Land Rover Prikbord

goedemiddag,

Ik vind mijn 110 200TDI '85 erg zwabberig op de weg zeker met inhalen op de snelweg (bijna gevaarlijk).
Zelf denk ik dat de schokbrekers moeten worden vervangen.
Onder de auto zit ook nog een midden demper, heeft dit nog negatieve invloed?

Wat zijn kwalitatief goede schokbrekers voor een redelijk stugge wegligging?

mvg Jasper

Hi Jasper,

Ik zou ook zeker even kritisch naar de bussen en rubbers van je A-frame kijken, zeker als je achteras de neiging heeft mee te sturen, en dat vermoedden heb ik nav je beschrijving.
De middendemper die je beschrijft is een niveauregeling, wanneer je veren wat ingezakt zijn, je schokbrekers op en het À-frame moe is dan kan het zo zijn dat je carrosserie als het ware op je middendemper/À-frame wiebelt, en dat is een eng gevoel en door de instabiliteit heel gevaarlijk.

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('23a4734467af8cdb53a4ca29244808ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 14772277, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/11/2011 14:59 door Boelo.

Ik schaar me volledig achter Boelo, ook kijken naar de rubbers van de reactiestangen van achteras naar chassis. En dan vooral de rubbers waar hij mee aan het chassis bevestigd zit. Die zit met een flens en 3 bouten vast. Heeft jouw auto al stabilisatorstangen? Daar wordt ie een stuk stabiler van. Nieuwe veren/schokbrekers is natuurlijk altijd goed maar er zijn meerdere dingen die leiden tot een zwabberig bestaan....

gr, bart

Hallo Boelo,

Kan ik de niveau regelaar verwijderen?
Wat zijn goede schokbrekers voor een wat stugge wegligging?

mvg jasper

Hallo Bart,

De stabilisator stang heb ik denk ik, tenminste als dit de U vormige stang is die naar achter aan het chassis vast zit. (rubbers zijn uitgedroogd met scheurtjes)
Ga zeker de rubbers vervangen maar wil zeker mijn schokbrekers ook vervangen. (echter er is zoveel op de markt zoek een goed merk)

gr Jasper

niveau regeling kan eraf.

goede schokbrekers; meerdere. gewoon de A merken. monroe, ome. iig procomp links laten liggen.
ben tevreden met Koni heavy track op mijn rrc. instelbaar, zwaar ingesteld, rijd icm met stugge veren strak.

Self Leveling Unit/suspension wordt die ook wel genoemd.
Deze kan er onder uit, maar zorg wel dat je de juiste veren hebt.

bijvoorbeeld bij Paddock zie je ook veren staan die in combinatie zijn met de Self leveling
de huidige veren(wanneer niet al vervangen voor non SLU veren) die bij zo'n systeem horen
zijn slapper en je zult zien dat wanneer die SLU stuk is, verder inzakt.

Vindt je de auto achter al redelijk laag staan zal hij in alle waarschijnlijkheid door het plaatsen
van de juiste veren zonder levelingsunit stuk omhoog komen. Ik heb dit namelijk zelf
ondervonden onder mijn auto toen ik deze er af gehaald heb en nieuwe geplaatst had.
Ruim 8cm omhoog

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

Jasper Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hallo Boelo,
>
> Kan ik de niveau regelaar verwijderen?
> Wat zijn goede schokbrekers voor een wat stugge
> wegligging?
>
> mvg jasper

Ja, dat kan, maar dan moet je wel voor andere veren kiezen, Bauke schrijft dat al
Ik zou daar zeker voor kiezen, het vervangen van de niveaureging gaat in de papieren lopen en de toegevoegde waarde is mi nihil.
Nieuwe veren geven je auto een stuggere wegligging, schokbrekers zorgen voor het dempen van de uitvering, de combi geeft stabiliteit en betere wegligging.

duidelijk verhaal.
Zijn de sets (veren en schokbrekers) van Britpart goed of zijn er toch echt wel betere sets.

mvg Jasper

duidelijk verhaal.
Zijn de sets (veren en schokbrekers) van Britpart goed of zijn er toch echt wel betere sets.

mvg Jasper

waarom procomp links laten liggen? heb vorige week set gemonteerd...

Kan je over een paar maanden weer aan de bak, is mijn ervaring, en vele met mij wat ik hier gelezen heb.

Prosjomp is de bijnaam, zompt lekker weg zeg maar..

Ach weet je, Procomp gebruik ik al jaren onder de RRC zonder problemen. De Monroes onder de Disco waren na twee jaar gaar en rijp voor vervanging. Af en toe is het ook een kwestie van geluk hebben. de monroe dempers zijn niet al te duur en voldoen over het algemeen prima. Als je net procomp gestoken hebt laat ze lekker zitten tot ze kapot gaan.

Zwabberen kan van alles betekenen maar vaker is het een spelingenverhaal dan versleten schokbrekers.

groet,

Benno

yep, is waarschijnlijk meer een kwestie van verrotte rubbers en stuurinrichting dan van de schokbrekers en dempers zelf.

Als je schrijft dat je rubbers al droogteschuertjes hebben: zet een niewue set rubbertjes er in en als je dat gaat doen pletter je er gelijk een setje nieuwe veren en dempers bij.

Daaarna kun je eens kijken naar andere zwabberdelen, zoals in de stuurhuishouding.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

voor gewoon weg gebruik zijn ze gewoon goed.....
voor heavy offroad (week lang zwaar terrein met volle belading) waren ze echter niet duurzaam.
vervangen door deCarbon, die nu al heel lang meegaan.

beter geen set van brittpart nemen, maar de veren van paddock (die veer zijn ook van brittpart), neem dan de heavydutty (stug) en kies zelf een set schokbrekers uit, heb je geld neem dan koni, als bv deCarbon of ome.

ps de stabilisator stang doet weinig in releatie tot zwaberen, die zorg alleen voor iets meer stabiliteit bij snelle stuur reacties of zijwindvlagen.
als je stuggere veren en schokbrekers neemt zou die stabstag eronder uit kunnen

Ik heb deze zomer hetzelfde gedaan als dat wat Jasper hier krijgt aangeraden en kan alleen maar zeggen: doen!

Enorm verschil. Kosten vallen mee en is in half dagje te doen. En ja, die gekke hulp eer kan weg en gewoon normale veren geplaatst met Monroe's.

Jan

Defender 110 stwg 200tdi maart 1986