Land Rover Prikbord

Ik ben gister bezig geweest de distributieriem van mn 200tdi (defender) te vervangen. Heb het tandwiel van de brandstofpomp vastgezet met het pinnetje, maar nu lijkt de timing niet te kloppen. Zie de fotos.

1) tandwiel van de brandstofpomp: pin zit er in, maar markering klopt niet. Wellicht is deze verkeerd aangebracht en hoort hij op het tandje ipv in het dalletje ?
1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9417daf2fbd0f370be8c48deae82eed6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.sandervanbeek.nl%2Fgallery3%2Fvar%2Falbums%2FLand-Rover-110%2Ftiming%2F1.jpg', 'http://www.sandervanbeek.nl/gallery3/var/albums/Land-Rover-110/timing/1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.sandervanbeek.nl%2Fgallery3%2Fvar%2Falbums%2FLand-Rover-110%2Ftiming%2F1.jpg', '', 14801073, 600, 600, 'Loading image ...', false);

2) timing lijkt een tandje te zijn overgeslagen
2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('38426f6012d2429bd9c265e972c556ad', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.sandervanbeek.nl%2Fgallery3%2Fvar%2Falbums%2FLand-Rover-110%2Ftiming%2F2.jpg', 'http://www.sandervanbeek.nl/gallery3/var/albums/Land-Rover-110/timing/2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.sandervanbeek.nl%2Fgallery3%2Fvar%2Falbums%2FLand-Rover-110%2Ftiming%2F2.jpg', '', 14801073, 600, 600, 'Loading image ...', false);

3) TDC markering staat niet bovenaan, maar op 340/350 graden oid
3.jpg --> mod_embed_images_loadimage('35038bc5b72dfd7d6232111388e46a29', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.sandervanbeek.nl%2Fgallery3%2Fvar%2Falbums%2FLand-Rover-110%2Ftiming%2F3.jpg', 'http://www.sandervanbeek.nl/gallery3/var/albums/Land-Rover-110/timing/3.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.sandervanbeek.nl%2Fgallery3%2Fvar%2Falbums%2FLand-Rover-110%2Ftiming%2F3.jpg', '', 14801073, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Nu is mijn vraag, hoe los ik dit op? Simpelweg de oude riem er af, tandwielen een tandje verdraaien tot ze exact gelijk staan met de markeringen, en dan nieuwe riem er op? Of mag je nooit zomaar zo'n tandwiel verdraaien?

Ik zou dmv een micrometer de pomp op het juiste inspuitmoment afstellen, dmv de krukaspoulie op BDP te ztten, in het werkplaatshandboek staan de juiste afstelwaardes. Daarna zou ik de nokkenaspoulie op het juiste moment zetten. Dan moet ie goed staan.

Gr, Bart

Sander,
Heb je de krukas vastgezet m.b.v. een tooltje? zo nee doe dit eerst zodat je krukas in de juiste positie staat.
Check dan nog eens, zo als het er nu uitziet zit de riem 1 tand verschoven op de nokkenas en pomp.

Groet Sylvester.

Volgens mij moet het zo:

eerst vliegwiel ( krukas ) blokeren d.m.v. pinnetje in vliegwielhuis.
Brandstofpomp blokeren met 9mm pen.
Boutjes van brandstofpomppoelie ""lossen"" en na spannen van de nieuwe snaar weer vastzetten.

M.v.g.

Jan

Is dit nog de situatie met de oude pomp? De krukas kun je ook blokkeren, zit een markering op BDP op het vliegwiel, zie je via het doorwadingsgat en kun je op die plek vastzetten.

Gr, bart

Okee, eerst dus de krukas blokkeren en dan pas de pomp. Dit is de situatie met de oude riem idd, heb hem er nog niet afgehaald.

Combineer de opmerkingen van Bart, Sylvester en Wijzerman.

Dan kom je er wel.

De gein is namelijk dat de riem op de pomp een tandje verkeerd staat. Dat heb je al. Daarna geldt dat je hem fijn kunt afstellen zoals ook aangegeven. Maar EERST zorgen dat de riem netjes op de juiste tandjes over de tandwielen valt.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Okee, nog eens goed gekeken, is idd de nokkenas die er een tandje naast zit. Heb de krukas nu precies op tdc staan (markering op het tandwiel, niet de poelie), dan klopt de timing op de pomp ook.
Alleen dan krijg ik het vliegwiel niet vastgezet. Heb met een zaklampje in het gat geschenen, maar zie ook niets waar de pin in zou moeten vallen.
Nog meer tips?....

je moet het achterste gat hebben, daar zit het vliegwiel met starterkrans.

Behalve bij automaten, daar zit niets volgens mij.

Benno

Heb je in het goede gat geschenen? Het gat waar je de doorwadingsplug in draait. Die zit er misschien nog in.......

Gr, Bart

Ja, het gat net achter de carter. De schroefdraad past ook, alleen kan ik de plug er niet helemaal in draaien omdat het gleufje er dus niet is..

Beste Sander,

heb hier exact hetzelfde probleempje:
krukas precies op tdc (markering op het tandwiel, niet de poelie), timing op de pomp maar het vliegwiel kan ik niet vastzetten, het gaatje is niet zichtbaar. Heel vreemd dus.

Mijn vraag: heb jij hier een oorzaak/oplossing voor gevonden?

mvg,
Roger

het vliegwiel komt 2x het markering punt tegenbij een halve slag van de rest...misschien nog een keer draaien aan je vlieg wiel

Ook ik kwam deze week een 200tdi Defender motor tegen waarbij de nokkenas een tand verkeerd stond. De motor liep echter perfect. Toch maar netjes op tijd gezet, ik merk geen verschil met lopen...

IMG_2444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f8eb7fe39e4b7e193534987658b2dd4f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2F%2Fcontent%2F31%2520huidig%2520project%2FIMG_2444.jpg', 'http://www.one-ten.nl//content/31%20huidig%20project/IMG_2444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2F%2Fcontent%2F31%2520huidig%2520project%2FIMG_2444.jpg', '', 15273978, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Sander,

Horen vliegwiel en vliegwielhuis bij elkaar?

Bij een Disco motor heb je onderin het vliegwielhuis een gat voor de wadingplug en daarin kan je het bijbehordende vliegwiel blokkeren. Maar wanneer je bijvoorbeeld het vliegwielhuis van de eerste series 200tdi Defender motoren hebt zit er geen wadingplug-gat onderin. Het blokkeer punt zit op dat vliegwiel naast het inspectieluikje bijna aan de bovenkant. Combineer de 2 componenten en je kunt niet meer blokkeren...

Overigens moet je boortje 9,5 hebben en niet 9 voor de brandstofpomp. Anders mis je ook weer een klein stukje van de optimale afstelling.

Oscar
In dienst : SIII 88", One Ten Tithonus, FL2 TD4 hse aut.
Uit dienst: One Ten V8 ex-mod, 110 td5 sw, FL1 td4 sw

www.verroen.org
www.tithonus.org
www.blrc.nl

Ik heb hem ook gecorrigeerd, motor loopt prima!