Land Rover Prikbord

Ik heb recent beide koppelingscylinders vervangen (TRW). Omdat de aansluiting van de leiding op de mastercylinder wat lekte heb ik de wartel weer los gehaald maar nu viel me op dat de inhoud van het reservoir heel langzaam weglekte via de de aansluiting waar de wartel op zat, klopt dit? Want het lijkt mij dat het de cylinder dan ook lek is. Wat mij ook opviel was dat er een laagje groen/bruine drab op de bodem van het reservoir lag terwijl alles de vorige keer dat ik keek nog schoon was.

Klopt het overigens dat er tussen de adaptor en de master cylinder een koperen ring hoort en tussen de adaptor en de wartel van de leiding niks?

Dat hij dan leegloopt klopt. Is een open verbinding die afgesloten wordt als je het pedaal intrapt.
Remvloeistof is hygroscopisch en zal dus water aantrekken. Het verkleurt van helder naar bruin tot donkerbruin als je het maar lang genoeg laat zitten. Daarom moet je het ook om de paar jaar verversen.
De vloeistof in het reservoir zou niet zo snel moeten vervuilen.

Tussen de adaptor en de hoofdcilinder hoort een ring (233220). De leiding dicht metaal/metaal af in de adaptor (net als bij remleidingen).



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/10/2011 22:43 door Mud Machine.

Bedankt voor de tip, ik heb alles los gehaald, schoon gemaakt en opnieuw gemonteerd met remvet, hopelijk lost dat de lekkage op. Die vervuiling vind ik ook gek, zal het de komende tijd goed in de gaten houden. Een kennis van mij dacht dat het misschien uit het flexible slangetje vandaan komt. Die ziet er ook niet zo heel goed meer uit dus die ga ik binnenkort ook maar vervangen voor de zekerheid.

Zou inderdaad de slang kunnen zijn.
Remvet zal niet helpen tegen de lekkage. Gewoon goed schoonmaken en als er beschadigingen zitten die delen vervangen. Is normaal een probleemloze afdichting.