Land Rover Prikbord

Dacht gisteravond nog even snel de gloeipluggen van mn 200tdi te vervangen. Tot bij het loshalen van een van de pluggen de kop (ongeveer 2cm) afbrak en in het blok bleef steken, echt zo'n arrrggg moment... De schroefdraad is er wel helemaal uit, het gaat echt om het dunnere stuk voorop de plug. Heb al even snel op de engelse forums gezocht, en een aantal tips gevonden. Zit er niet op te wachten om de hele kop er af te moeten halen, heb nog werk genoeg liggen. Is er hier iemand die ervaring heeft met dit probleem en evt nog extra tips heeft?
Wat ik tot nu toe vond:
- Plug inspuiten met wd40 en dan de motor ronddraaien. Door de druk vliegt hij er misschien uit. Anders een injector loshalen en een compressor er op zetten.
- De plug voorzichtig verder er in tikken en met een klein sterk magneetje proberen te vangen

Een linkse tap is volgens mij geen optie, daar is het topje te dun voor, en dan zou je een hele lange tap moeten hebben. Of weet iemand waar deze te koop zijn?
Alle tips zijn welkom!

niet tappen. Je kunt de wd40 truc en motordraaien proberen, als je echt lef hebt met een stevig stuk plaat er boven zelfs starten. LET DAN WEL OP want dat ding als ie loskomt is echt een kogel die echt overal doorheen wil. Dus eigenlijk mag ik je dit niet eens aanraden maar je, als je zo nodig je kop niet wilt lichten.... Moet je soms grijpen naar rare methodes.

Serieus, zorg alsjeblieft in dat geval voor goede afscherming, als ie loskomt is het echt heel hard PANG. Dus een opvanglaag en een tegenhoudende laag (iets hards en iets waarin ie daarna blijft hangen)

Denk dat ik op deze boerenmethode wel wat comments krijg, dat wel

Ik zou het absoluut niet doen maar gewoon kop lichten. Accepteer dan maar dat dit tijd kost.... (zoveel tijd kost het niet eens, trouwens)

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Niet te bang zijn. gewoon een oude deken of plaid een paar keer opgevouwen op de kop leggen over de pluggen heen en starten. Als de plug alleen op het gladde deel klemt schiet hij er zo uit. gewoon even starten en meteen weer uitzetten.

benno

het is wel een diesel met hoge compressie.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

hoge compressie ? 20-30:1. eindcompressie valt best mee. een deken is genoeg. we praten over minder dan vijftig gram die gelanceerd wordt. de energie daarvan wordt met gemak geabsorbeerd door een opgevouwen deken. daarnaast zal de plug waarschijnlijk al bij een paar bar (de aanloop van d ecompressieslag eruit ploppen) zeker als je de voering smeert


benno



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/11/2011 10:07 door Benno.

Gewoon doen wat Benno zegt.
De kop er af halen is onzin als het ook zo kan. Wel goed afdekken. 'Even vlug' de kop er af pakken is zeker 1,5 dag werk voor iemand die dat niet eerder heeft gedaan. En je hebt nog speciaal gereedschap en nieuwe pakking en kopbouten nodig.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/11/2011 12:51 door Rick90.

Probleem is alleen dat de motor niet loopt, het is een opbouw project.. Dan zou ik hem eerst helemaal aan moeten sluiten right?

startmotor alleen is voldoende. Op de startmotor rond laten gaan zou voldoende moeten zijn. Anders werkt de compressormethde zeker ook niet. (compressie ca. 30 bar) compressor (max. 10 oid)

succes,

Benno

Benno Schreef:
-------------------------------------------------------
> startmotor alleen is voldoende. Op de startmotor
> rond laten gaan zou voldoende moeten zijn. Anders
> werkt de compressormethde zeker ook niet.
> (compressie ca. 30 bar) compressor (max. 10 oid)
>
> succes,
>
> Benno

wat heb je aan speciaal gereedschap nodig?

Je conclusie is prima hoor, gewoon doen...

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Puffino Schreef:
-------------------------------------------------------
> wat heb je aan speciaal gereedschap nodig?

Momentsleutel en zon opzetstuk voor op de ratel waar je hoeken mee kunt aflezen.

Hoi Sander,

Ik heb met verbazing zitten meelezen. Hoe weet iedereen zeker dat het uiteinde van de gloeiplug naar buiten gaat? Voor mijn gevoel kan hij ook gewoon naar binnen gezogen worden? Dit is net afhandelijk van de huidige stand van de cilinder. Natuurlijk met veel minder kracht maar als het gebeurd is de schade niet te overzien.

Kortom ik ben niet de specialist maar zie wel een kanttekening.

Groeten,

Marchel
bauwe land rover lightweight
blauwe defender 110

Marchel, je hebt gelijk. theoretisch zou bij het starten de plug het blok ingezogen kunnen worden. Ik ben daar minder bang voor eerlijk gezegd maar, je hebt gelijk. Ik zou het risico toch durven nemen met mijn eigen spullen. De motor is nog niet ingebouwd begrijp ik. Alleen op de startmotor een of twee slagen rondtornen zal dan misschien wel schade opleveren maar ik denk niet onoverkomelijk. De stift zelf zal verpulveren zonder schade voor het blok. De metalen eindhuls daareentegen.. Aan de andere kant. Volgens mijn weten (en daar wil ik best op gecorrigeerd worden door experts) komen de gloeistiften echter niet direct in de verbrandingskamer uit maar in de voorkamer (bij nader inzien heeft hij volgens mij geen voorkamer en komt de stift zo'n beetje tussen de kleppen uit) In het ergste geval moet de kop alsnog los. Daarnaast zijn er zeven van de 8 takten van de slag risicoloos. Nogmaals, ik zou het doen.

Benno



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/11/2011 23:34 door Benno.

Het gaat om een 200tdi en die is direct ingespoten dus geen voorkamer zoals bij de 2,25 en 2,5.

Ik ga er ook van uit dat hij niet naar binnen gezogen gaat worden.
Bij de inlaatslag staat de inlaatklep open en de lucht gaat de weg van de minste weerstand.
Het enige kritieke punt zou dan de arbeidsslag zijn als er geen verbranding plaatsvind.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5659554f000607f49a375c25904cf89f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14757288, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('72f150028579e9c6894d81bd1777fcf1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14757288, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als een motor zo hard vacuum zou zuigen. dan werkt ie zichzelf wel heel erg tegen denk ik..

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bdaadca7640c5136d5567ddf595727df', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 14757868, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Bedankt voor de reacties. Heb ook een offerte opgevraagd bij een bedrijf wat gespecialiseerd is in dit soort dingen. Die vragen 95 euro per uur, ook voor reistijd (!!), zeggen ongeveer een uur nodig te hebben. Ga vanavond eerst de compressor methode wel proberen, daarna het intikken en de magneet. Lukt het alsnog niet, dan toch maar de kop er af. Een pakking en een boutenset zijn altijd nog en stuk voordeliger dan het uitbesteden... Is een jonge 200tdi defender motor en lastig genoeg te vinden voor een redelijke prijs, dus wil hem niet vernaggelen om een paar tientjes (ok en een dag werk) te besparen..

OK, moment sleutel is waar, maar zie ik als ZO standaard dat het niet meer speciaal is. En de hoekdinges is nutteloos, je hebt namelijk hoeken van 60 graden nodig en die kun je SUPER makkelijk met een andere dopsleutel maken, parallel zetten, vervolgens de vaste dopsleutel op de bout precies een slagje verdraaien, daarmee verspringt ie namelijk 60 graden. En evrvolgens aandraaien tot ze weer parallel staan, klaar. Dan heb je 60 graden verdraaid.

Vandaar mijn vraag. Kijk, bij elke andere hoek wordt het lastiger.

Ik wilde een smiley posten met klappende handjes, die bestaan echter niet.

Good thinking.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

je moet dan wel de motor rondraaien en de kleppen dicht zetten, dan via het injectorgat druk er op. veel druk heb je nodig dus gaat niet lukken met een gamma compressortje....................
blokkeer ook de krukas ander heb je kans dat je motor spontaan een slag maakt.
veel lucht draaien en in één keer de druk er op.

paul

heb dit zelf pas met onze lancia delta moeten doen en dat is gelukt!

een gamma compressor doet ook gewoon 8 bar hoor, niks minder dan een proffesionele, dus in deze situatie zou het daar makkelijk mee moeten kunnen gaan.

>Ik wilde een smiley posten met klappende handjes, die bestaan echter niet.

Jawel hoor:

Vincent,

Hoe krijg je die er in dan? En waar haal je ze vandaag?
Sorry, beetje off-topic.

Mvg Jan

GIYF (google is your friend)...

Hier staan er een heleboel, en dan de link naar het plaatje als img erin plakken (tussen {img} en {/img}, accolades zijn rechte haken )

dat snap ik mar had effe geen zin om die truc uit te halen... Zoveel tijd had ik er nou ook weer niet in willen stoppen.

Vooruit dan maar.

thanks.gif --> mod_embed_images_loadimage('19830301f6400c97cdf4b92f3b560e70', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.passat35i-forum.nl%2Fforum%2FSmileys%2Fdefault%2Fthanks.gif', 'http://www.passat35i-forum.nl/forum/Smileys/default/thanks.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.passat35i-forum.nl%2Fforum%2FSmileys%2Fdefault%2Fthanks.gif', '', 14761164, 600, 600, 'Loading image ...', false);

wij moesten tot 20 bar gaan...............toen kwam hij er met een ,,plop,, uit.