Land Rover Prikbord

Ik ben bezig aan een defender van 25 jaar oud.
Uiteraard zitten er overal schroeven die ik (bijna) niet los krijg.
Is er niet iets slims in de handel, of beter nog is er een slimme manier om deze hobbel te nemen?
Ik ben al in het bezit van 1 fles cola en een spuitbus met kruipolie.
Groet Cor

Heb van TENGTOOLS een slagschroevendraaier.. Ideaal

Innotec roestoplosser. Als hij dan niet loskomt kapot boren en een nieuwe gebruiken

Onmisbaar zijn een haakse slijper en een moerensplijter.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3f8a8163ef8004a78916af2054cc6612', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14756535, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('af09267ddbb7c4ceef23da7ca9f246dc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14756535, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Benno Schreef:
-------------------------------------------------------
> Innotec roestoplosser. Als hij dan niet loskomt
> kapot boren en een nieuwe gebruiken


Ik heb t idee dat roestoplossers en kruipolie helemaal nooitt werken,tis gewoon psychologisch placebomiddel,althans bij mij niet

Hey Cor

Standaard bij een restauratie heb je nodig: moerensplijters verschillende maten klein/miden/groot, koop wel goede. Een slagschroevendraaier met verschillende bits, ook niet de goedkoopste nemen want die slaan alleen de koppen van schroeven stuk. En een doosje met linkse tappen om bouten die afgebroken zijn los te krijgen, en een assortiment heeeeeeeeeel goede boren van zo klein mogelijk tot 10 mm. Dit heb je echt nodig als je een restauratie wilt uitvoeren bij een 25 jarige auto. Oh ja koop gelijk een goede set sleutels in inch maten. Weet wel dat deze auto eigenlijk uitgevoerd moet zijn met metrische bouten en moeren. Maar hij is wel door engelsen gebouwd.

mvrgr
Leo van der Poel

restauratie landrover 109 D ex def
[s835.photobucket.com]
th_SAM_0485.jpg --> mod_embed_images_loadimage('041ecd3f441c5764049b4d0c1a955297', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', 'http://i835.photobucket.com/albums/zz272/lvanderpoel/th_SAM_0485.jpg?t=1306055220', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', '', 14757040, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hallo Leo,

Kijk hier kan ik mee vooruit, er moet dus weer geinvesteerd worden!
Hoe werken linkse tappen?
Sorry voor al deze vragen, maar ik ben een houtman.

Cor

Ik betwijfel of je veel gaat hebben aan linkse tappen. Als je een bout afbreekt bij een poging tot losdraaien gaan linkse tappen je echt niet helpen om de (meestal muurvast) zittende restanten eruit te krijgen. Zo`n tap breek je dan gewoon af, zeker als je hem er niet ver genoeg in gedraaid hebt. Een goede investering is een slagmoersleutel en slagschroevendraaier vind je die investering te groot, dan voldoet een haakse slijper met veel slijpschijfjes ook. 9 van de 10 bouten die je los draait ga je toch niet hergebruiken, en meestal kun je er goed bij om ze los te slijpen, scheelt een hoop ergernis en het gaat vele malen sneller als je er gewoon de slijper in zet. Voor bouten die in een gat met getapte draad zitten is een verlengstuk en een wringijzer meestal de truuk, je kunt dan veel meer kracht zetten en dan krijg je ook die bouten vaak wel los.

Een moerensplijter wil inderdaad wel handig zijn voor plekken waar je slecht bij kunt, en als je iets met beleid los wilt maken. Zelf heb ik hem alleen nog nooit nodig gehad eigenlijk.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

Dremel voor de weggestopte boutjes waar je geen haakse slijper op kan zetten. Oh ja, en een assortiment vloek en scheldwoorden voor als het niet wil. Er bij weg lopen en later nog eens proberen is soms ook een goeie optie.

(miereneukerij, maar 25 jaar geleden waren er nog geen defenders, die naam is pas begin jaren '90 bedacht.)

Davy

SIII 109 2,25D 1981 ex mil.
SIIA 88 2,25B 1968

Foto-EH84LNQ8.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4ec560f969d27fac6a45b3c54681edbf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-EH84LNQ8.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', '', 14757277, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/11/2011 23:27 door Davy.

Hey Cor

Een linkse tap werkt als volgt. Een bout met afgebroken boutkop b.v. M8 kan je niet met een slijptol eruit krijgen. In de bout een gaatje boren (klein) daarna een iets groter gaatje boren zodat er nog een klein beetje bout rondom het gat zit, daarna een linksetap erin draaien tot hij niet verder meer wil en dan doordraaien, meestal begint het draadeind van de bout dan mee te draaien zodat hij eruit komt. Met de klok mee een bout indraaien en tegen de klok een bout uitdraaien. Dat is het principe van een linkse tap. Wil hij echt niet eruit dan moet je uitkijken met linkse tappen want die zijn gemaakt van gehard staal en breken dan af. Daarom altijd proberen een zo groot mogelijke linksetap te gebruiken. De dunne tap in een dikke boutdraad werkt niet daar de kracht op de tap dan te groot wordt en de tap afbreekt. Ik ben zelf met een laro 109 ex.def bezig en heb eigenlijk alle bouten die gebroken waren er op die manier uitgekregen.

mvrgr
Leo van der Poel

restauratie landrover 109 D ex def
[s835.photobucket.com]
th_SAM_0485.jpg --> mod_embed_images_loadimage('44da1f95da10c21d80b27f6898785385', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', 'http://i835.photobucket.com/albums/zz272/lvanderpoel/th_SAM_0485.jpg?t=1306055220', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', '', 14757337, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hey Cor

Oh s835.photobucket.com --> mod_embed_images_loadimage('28f5142f8891cef6fcb29027546b1cab', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_097.jpg', 'http://i835.photobucket.com/albums/zz272/lvanderpoel/th_097.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_097.jpg', 'http://s835.photobucket.com/albums/zz272/lvanderpoel/?action=view&current=097.jpg', 14757345, 600, 600, 'Loading image ...', false); ja en veel bussen IMAL (ik maak alles los) gebruiken. Daarna naar de drogist en een paar onsjes geduld te halen want dat zal je wel nodig hebben. Ik heb bij mijn laro wel een paar kilo geduld gebruikt

restauratie landrover 109 D ex def
[s835.photobucket.com]
th_SAM_0485.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6a0fd52f2c6745ff26e5e3e3042dc71b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', 'http://i835.photobucket.com/albums/zz272/lvanderpoel/th_SAM_0485.jpg?t=1306055220', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', '', 14757345, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Allemaal leuke Tips, ik zelf ben ook bezig met mijn One-Ten uit elkaar aan het halen, Tot nu toe alle vaste moeren en bouten gewoon vrolijk met de slijptop bewerkt. aangezien deze er al 25 jaar op zitten wil ik deze gewoon vervangen voor nieuwe, dus maakt het mij niet uit of die bouten heel blijven.

IMAG0463.jpg --> mod_embed_images_loadimage('92766c033f2d3afad480c2f352dc502d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-4KzjvSEkwLc%2FTrCAIuKd76I%2FAAAAAAAAA1c%2F4tZ3-5fOjok%2Fs512%2FIMAG0463.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-4KzjvSEkwLc/TrCAIuKd76I/AAAAAAAAA1c/4tZ3-5fOjok/s512/IMAG0463.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-4KzjvSEkwLc%2FTrCAIuKd76I%2FAAAAAAAAA1c%2F4tZ3-5fOjok%2Fs512%2FIMAG0463.jpg', '', 14757362, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Picasa web album

Gr Bauke

Kruipolie (imal is wat mij betreft een van de oude en betere) en roestoplossers (innotec) werken prima MITS volgens voorschrift gebruikt, dus niet verwachtten dat je het erop kunt spuiten en dat het gelijk werkt. Voor de zoveelste keer mensen die denken dat WD40 een kruipolie is heb ik ook geen compassie mee. WD40 is een WaterDespirsant (waterverdrijver) die toevallig een beetje smeert en gangbaar maakt. dat laatste effect bereik je ook met een beetje ATF en aceton. Doet exact hetzelfde.

Dus, gereedschap uit bovenstaande berichten, goede kruipolie en geduld.

Goed bereikbare bouten zijn vaak eenvoudig kapot te draaien (kleine diameters) waarna je de resten zo verwijderd. Bouten in getapte draad goed heet stoken (roodgloeiend) lost het oxide een beetje op en maakt wat ruimte in de passing). een goede klap met de hamer op een bout wil oppervlakkig roest wel eens loskrijgen en zo zijn er nog een heleboel tips die al dan niet resultaat zullen hebben. Je zult echt een beetje moeten proberen wat het snelst en gemakkelijkste gaat. Ik ben de laatste jaren ook vaker geneigd om een oude bout maar kapot te maken omdat ik ze toch vervang met nieuw materiaal. Scheelt af en toe een boel tijd. Soms lukt dat niet door de plaats van de bout en dan moet je inventief worden.

Linkse tappen heb ik maar zelden resultaat mee gehad. Als het draadeinde zo vast zit helpt een linkse tap vaak ook niet. misschien bij grotere draaddiameters wel. Als je met een boor in de bout boort en er zit beweging in het draadeinde zal het lukken, anders ben ik bang dat je de tap afbreekt. Daarna krijg je hem helemaal niet meer uitgeboord omdat de tap gehard is.

Succes,

Benno

Bauke 110 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Allemaal leuke Tips, ik zelf ben ook bezig met
> mijn One-Ten uit elkaar aan het halen, Tot nu toe
> alle vaste moeren en bouten gewoon vrolijk met de
> slijptop bewerkt. aangezien deze er al 25 jaar op
> zitten wil ik deze gewoon vervangen voor nieuwe,
> dus maakt het mij niet uit of die bouten heel
> blijven.
>
> Gr Bauke

Ook voor mij geld, sleutel 125 is de beste oplossing! Sleutel al meer dan 10 jaar aan landrovers en nog noooooit een linkse tap of moerensplijter nodig gehad.

Gr Bowy

en dan doe ik ook nog een duit in het zakje.
ik kwam er per ongeluk achter dat lijn olie (owatrol) perfect werkt.
zelfs mijn bouten van spruitstuk/uitlaat lieten maar zo los, terwijl ik ze voor gebruik lijnolie echt niet los durfde te draaien ivm afbreken en er dan niet meer bij kunnen komen.

De acethyleensleutel en moerensplijter zijn ook hier favoriet.

Bouten van bv de body, chassis ed draai ik nie los maar vast, dan breken ze meestal meteen. Dat is een stuk makkelijker dan proberen die moer over 10mm weggerotte draad te draaien.

linkse tappen gewoon links laten liggen, zoals eerder geschreven als ze afbreken en dat doen ze op vastgerotte bouten dan ben je een hele middag bezig om ze met een 1mm boortje in een dremel rond de tap los te boren want in de tap kan je niet boren
25 geleden ervaren en nooit meer linkse tappen gebruikt
o ja de tap was de goede maat voor de bout, voor daar weer commentaar op komt
gebruik je een te grote tap dan lukt het ook niet want dan wring je de bout breder en zit hij nog vaster
dremel is een grote vriend voor gebroken tapeinde die los maar te diep in het gat zitten gleufje in de bout boren en met schroevendraaier er uit
haakse tol ook favoriet maar lasapparaat staat veruit bovenaan voor afgebroken bouten
tapeinde die nog zichtbaar zijn gewoon een grote moer er over en door het gat aan het tapeind vastlassen, door de hitten zet hij uit en bij afkoelen breekt de roest en kan je hem er meestal probleemloos uit draaien

kijk eens naar de DREMEL® SpeedClic™: snijschijven voor metaal
deze gaan lang mee en slijpen gerust grote moeren&bouten door.