Land Rover Prikbord

Bij een doos vol onderdelen kwam ik onderstaand apparaat tegen, wat met enig googlen een diodebrug bleek te zijn voor het gescheiden opladen van 2 accu's:

14652115.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0e99ee1580d67e8e97a159638e9e5e18', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.nauticgear.nl%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage_large%2F500x500%2F5e06319eda06f020e43594a9c230972d%2F1%2F4%2F14652115.jpg', 'http://www.nauticgear.nl/media/catalog/product/cache/1/image_large/500x500/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/1/4/14652115.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.nauticgear.nl%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage_large%2F500x500%2F5e06319eda06f020e43594a9c230972d%2F1%2F4%2F14652115.jpg', '', 14616211, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Zoals op de afbeelding te zien is zijn er 5 aansluitingen: battery 1, D+, generator, -, battery 2

Mijn vraag is nu waar ik de D+ draad moet aansluiten in combinatie met een Lucas 16ACR 34Amp dynamo?
Is dat op de IND aansluiting waarop ook het controle lampje op het dashbord zit of gaan er dan dingen helemaal mis??

Iwan

Heb je hier wat aan: [www.sittig.nl]

mvg Hans

Aan de koelribben te zien verbruikt dat ding behoorlijk wat stroom, of is dat alleen bij het laden?

ff AadG opsnorren.....

De stroom loopt altijd door de dioden. De energie die verbruikt wordt is de stroom x de diode drempelspanning. Bij silicium dioden is die drempelspanning doorgaans een 0,6 volt. Als je b.v. 20 ampere uit de dynamo gebruikt wordt heb je dus 20 x 0,6 = 12 watt vermogens verlies. Dat vermogen wordt omgezet in warmte die je kwijt moet in de koelribben.

Dit is het geval bij alle normale dioden bruggen. Uitzondering zijn de fet bruggen die een verlies hebben van misschien een 0,01 volt. dan heb je dus 20 ampere x 0,01 = 0,2 watt verlies. Fetbruggen zijn ook geen diodebruggen al worden ze daar vaak wel voor uitgescholden.

Arnold.

Zoals hier dus:

GroteFoto-6X7AEUFZ.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7907329c8a55a3ceb15bdabfc05955cd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-6X7AEUFZ.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6X7AEUFZ.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-6X7AEUFZ.jpg', '', 14616552, 600, 600, 'Loading image ...', false);

B1 en B2 staat voor batterij 1 en batterij twee.

De A moet naar de dikke (Meestal bruine) draad van de dynamo. Die draad loopt normaal van de dynamo via een knooppunt (op de startmotor of soms een losse geisoleerd opgestelde bout) naar de startaccu. Die draad onderbreek je en daar zet je de diode tussen Dus van de dynamo naar de G (of in mijn tekening A aansluiting) op de diode. En dan vanf de b aansluiting naar het knooppunt. De overgebleven b2 aansluiting gaat dan naar de extra accu.

Arnold.

Maar hoe krijg ik dan 14,5 volt uit mijn dynamo?

Groet,
Tom..

Je zult de dynamo moeten (laten) aanpassen. Of een type dynamo nemen met een z.g. sense draad.

Arnold.