Land Rover Prikbord

Vandaag mijn bak er af gehaald en ik ben tot de conclusie gekomen dat ik waarschijnlijk een nieuw chassis wil gaan opbouwen. Heeft iemand een idee waar je het beste een series 3 LWB chassis gegalviniseerd kunt kopen en laten overbrengen naar NL. Lukt het vervolgens om de nummers te laten overslaan op het nieuwe chassis?

Alvast bedankt

Jelmer

Hoi Jelmer,

Heb dit vorig jaar gedaan bij mijn 88 series 3.
Eerste belangrijke tip, zorg dat je alles bij de RDW op papier hebt, dat praat later veel makkelijker als er discussie komt.
Ik heb vanaf het begin overleg gepleegd met de RDW en daarna een chassis gekocht bij Marsland.
Hiermee en met de rijdende auto naar de RDW geweest de papieren die bij het chassis zaten ingenomen..
Dat begon al goed, de keurmeester liep met me naar de auto om deze te gaan keuren en meldde langs neus en lippen dat hij wel eens goed zou gaan kijken, er werd tenslotte veel gefraudeert met landrovers.
Nu heb ik een militaire 88, en het plaatje voor op het schutbord was ook legergroen, het was daarom ook niet te lezen.
Nou, hij heeft met oplosmiddel alle verf eraf gehaald en toen was het goed fout, daarop stond een ander chassisnummer dan op het chassis.
Ook had ik delaatste jaren nogal wat laswerk moeten doen om door de APK te komen, nou dat was dus ook verdacht laswerk in de buurt van het bestaande. chassisnummer. Toen werden ook de nummers van de assen en de motor opgeschreven en zou een het ander onderzocht worden, auto was verdacht.
Na 6 weken gebeld, want ik had nog niks gehoord, ik kon een week later komen, ze hadden contact gehad met landrover nederland en daar was de auto niet bekend,(is niet zo gek, had gereden op duitse platen op de legerplaats Budel van 77 tot 83, daarna NL kenteken gekregen) maar de inspecteur die ik nu trof was een liefhebber van oldtimers en hij was realitisch,
Hij wist me te vertellen dat het nummer dat op het schutbord zat behoorde aan een auto die in 2000 in belgië als gesloopt was opgegeven, maar verder geen problemen. Ik had de auto in 2003 gekocht, hij was dus in 2000 ook nog een keer grondig onderhanden genomen.
Hij heeft de boby getagt en ik kon beginnen aan mijn ombouw, ik moest echter wel beloven om de body als geheel over te zetten, er zat immers maar een tag op.
Daarna de auto geschorst en omgebouwd, ik ben er ruim een half jaar mee bezig geweest, daarna weer naar de RDW. Alleen als je zo een auto geschorst hebt voor een ombouw mag je dus niet meer rijden op de openbare weg, dus een aanhanger geregeld.
Daarna weer naar de RDW, nu geen problemen, ook meteen trekgewicht op kenteken laten zetten (opgevraagd bij LR Nederland), APK had ik niet laten doen, je kunt nadat de RDW hem weer accoord heeft gemeld al APK laten keuren voordat de de nieuwe kentekenpapieren (oude papieren werden ingenomen) binnen zijn, de APK keurmeester ziet dan dat hij al gekeurd kan worden. Je mag alleen nog niet op de openbare weg rijden, let op, ook niet als je het kenteken weer binnen hebt, regelgeving voorziet alleen in reguliere APK niet in ombouw
Daarna had ik weer een veel stabielere, goed sturende auto, die voorlopig geen laswerkstress geeft voor de APK want het was allemaal heel leerzaam, ik weet nu waar elke bout hoort van mijn Landrovertje. Ik heb toen meteen alle leidingen van remmen e.d vervangen door kopernikkel leidingen, dat is veel beter dan staal. ( 1 rol van 10 meter moet genoeg zijn als je niet net als ik er in het begin een paar verpest, voordat je door hebt hoe de buig en felstangen werken.
En ik heb er nog geen dag spijt van dat ik het gedaan heb.

Opmerking:toen was marsland nog het enige toegestane chassis, ik geloof dat dat nu verandert is, althans , dat werd me met de laatste keuring door de RDW verteld.

Succes met je ombouw.

Ik hoop dat je wat hebt aan mijn ervaringen

Groetjes

Geert 88 SIIID

Richards is volgens mij geen orgineel vervangings onderdeel volgens de rdw dus dat kan wel eens lastig worden.
Je moet eerst maar eens informeren bij de rdw wat mogelijk is voor je iets over laat komen.
Kosten ongeveer 2000 eurie en info hier

Dirk109

Yep zo moet het. Voor mijn s2 ga ik over een jaar ook zoiets doen. Ik bestel een chassis bij vis in scheveningen. Die brengen het chassis bij je thuis ook. Dan laat ik een trw ambtenaar komen om de nummers te checken en over te slaan om vervolgens aan de ombouw te beginnen.

Arnold.

Er zit inderdaad een zeer groot verschil tussen een 88" en een 109".

Voor een 88" is er wel een officieel chassis te koop en voor een 109" niet.
Hierdoor ben je geheel overgeleverd aan de goede wil van de RDW meneer/mevrouw die hier een nummer in moet gaan slaan.
Probeer dit goed te regelen.......

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2557afa4384f5a4257c71da333df40ec', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 14665237, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Het blijven interessante draadjes..... mijn chassis heeft ook zijn beste tijd gehad.
@Arnold, hij slaat meteen het nummer over in je nieuwe chassis? dus na swap hoef je niet nog een keer naar de RDW?

De RDW slaat het nummer pas weer in als je klaar bent met de ombouw en je dezelfde componenten hebt gebruikt die zij gelabeld hebt.
Zo hoort het tenminste.......
Binnen de RDW hebben ze echter behoorlijk last van willekeur en ben je overgeleverd aan de verantwoordelijke op de werkvloer.
zorg dat je zaken op voorhand regelt want achteraf kan het veel gezeik opleveren.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1d7b50fddbbc8da6f26638109cb7ae59', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 14668697, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ik ben net terug van de rdw en heb daar gesproken over het vervangen van mijn chassis , hij vertelde mij al las je zelf een chassis in elkaar en als wij het dan goed lijkend en sterk genoeg bevinden mag je het wat ons betreft gewoon gebruiken. Ik moet alleen wel een een verklaring van land rover nederland hebben dat hun het nieuwe chassis voor een defender 90 (1984) niet meer kunnen leveren. ( heeft iemand zo'n verklaring toevallig op de mail staan ? )

Zo zie je maar weer, weer een nieuwe interpretatie van de wet.
Elke keer zijn er weer andere details...............
De ene keurmeester maakt het allemaal niet uit en de ander wil allerlei verklaringen van Land Rover zien betreffende de "oorspronkelijke fabrieks-specificaties" (die ze niet afgeven).

Lees hier goed wat de RDW er over schrijft (op de site) en trek je eigen conclusie:

Restauratie van historische voertuigen
Bij de restauratie van historische voertuigen staat de originaliteit van het gerestaureerde voertuig voorop. In de praktijk worden daarom vaak hoofdonderdelen gebruikt die van soortgelijke voertuigen afkomstig zijn.In de meeste gevallen behoudt het voertuig zijn oorspronkelijke identiteit (en kenteken). Voorwaarde is wel dat het samengestelde voertuig tenminste bestaat uit:

* het oude chassisraam of motorfietsframe, de oude semi-dragende bodemplaat of de oude zelfdragende carrosserie of;
* een nieuw, door de oorspronkelijke voertuigfabrikant vervaardigd vervangend frame, chassisraam, semi-dragende bodemplaat of carrosserie, dan wel een volgens de oorspronkelijke fabrieks-specificaties door derden vervaardigd exemplaar en;
* een aandrijflijn, bestaande uit de motor, versnellingsbak en assen van hetzelfde model en type als van het oorspronkelijke voertuig en;
* een carrosserie van hetzelfde model en type als het oorspronkelijke voertuig bij voertuigen met een zelf-dragend chassis of semi-dragende bodemplaat.

U moet de herkomst van de hoofdonderdelen, aan de hand van documenten, bij de keuring kunnen aantonen.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('aff79b2a32ed5502b6d6e83fae994d8a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 14672532, 600, 600, 'Loading image ...', false);

maar uhhh, voor wie doe je dit nou eigenlijk?
Voor de APK dient het een leesbaar chassisnummer te zijn, de keurmeester let er niet op of het nou een oud of oud/nieuw gegalvaniseerd chassis is.

Waarom maak je het in mijn ogen alleen maar voor jezelf gecompliceerder?

Groet

Roel (0475)
'83 One-Ten V8 LHD

hee hendrik voel je,je nogaltijd rijk in frankrijk.
groeten landroverboer.

Soms een beetje eentonig, morgen weer zon en 25 graden........

Verder hard werken voor weinig maar je kan met weinig heel gelukkig zijn.
Glaasje wijn, stukje kaas, olijfje.........

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9f5e48c903a2f27f858f06110b958e05', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 14673212, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Is je huis in nl al verkocht?

leuke foto 's en groet van de bloemenman!

Dirk109

Huis in NL is vorig jaar, vlak voor kerst, verkocht; laten we zeggen een mooi cadeau en een goede start van 2011.
Zeker als je er nu achteraf op terugkijkt en ziet dat de huizenmarkt alleen maar slechter is geworden.

Het leven is hier simpeler, rustiger en zorgelozer.
Minder grote verschillen in rangen, standen en/of status,
Iedereen rijdt een oude auto en heeft oude kleren aan.
Bijna niemand krijgt een lening of hypotheek van de bank, maar ook bijna niemand heeft schulden.
En als je in de problemen zit wordt je geholpen door andere.

Een warme keuken, goede maaltijd, mooie plek in de natuur en goed gezelschap doet wonderen.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3e22ba1181c3107686d52223939a4973', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 14676834, 600, 600, 'Loading image ...', false);