Land Rover Prikbord

wie weet of er gloeispiralen 24 v bestaan welke in een 200 tdi blok passen

wil mijn serie gewoon 24 v houden de startmotor en dynamo passen

rest alleen nog de de gloeispiralen

goede alternatieve zijn ook welkom natuurlijk

groet Rob

Wat bij mijn 110 ex-mariniers(24V) goed werkte was de voorschakelweerstand van de gloeispiraal van de Webasto standkachel gebruiken voor 12V gloeistiften(toen ik de auto kocht zaten er 24V stiften in maar die zijn nogal prijzig).
Deze voorschakelweerstand zou de Webasto 173746 (1.2 Ohm) moeten zijn. Het onderdeelnummer weet ik niet zeker,maar die waarde van 1,2 Ohm wel want die heb ik gemeten.
Ron Bolleboom heeft er vast nog wel een paar liggen want ze zaten in zowat alle ex-mariniers 110's.
Geen idee of het ook gaat werken samen met 200tdi gloeiers,maar het is te proberen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('afdd772e5707459e4fb812720fe5b0d4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14805731, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('5162e229787eb013472bef3e920f8d4c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14805731, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bedankt Eric is misschien een optie

Ik heb ook zitten denken aan een simpele omvormer maar weet ook niet zeker of dit gaat

groet Rob

Die bestaan maar kosten een paar duiten. Een simpele omvormer gaat niet werken. Gloeipluggen (bij de series) trekken zo'n 40 ampere. En direct na het inschakelen als ze nog koud zijn is dat waarschijnlijk nog veel meer. Omvormer sterft gelijk een geweldadige dood.

Twee goede oplossingen mogelijk.

De ene is gewoon 24 volt pluggen er in draaien.
De andere is per gloeiplug een voorgloei weerstand maken. Spanning en stroom van een gloeiplug meten en dan met de wet van ohm uitrekenen wat voor weerstand je nodig hebt. Die kun je dan maken van weerstandsdraad. Of mischien van (een paar) oude voorgloeiweerstanden.

Theoretisch kan je alle vier de gloeipluggen ook met 1 weerstand voeden. Dat heeft alleen als nadeel dat als er een gloeiplug overleden is. De andere drie er zeer snel achteraan zullen gaan.

De webasto gloeiweerstand kun je gewoon proberen. Maar het nadeel daarvan is dat je pas weet of het kan werken als de gloeipluggen blijven leven. En dan ook inderdaad gloeien. Alleen hoe weet je dan of ze heet genoeg worden?

Het is niet heel simpel om dit goed te krijgen ben ik bang. En het is een beetje vervelend als je daar achter komt als je bij dertig graden onder nul op de noorkaap staat te kleumen. Het makkelijkst is gewoon 24 volters plaatsten.

Arnold.

waarom niet gewoon 24V gloeistiften bestellen?

Lees deze posting eens en daarna de rest van het draadje. Schrik niet van de afschrikwekkende prijzen aan het begin. De clou zit hem in deze:

[landrover.startpagina.nl]

Hallo Rob,

Je kunt eventueel met de normale 24V aansluiting een relais laten schakelen, met dit relais kun je vanaf 1 accu weer 12v op je gloeiers zetten.
Let op..... pak wel de accu waar de "-" direkt op de massa zit anders heb je nog 4 kapotte gloeiers.

Ik ben geen "serie man" en ben er van uit gegaan dat je twee 12V accu's gebruikt, en die staan dan ook in "serie"....grappig

24V lier relais kun je hier goed voor gebruiken of in de auto zit al een relais die gebruikt wordt om het vermogen van de gloeiers te schakelen.


grtzz Hans

In een 24 volt systeem verbruikers op 1 accu schakelen is zeer onverstandig, dit zal tot gevolg hebben dat je zeer vaak nieuwe accu's moet kopen.
je trekt 1 accugedeeltelijk leeg en gaat dan beide accu's weer opladen. Dit herhaal je dus iedere keer als je gaat starten, gloeien is nogal een grote verbruiker.
Je zit dus op een gegeven moment met een half geladen en een over geladen accu met als gevolg dat die stuk gaat.
Volgens mij is dit te regelen met een voorschakelweerstand, zo werkt dat in mijn LW ook, de gloeipluggen zijn het zelfde als in een 12V versie.
Geert

Hoe lang gloei je nu over het algemeen. 30 seconden 40a uit een accu trekken is echt geen grote belasting voor een gezonde accu. dat is er in twee drie minuten lopen weer bijgeladen.

Benno

Helemaal mee eens Benno, lijkt mij ook niet echt een probleem. Kan mij nou niet echt voorstellen dat dit de levensduur van de accu dusdanig beinvloed.
Zet anders een verbruikertje op de andere accu.

grtzz Hans

200tdi gloeitijd is volgens mij niet eens langer dan 10 seconden.

grtzz Hans

heel goed, waardering plus een

Beste Rob,

Je kunt ook ca. 20 zware diode's in serie zetten zodat je ongeacht de belasting ( lees stroom ) toch 12 volt overhoud.
Per diode raak je 0,6 volt kwijt zonder dat er vermogen ( lees warmte-ontwikkeling ) verstookt moet worden.
Bij een weerstand in serie krijg je een variabele spanning op je gloeistiften ( een gloeistift gedraagt zich niet als een weerstand ).
Let er wel op dat de 0,6 volt spanningsverlies theoretisch is en dat je per diode even met een multimeter de zogenaamde drempelspanning moet meten, anders heb je kans dat er meer dan 12 volt over de diodes staat ( je gloeistiften krijgen dan minder dan 12 volt ).

Mvg Thimo.

klopt, ALS Je al voorgleoit. Waart Geert het over heeft is dat je EEN van een set van twee in serie gaat belasten. Het verschil dat ontstaat tussen beide accu's ga je nooit meer goedmaken.

Dat moet je nooit doen. Echt nooit.

De accu's staan met laden ook in serie (bij mij 2X 50Ah), krijgen dus de zelfde laadstroom, je laad beide accu's evenveel bij, het verschil zal dus nooit afnemen maar met iedere keer gloeien toenemen.
Na zo'n honderd keer starten is 1 accu dus meer als half leeg en de andere waarschijnlijk kapot geladen.
Ik zou het niet doen, echter dit is slechts een advies, iedereen is vrij om z'n eigen plan te trekken.
Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a5f120ef9b305481e04eca840c197d0a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 14807038, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Je kunt toch ook de 12 Volt parallel van de accu`s pakken, in plaats van slechts 1 accu 12 volt? Dan trek je ze allebei evenveel leeg, en laden ze allebei ook weer evenveel bij. Dus voor gloeien de accu`s parallel, zodat je ze allebei even leeg trekt en voor de rest gewoon in Serie, dus 24 volt. Als je dan een 24 volt relais pakt is dit makkelijk te maken.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

allemachtig wat kun jij moeielijke constructies bedenken voor iets simpels als een paar gloeipluggen....

Het kan wel, dat is waar, maar daar zou ik het bij laten.

Je kutn ze ook voorgloeien met een apart kabeltje vanaf de auto naast je.

Ook lekker praktisch. Jongens waarom toch allemaal van die rare dingen bedenken voor een paar gloeipluggen die "gewoon" te krijgen zijn?

Dus de één set accu's is serie en paralel aansluiten? volgens mij sluit je dan de + van de accu's op hun eigen - aan, dat is kortsluiting.
Bij serie sluit je de + van de ene accu op de - van de andere accu aan wat een dubbele spanning bij de zelvde stroom capaciteit geeft.
Bij parralel sluit verbind je beide - polen met elkaar en beide + pluspolen, dit geeft de zelfde spanning maar de dubbele stroom capaciteit.
als je dit uittekent zie je dat dit niet zomaar kan.
Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dfedd06ecc855b99f9786b12f927ded7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 14807368, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[www.landroverworkshop.com]

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Iemand wel eens gedacht aan een air intake heater !?
Als je toch bezig bent, start bij -30

011D5CD5F2-5377-4401-949A-0CCED06E5A16.JPG --> mod_embed_images_loadimage('fc7ca99dcaffda15b43b4a0db18bae79', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.marinemaximages.com%2Fimages%2FeBay%2F011D5CD5F2-5377-4401-949A-0CCED06E5A16.JPG', 'http://www.marinemaximages.com/images/eBay/011D5CD5F2-5377-4401-949A-0CCED06E5A16.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.marinemaximages.com%2Fimages%2FeBay%2F011D5CD5F2-5377-4401-949A-0CCED06E5A16.JPG', '', 14807563, 600, 600, 'Loading image ...', false);
60559d1225684296-has-anyone-thought-intake-heater-like-cummins-use-lmn-cummins-iah-side2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('18181f309fcc57a882eea4355670f7ff', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.peachparts.com%2Fshopforum%2Fattachments%2Fdiesel-discussion%2F60559d1225684296-has-anyone-thought-intake-heater-like-cummins-use-lmn-cummins-iah-side2.jpg', 'http://www.peachparts.com/shopforum/attachments/diesel-discussion/60559d1225684296-has-anyone-thought-intake-heater-like-cummins-use-lmn-cummins-iah-side2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.peachparts.com%2Fshopforum%2Fattachments%2Fdiesel-discussion%2F60559d1225684296-has-anyone-thought-intake-heater-like-cummins-use-lmn-cummins-iah-side2.jpg', '', 14807563, 600, 600, 'Loading image ...', false);

En anders bij Blanchard (veel militaire/wolf handel), goede ervaringen, geen aandelen:
Glow plug, 7xd, ERR4084
Vind die prijs nog enigszins meevallen, heb ook wel eens het 3 dubbele betaald voor een slangpilaartje

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cecbdc9c60161f24265829a295a40d79', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 14807763, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Het klopt inderdaad dat dit zo niet kan, zie ik net, foutje. Neemt niet weg dat het wél te maken is, eventueel met een setje kleine (scooter) accuutjes ernaast.

Overigens heeft Sander wel gelijk, het is belachelijk om zoiets ingewikkelds te maken als je er ook gewoon 4 24 volts pluggen in kunt draaien, een goede kwaliteit plug is zijn geld echt wel waard, en hoe vaak moet je die dingen nu vervangen? Ze gaan echt heeeel lang mee...

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

Lijkt mij inderdaad het makkelijkst en hoe simpeler je het houdt, hoe betrouwbaarder het is.
Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8c426653c66cb8e13d17034081be65ee', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 14808170, 600, 600, 'Loading image ...', false);

iedereen hartelijk dank voor het mee denken maar het antwoord is voor mij duidelijk

ze zijn te koop en voor een redelijke prijs toch nog vind ik

ik ga ze bestellen thnxxxxxxxxx

groet Rob

Rob goed werk, kan ik de uitlaat aansluiting al komen lassen.

Groet Jan

Hoi Jan

eerst nog de distrubutie maar bochtjes en pijp liggen klaar uiteraard ter goed keuring van de lasser

want je ken me ik heb weer andere bochtjes dan gevraagd ( maar wel mooi vind ik zelf ) hihihi

Kom gauw maar ff kijken want ik heb een hoop vragen

groeten Rob

Overigens... en nu even mijn eigen verhaal over simpele oplossingen onderuit trekkend (haha, niets menselijks is me vreemd):

Ik heb een 24V kar, met 12V gloeipluggen, die worden geschakeld door een 24V relais, maar de voedingslijn voor de pluggen zelf is 12V, die komt namelijk van de serviceaccu af. Zo gloei ik dus voor met mijn servicesysteem, en niet vanuit het boordnet.

Haha.

Was een quickhack die ik bij minus 20 en snoeiharde wind heb aangelegd om uberhaupt nog te kunnen starten, afgelopen winter in Duitsland. En maar laten zitten voorlopig.

Maar op zich een simpele oplossing als je een servicenet aan boord hebt op 12V.

Is het een optie als ik een stapel van die pluggen bestel en hierheen laat komen, of zijn die verzendkosten niet zo hoog vanaf Blanchard? En zijn het bij Blanchard OEM of merkloze zooi? Hoewel,. zo veel bedrijven maken geen 24V pluggen, zal wel BERU zijn? Iemand die dat weet?

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Klopt helemaal, hou simpeler hoe beter en je hebt gelijk. Er werd gevraagd naar een goed alternatief en dat is dit niet !!

Echter klopt jou verhaal ook niet helemaal, beide accu's zullen toch vol geladen worden alleen zal de accu zonder de aansluiting van de gloeiers eerder versleten zijn.

Elke accu heeft een weerstand en normaal gesproken begin je in een serie schakeling met 2 nieuwe en identieke accu's. Ze hebben dan volledig opgeladen nagenoeg dezelfde weerstand en dus tijdens het opladen ook alletwee dezelfde laadspanning.
Ga je 1 van de accu's appart belasten met bv gloeien op 12V krijg je dus een onbalans in de weerstand van die 2. Hierdoor zal de laadspanning op de accu's gaan verschillen, op zich is dat geen probleem zolang het verschil maar niet te groot is.
Bij het laden zal de accu met de hoogste laadspanning het eerste vol zijn, door het doorladen van de tweede accu zal de accu die vol is warmte gaan produceren. Door die warmteproductie zal de weerstand weer verlagen waardoor de laadspanning zal toenemen in de accu die nog niet vol is. Op deze manier komt er weer balans en zijn beide accu's toch vol geladen.
Warmteproductie zorgt helaas wel voor dat je accu eerder is versleten.

Let wel op dat je 1 van de twee accu's niet te zwaar belast zodat de verschillen te hoog worden, dit betekend dan een te hoge warmte productie met alle gevaren vandien.

In principe schiet je er niks mee op omdat simpelweg 1 accu eerder versleten is en je ze toch beide moet vervangen voor nieuwe. Zelf zou ik gaan voor 24V gloeiers of het hele systeem ombouwen naar 12V, dit zou wel een tijdelijke oplossing kunnen zijn als je ergens in de bush staat waar geen 24v gloeiers te vinden zijn.

grtzz Hans

Bedenk wel dat een redelijk goeie 200tdi tot ruim onder nul helemaal niet HOEFT voor te gloeien.

Daarom ben ik ook zo blij met het ontbreken van een voorgloeiautomaat bij het ombouwen naar die 200tdi.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL