Land Rover Prikbord

De onderkant van mijn deuren zijn aan reparatie toe . Ik zal niet de enigste zijn.
Wie heeft er al met dit probleem geworsteld en kan mij vertellen waar ik dit profiel vandaan kan halen. Het wordt wel staal.Wat is het , 2mm. dik?
Als je iets over hebt gehouden van dit buis/omega profiel.Laat het even weten.
Alle zijdeuren moeten eraan geloven aan de onderzijde.


Voor belangstellenden heb ik deze pagina gevonden. Hier zie je wel goed hoe het gefikst moet worden.
laro110.blogspot.com/2011/09/deurreparatie-nieuwe-plaat-in-de.html

Jullie suggesties.

Mvrgr,

Larojan

Deze profielen zijn bij Landro onderbalk te koop.

Roelie


395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('98ebcf11aab22e34fabbd55bf9c11321', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 14714537, 600, 600, 'Loading image ...', false);

klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012

One-Ten Land Rovers verkoopt gegalvaniseerde profielen per meter.
Zie: [landrover.paginamarkt.nl]

Gerard

logo-2013-180.png --> mod_embed_images_loadimage('9d75d30722959c19a0a34f744e496ba7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', 'http://www.dlrs.nl/images/logo-2013-180.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', '', 14714581, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dutch Land Rover Sortout 2013

Het profiel van Landro is een series profiel, dat is wel geschikt voor de achterdeur van een defender, maar niet voor de zijdeuren.
Bij YRM metalsolutions in Engeland verkopen ze ook profielen, iets goedkoper dan bij mij maar niet gegalvaniseerde plaat en nogal hoge verzendkosten vooral als je niet zo veel nodig hebt.

Ik verkoop profielen van verzinkte plaat. daar zitten wel wat puntlasjes in, en je moet natuurlijk lassen aan de randen. Dus het is natuurlijk niet zo goed als een volledig nieuw gegalvaniseerde deur. Maar het zal altijd wat extra bescherming bieden, en het was maar een klein beetje duurder dan gewone ongegalvaniseerde plaat.

Ik heb net zelf weer een deur ermee gerepareerd:

IMG_1669.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8e9dd24955fb05211aeaeabe118625c5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2Fcontent%2F4%2520Projecten%2F3%25201986%2520110%2520CSW%2520300TDI%2520Experience%2520-%2520%28November%29%2FIMG_1669.jpg', 'http://www.one-ten.nl/content/4%20Projecten/3%201986%20110%20CSW%20300TDI%20Experience%20-%20(November)/IMG_1669.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2Fcontent%2F4%2520Projecten%2F3%25201986%2520110%2520CSW%2520300TDI%2520Experience%2520-%2520%28November%29%2FIMG_1669.jpg', '', 14714719, 600, 600, 'Loading image ...', false);

IMG_1672.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ec9b183c3e0e79d1ed157280bd10c6df', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2Fcontent%2F4%2520Projecten%2F3%25201986%2520110%2520CSW%2520300TDI%2520Experience%2520-%2520%28November%29%2FIMG_1672.jpg', 'http://www.one-ten.nl/content/4%20Projecten/3%201986%20110%20CSW%20300TDI%20Experience%20-%20(November)/IMG_1672.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2Fcontent%2F4%2520Projecten%2F3%25201986%2520110%2520CSW%2520300TDI%2520Experience%2520-%2520%28November%29%2FIMG_1672.jpg', '', 14714719, 600, 600, 'Loading image ...', false);

IMG_1677.jpg --> mod_embed_images_loadimage('93e5b62d3f6b30866be321c98bc6a53a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2Fcontent%2F4%2520Projecten%2F3%25201986%2520110%2520CSW%2520300TDI%2520Experience%2520-%2520%28November%29%2FIMG_1677.jpg', 'http://www.one-ten.nl/content/4%20Projecten/3%201986%20110%20CSW%20300TDI%20Experience%20-%20(November)/IMG_1677.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2Fcontent%2F4%2520Projecten%2F3%25201986%2520110%2520CSW%2520300TDI%2520Experience%2520-%2520%28November%29%2FIMG_1677.jpg', '', 14714719, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Paul Stroink
One-Ten Land Rovers
www.One-Ten.nl

kun je gegalvaniseerd staal nog gewoon lassen zonder extreem giftige dampen dan?

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fa557fdc6c89d3722d65c88f4c6c5abb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 14715055, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Eigenlijk moet je inderdaad geen gegalvaniseerd staal lassen. Maar je hoeft hier maar een paar kleine lasjes te leggen en het is dun materiaal met een dunne zinklaag dus dit is goed te doen.
Ik las ook wel aan zwaar gegalvaniseerd materiaal, met afzuiging, dan kan je het verbrandende zink goed ruiken. Bij deze balkjes ruik ik niets, zelfs niet zonder lasdampafzuiging.

Ook kan je las lelijk worden, door de dampen die bij het verbranden van het zink ontstaan, ook daar heb ik bij de balkjes geen last van, er komt dus vrijwel geen damp bij vrij. Ik zal binnenkort eens kijken of ik nog fotootjes van een lasnaad op dit materiaal kan maken.

Voor de zekerheid kan je de randjes natuurlijk even schoonslijpen, maar ik doe het niet, ik las er gewoon doorheen.

Het lassen van zink is zeer giftig, zéér giftig. Doe dus niet stoer, en zorg voor goede voorbereiding en goede PBM's.

Deze profielen zijn gezet van Zincor plaat.

citaat van de fabrikant van de plaat:

"Zincor plaat is een electrolytisch behandelde plaat die uitstekend lasbaar is met alle gangbare lasprocessen
Door de electrolytische verzinking heeft zincor uitstekende roestwerende eigenschappen en bij uitstek geschikt voor reparatie/restauratie van auto-plaatwerk"

De schade treed op door zinkoxide. Aangezien ook Zincor uit zink bestaat, zal dat tijdens het lassen ook overgaan in zinkoxide. De laagdikte bij electrolytisch is doorgaans hoogstens 40mu, en bij thermisch maximaal 200mu. Er zit op jouw materiaal dus minder zink, maar het zit er wel, en de ernstige gevolgen van het lassen van zink zijn alom bekend. Het is dus niet zo dat Zincor zomaar te lassen is. Bovendien zou je bij het lassen van welk materiaal dan ook altijd moeten zorgen voor goede afzuiging of PBM's. Verwijder het zink, en ga er ook van uit dat tijdens het slijpen zinkoxide ontstaat.

Hoi Gert,

Je hebt natuurlijk gelijk. Maar de hoeveelheden die bij dit soort profielen vrijkomen zijn wel klein. Ik heb net even twee onder verstek gezaagde profielen aan elkaar gelast en de lasnaad is volkomen dicht.

Ik denk dus als je enkele kleine lasnaadjes van een paar centimeter in een goed geventileerde ruimte maakt weinig gezondheidsrisico's loopt. Dit profiel had ik niet eens schoon geslepen voor het lassen.

lasnaad800.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f3da2942f4509ef71a5d466af44cc5cc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2Fcontent%2F4%2520Projecten%2F3%25201986%2520110%2520CSW%2520300TDI%2520Experience%2520-%2520%28November%29%2Flasnaad800.jpg', 'http://www.one-ten.nl/content/4%20Projecten/3%201986%20110%20CSW%20300TDI%20Experience%20-%20(November)/lasnaad800.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.one-ten.nl%2Fcontent%2F4%2520Projecten%2F3%25201986%2520110%2520CSW%2520300TDI%2520Experience%2520-%2520%28November%29%2Flasnaad800.jpg', '', 14715871, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Paul,

Dat ziet er goed uit.
Ik zie dat jij ze ook puntlast? Hechten ze goed aan de bestaande balkjes?
Ik denk ook dat die zinkgassen nog wel meevallen.
Maar je moet het niet dagelijks doen.
Wat kosten die profielen bij jou?


gr,

Larojan

Ik laat de profielen maken door een metaalbedrijf. Daar worden ze geknipt, gezet en gepuntlast.

Als je zorgt dat je mooi schoon materiaal hebt waar je ze tegen aan last gaat dat uitstekend.

Het makkelijkst gaat het met mig, maar ik tig ze tegenwoordig, dan vloei ik ze aan elkaar zonder toevoegmateriaal en dan wordt het nog wat mooier. Je moet dan wel perfect strak gezaagd hebben.

Ik verkoop de profielen voor 30 euro incl btw per stuk van een meter. Dat is in de meeste gevallen genoeg voor één deur. Af te halen in Zenderen bij Almelo of ik kan ze versturen.

KLIK

Heb mijn voordeuren vorig jaar gedaan ben nou bezig met mijn achterdeuren (zijn er wat slechter aan toe dan de voordeuren maar komt goed).
Heb de benodigde profielen destijds bij Jansen in Oisterwijk gehaald. De raamgeleiders en alle kunststof delen en ruitmechaniek zijn toen bij LR-series besteld. Alle slechte spullen heb ik toen vervangen zie link:

[picasaweb.google.com]#

De zwarte tape heb ik toen niet laten zitten maar hier flexibele kit voor gebuikt ter scheiding van metaal en aluminium. Daarna alles goed in de verf gezet.
Ben zelf benieuwd of het resultaat voor de achterdeuren net zo wordt als de voordeuren ook hierbij worden alle slechte delen vervangen.
Hoop dat je wat hebt aan de info, succes met de reparatie.

Groeten,

Marc Frencken


Landrover 110 3.5L V8 CSW "Toller"
[picasaweb.google.nl]...
[picasaweb.google.com]

Marc,

Knap werk !!! Je hebt me op het goede spoor gezet.
Je hebt CO2 gelast begrijp ik?
Mooi werk , ziet er strak uit.
Je moet inderdaad het staal los houden van het aluminium.
Mooie foto's . Ook gelijk de raamgeleiders vervangen in kunststof.
Deze lopen toch helemaal door naar boven?

Mvrgr,

Larojan

Dag Jan,

Inderdaad heb ik C02 gelast en de raamgeleiders lopen helemaal door tot boven aan de deur.
Ik heb geen kunststof raamgeleiders gebruik maar de originele metalen met vilt binnen zijde, wilde het graag zo origineel mogelijk houden.
Ben nou met de linker achterdeur bezig, voor een indruk zie volgende link:

[picasaweb.google.com]#

Moet wel zeggen dat dit de slechste deur is die ik tot nu toe heb hersteld. En het uit elkaar halen van de raamstructuur (los ruitje en draairuit) heeft wat vloeken gekost. Nu al het raamwerk en geleiders eruit zijn kun je vers beginnen en het ook in een keer goed maken zodat het er weer een hele tijd tegen kan.
Het blijft een geweldige hobby zo'n Landrover.

Groeten,

Marc Frencken


Landrover 110 3.5L V8 CSW "Toller"
[picasaweb.google.nl]...
[picasaweb.google.com]