn inziens niet betrouwbaarder op. Ik vraag me bijvoorbeeld af wat er gebeurt als je door en grote kuil rijdt en iemand schuift van de bank en zet om zichzelf op te vangen een voet (met een kist er om.) in die lange militaire radiateur. Gevolg een auto vol stoom en een motor die te heet loopt? En een lading met een paar series drie assen of een motorblok die gaat schuiven?

Het eerste waar ik aan denk is het bestaande koelsysteem zo weinig mogelijk aan te passen. Daarvoor lijkt mij een warmtewisselaar uit een combi cv ketel wel wat. Die dingen kunnen een 25 kW aan warmte van het ene gesloten watersysteem overbrengen naar het andere gesloten systeem. Je moet dan wel een extra waterpomp plaatsen. Het voordeel is dat het koelsysteem van de wagen volledig los staat van dat van de interieur verwarming. Een lekkage in de interieurverwarming heeft dan geen invloed op de motorkoeling. Als radiator in het interieur dacht ik twee of misschien vier keer een radiator van een brom- of motor-fiets te gebruiken. Dat zijn hele kleine lieve radiatortjes. Je zou ze misschien uitgerust met een ventilatortje in de ongebruikte zijbolling van je laadbak kunnen plaatsen. Dan zijn ze goed beschermt en nemen weinig of geen plaats in.

Een zwak punt in dit verhaal is denk ik hoe sterk is zo'n warmtewisselaar uit een cv- ketel. Die zijn gemaakt statisch gebruik. Het wordt een keer gemonteerd en beweegt daarna nooit meer. Bepaald geen automotive specs. In de auto staat zo'n ding voortdurend bloot aan trillingen en veel grotere temperatuur schommelingen. Blijft dat ding leven bij 40 graden onder nul en een paar duizend km wasbord weg.

Het is maar een idee. Of het ooit iets concreets wordt? IK weet het nog niet.

Arnold.

Qua kwetsbaarheid, betrouwbaarheid autonomie ruimte etc is denk ik enerzijds een verbetering van het bestaande systeem (twee matrixen in de kachel-kist - of wellicht een Puma-kist) en anderzijds een luchtverwarmings-standkachel de meest veilige weg. Je kan dan de ruimte verwarmen met motorwarmte + autonome standkachel-warmte. Sta je stil hoeft de motor niet te lopen dan heb je altijd nog de lucht-kachel. En ga je naar echt koude streken dan is daarnaast een motor-standkachel natuurlijk ook verstandig (en eventueel een electrische aansluiting + motorverwarming - een druppellader kan dan in een moeite door, blijft de accu op peil en ook nog eens iets warmer als helemaal koud).

Marc

thx voor de link! echt nog nooit gezien heel appart zeg

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('47c3d7ce0024593eca76379da4381d14', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 14846242, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Go electric! Geen gedoe met leidingen en niet meer opwarmen vat het koelsysteem en je kunt het plaatsen waar je wilt.

Groet

Roel (0475)
'83 One-Ten V8 LHD

Creatief is ie wel, om een cv-wisselaar er in t eproberen. Ik denk dat het niet heel veel zwakker is dan dat matrixje in de Land Rover kachel hoor, eerlijk gezegd. Let alleen wel op dat de matrix in de Land Rover kachel een overloop heeft, en slechts een deel (klein deel) van het koelwater werkelijk door de kanaaltjes loopt. Althans, zo denk ik dat het zit, zo te zien aan de constructie.

Maar ik vind die kanaal erg, heel erg flimsy, en echt niet zo bar veel sterker zal het wezen dan een cv ketel, die goed en wel een keer beweegt in zijn leven (bij het bevestigen) maar toch.

Inderdaad is het kleine roostertje achterin erg belangrijk. Let alleen wel op dat die OOK verkeerd om kan werken en uitlaatgas naar binnenzuigt, bij mij althans gebeurt dat vaak. waarschijnlijk is de oorzaak de gaten in de seatbase die ik nog niet goed gedicht heb, ik weet het niet.

Electrische verwarmers, tuurlijk, handig, maar ..... mogen niet te veel vermogen trekken, anders doet je dynamo niks anders meer. En als je al motorwarmte hebt, waarom die dan niet gebruiken?

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Daarom suggereer ik ook een verdubbeling van de matrix (of een Puma-kachel - die begint bij de huidige ochtend-temperaturen al na 2 km warmte te geven). Met een verbeterde kachel benut je de motor-warmte. (NB Bij een Td5 heb je dan nog echt wel een slabbetje en geduld nodig, de Td5 wordt niet zo snel warm.)

Als ruimteverwarming hetzij als bijverwarming hetzij - bij stilstand - een lucht-standkachel : geeft een grote autonomie.
Elektrisch verwarmen is niet direct iets dat bij de auto-motive electrickery past: een halve kW warmte vraagt bij 12V 40 Amp.

Marc

Een Puma kachel.... Hmmmm. zijn die al te verkrijgen ergens?

Wat is er anders aan dat die zo goed zijn eigenlijk?

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/11/2011 20:03 door Puffino.

Puma kachels krijg je "for free" bij aanschaf van ... een Puma.
Net als je de volmaakt zinloze verwarmde stoelen gratis bij een verwarmde voorruit krijgt.
(Misschien is het handig om bij ernstig zweterige weer de stoelen weer te drogen.)

Mij lijkt dat je een Puma-kachel ook gewoon langs de gebruikelijke kanalen kan scoren.
Let dan wel even op hoe een en ander zit qua ruimtegebruik en bediening.

En reken er wel op dat een Puma-kachel ook maar twee standen kent: koud en heet.
Alleen ergens net naast koud zit de stand gematigd warm.

Marc

twintig kippen achterin. Heb je direct wat te eten.. Moet je wel nog een paar lucifers en een grill mee!

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('eecd26a9093c79da0022adac74d468b8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 14847103, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[www.ebay.de]

Ik heb geen idee hoe het precies werkt, maar het lijkt me een kachel die in een wielkast gaat.

Gr Niels 110dcpu

img1537549087.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('2f26143169a3f0db317d98602d0dbf3d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F8.media.hyves-static.net%2F1537549087%2F6%2F0EiL%2F0%2Fimg1537549087.jpeg', 'http://8.media.hyves-static.net/1537549087/6/0EiL/0/img1537549087.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F8.media.hyves-static.net%2F1537549087%2F6%2F0EiL%2F0%2Fimg1537549087.jpeg', '', 14856151, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Staat er toch gewoon bij. Wordt in de middenconsole ingebouwd. Ventilator aan de accu en twee leidingen naar het koelwatersysteem. Lijkt me duidelijk.

Arnold.

leuk dingetje!

Ik heb in mijn kachel nieuwe rubbers gezet en alles schoongemaakt. Het element zat vol zooi van buiten en roest en zooi van binnen..geen spoort van koelvloeistof alleen roest water..maar hij werd toch warm??? Alles gespoeld en aceton er in gegooid (er zaten resten van vloeibare pakking in en ik hoop dat dit nu opgelost/weg is)

Nu word hij wel wat warmer maar nog niet giga veel. Ik zit nu te denken toch een nieuw element bij paddock te bestellen.

mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('06744fe5f212d8ab0fd902e8be110772', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 14857346, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]