Land Rover Prikbord

Hmm, dat's vreemd. De motor maakt gewoon prima toeren, ook bij gasgeven. Bougies lijken vast te zitten (even gevoeld, ook op het ontstekingshuis). Er zit zat peut in de tank (bijgevuld). De koppelingsvloeistof is ook goed op niveau.
Het ene moment rijdt het prima maar dat kan na een keer schakelen, of na een keer geparkeerd staan, ineens anders zijn. Dan rijdt mijn 88 heel schokkerig.
Wat zou het kunnen zijn?

Vuil in het brandstof filter, natte koppelingsplaat door lekkage...............................Succes!

Neef Henk



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/09/2011 10:03 door neef Henk.

Vuile bougies, valse lucht. tijdje goedkope benzine getankt

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b30d04695d9f4797517407b34cb248f9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 14611055, 600, 600, 'Loading image ...', false);

drukgroep versleten of geolied!!

Groet Hans
Serie III 88 uit 1979 petrol en LPG
RRC 3.5 1986 petrol en LPG

[lh6.googleusercontent.com] MijnFotomap.jpg [lh3.googleusercontent.com]

Valse lucht ... hmm.
Misschien?
Vandaag begaf de achterste demper van de uitlaat het. Die was al een hele tijd lekker aan het roesten en nu is die dus open gesprongen. Zou dat er wat mee te maken kunnen hebben? Kennelijk was er hoge druk in het systeem, de zwakste schakel heeft het begeven. Wel een lekker diep geluidje nu

Ook heb ik eens naar de brandstofpomp gekeken. Daar zit een soort tuitje aan dat nat en vuil is. Om door het schokkerige (ingehouden) rijgedrag heen te komen loonde het soms de moeite om een poosje plankgas te geven. Zit er een overloop op de pomp ofzo?

Waadplug er nog in ???
Ondluchting van de tank ok ???

Vervang de condensator en je probleem is opgelost

het kan ook olie op je koppelingsplaat zijn , bij mijn serie ook zit er ook olie op maar je leert er wel mee rijden

groet paul

klinkt meer als een los zittende draad van je ontsteking, en vooral het stukje tussen bobine en kontactpuntjes

Cees

Dank dank dank. Maar ook ... Lijkt een beetje prijsschieten, heren.
Is er ook iemand waarmee ik gestructureerd wat dingen na kan lopen?

Dan schiet ik ook nog een keertje,..

handremmechanisme dat blijft hangen,...

Juist door het 'af en toe' karakter van je storing, is dat natuurlijk ook wel te verwachten Hans.
Ik zou het eerst in/bij de ontsteking zoeken; condensator is inderdaad een bekende zwakke schakel; losrammelende contactjes idem.
Als dit gedeelte helemaal goed werkt, lijkt het dat je het in het brandstofsysteem moet zoeken. Begin simpel: het filtertje vervangen.
Als ook dát het euvel niet wegneemt, kun je de andere opties nalopen.

Groot voordeel: je hebt alles weer netjes op orde na afloop!

Succes,
Teun

en nog één
gescheurde motorsteun, versnellingsbak rubber kan ook dit effect geven
even een breekijzer tussen de steun

Is het de motor zelf die inhoud of schokt de auto gewoon?
Indien motor inhoud:
Condensator
Bobine kabel
Bougie kabels/bougies
Rotor
Contactpuntjes(ingebrand?)
Verdelerkap
Vacuüm leiding
Kleppen stellen
Ontsteking stellen

Anders inderdaad brandstof systeem nalopen
Komt er genoeg benzine van de pomp?
Filter verstopt
Carbaruteur (de O-ring tussen bovenste en onderste gedeelte kapot)
Vuil in het systeem

Als het niet de motor zelf is maar ergens iets anders schokt:
Tranmissie rem die aanloopt
Kruisjes van cardanas met speling
Ophang punten van v-bak / motor.

Zal vast dingen vergeten maar er zijn zoveel mogelijkheden dat men eigenlijk
Alleen maar kan prijsschieten. In welke buurt zit je misschien dat er een prikker in
De buurt zit die eens een rondje mee kan rijden dan hoor je vaak sneller waar het probleem
In zit.