Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik heb een 110 uit 1984 welke ik aan het restaureren ben. Op mijn 110 zitten nog de originele verzonken door cappings (zo ook op de achterbak). De door cappings waren overgespoten en heb de verf verwijderd met een stalen komborstel. Hier en daar zaten er ook slechte plekken op. Daarom wil ik graag de door cappings strak maken. Kan ik gewoon zinkverf, na goed schoonmaken, over deze onderdelen spuiten of moet ik andere voorbewerkingen doen?

Groet,
Martin

Goed ontvetten en opschuren. Daarna een 2K epoxyhechtprimer (ik gebruikte Sigma Cover 280) erop. Dan een grondverf en dan lak.
De slechtste plekken heb ik erg goed opgeruwd en gevuld met tin.

Je kunt ook opnieuw laten galvaniseren. Ik ga dat met mijn vooruit doen.

Arnold

kun je dan niet beter een goede tweede hands kopen, oud zink is veel mooier dan nieuw gegalvaniseerd

groeten Symon

Arnold,

Heb jij al een adres waar ze mooi kunnen galvaniseren?

Gerard

Ik ga het misschien hier laten doen: Galavano.

Arnold.

Als dat raam heel goed is misschien een optie inderdaad. Als ik terug ben hebben we het er nog wel over.

Nieuw zink is niet erg. Het wordt straks toch een nieuwe series drie en na een jaar ziet het nieuwe zink er uit als oud.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/10/2011 11:03 door Exfietser.

Moet ook m'n voorruit frame doen... En een bumpert...

Gerard

De bumper zou ik niet laten galvaniseren maar thermisch laten verzinken.

Arnold.

Volgens mij is thermisch verzinken en galvaniseren het zelfde, nog een term, volbad verzinken is hetzelfde.

Waarschijnlijk ben je in de war met elektrolitisch verzinken, nooit doen is veel te dun.

Het straal en coat bedrijf dat ik gebruik geeft aan dat na het thermisch verzinken licht aanstralen ( opruwen eigenlijk ) en dan idd 2K laksysteem een goed en duurzaam resultaat zal geven.

In ieder geval is de hamerite zink grondlak net zo goed als een standaard spuitbus motip op zink, na een paar maanden kun je de schilfers lak er zo af plukken/spuiten.

Groetjes Andrew

Galvaniseren is electrolitisch verzinken en dat nooit doen snap ik niet helemaal. Het heeft namelijk wel degelijk voordelen. Ik wil niet dat een raamframe vervormd t.g.v de bij thermisch of dompelverzinken hogere temperaturen. Dus is galvaniseren een betere oplossing. Verder is er nog een voordeel en dat is dat met galvaniseren werkelijk alle hoekjes en gaatjes verzinkt worden. Bij thermisch verzinken is dat door altijd aanwezige oppervlakte spanning van het vloeibare metaal niet het geval. Een heel klein luchtbelletje of een beetje rottige las met holle ruimtes zorgt dat er op die plek geen zink komt. Electrolische is een electrochemische proces waar ionen zich door een vloeistof verplaatsen. En die zijn bijzonder klein en kunnen zich in de kleinste hoekjes met het staal verbinden.

Zie ook: Galvaniseren

Vlam verzinken bestaat overigens ook nog en is weer een ander proces.

Het woord Galvano is overigens afgeleid van de naam van de italiaanse elektriciteitsonderzoeker Luigi Galvani. Er bestaat ook nog zoiets als een Galvanometer en dat is een oude naam voor een soort AmpereMeter.

Als er dus een kreet is waarin het woord galvaniseren staat, gaat het altijd over iets electrisch. In dit geval dus electrolitsch verzinken.

Arnold.

als eerste laag een etsende primer gebruiken daarna kan elke lak er probleemloos overheen worden gezet
voorbeeld voor etsende primer zijn eurofill en acromax

wel licht opruwen

de Bikkels
386069_115618645224207_863071701_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b93258d45073a2bd55d7432039ee78e2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fa4.sphotos.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash4%2Fs720x720%2F386069_115618645224207_863071701_n.jpg', 'http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/386069_115618645224207_863071701_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fa4.sphotos.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash4%2Fs720x720%2F386069_115618645224207_863071701_n.jpg', '', 14675365, 600, 600, 'Loading image ...', false);
M@rcel
ONE-TEN 200 TDI 1983 klusserdeklus
VW LUPO 1999 voor moeders
VW POLO Bleumotion 2012 voor het wark

[www.multifixgroup.com]

Ik heb het chassis, schutbord, deurframes, doortops, voorruit en alle cappings van de laatbak thermisch (volbad) laten verzinken en er was niets kromgetrokken op een ding na het stripje onder de laadklep van de achterbak.
Bij Bammens in Maarssen

Symon Schreef:
-------------------------------------------------------
> kun je dan niet beter een goede tweede hands
> kopen, oud zink is veel mooier dan nieuw
> gegalvaniseerd
>
> groeten Symon


Yoghurt werkt uitstekend om zink te verouderen.
Jaap

In plaats van vingerverfkwaliteit te halen bij de bouwmarkt moet je gewoon langs de verfspeciaalzaak. Die kunnen je precies vertellen wat jij nodig hebt, en hoe je het aanbrengt. Bouwmarkten hebben geen verfspecialisten en al helemaal geen specialistische verf, dus laat je informeren door de professional. (en nee, een huisschilder is ook geen professional op dit gebied)

Jij hebt waarschijnlijk slechte ervaringen met die "specialisten".
Het is iid van belang om een goed verfsysteem te gebruiken.

Met specialisten heb ik uitsluitend goede ervaringen, met bouwmarktverf heb ik overwegend slechte ervaringen. Als ik eisen stel aan de levensduur, verwerking of resultaat van een verf/laksysteem, dan ga ik niet naar de bouwmarkt. Als ik moet kliederen, dan maakt het me niet zo veel uit.

Groeten,

Gert