Land Rover Prikbord

bij mijn oude 88 had ik soms een bonk geluid in mijn bladveren als ik een bocht nam, alsof er iets op zijn plek schiet.
nu bij de 109 idem! heeft een 7500 km gedeurd maar nu ist er.

heb gekeken naar de bussen, allemaal ok, en ik heb de u beugels nagetrokken maar die stonden goed.

nergens is er te zien dat de veren het chassis raken.
het zijn nieuwe bladveren met nieuwe beugels en bussen.

normaal en mee leven of zijn er tips?

paul

Voorkant of achterkant?
Voorkant: dan zou ik eens naar de stuurkogels kijken.
Achterkant: misschien de uitlaat.
Of: er ligt iets los in de auto?

Klink precies als wat ik zelf ook soms hoor.
Bij mij lijkt het van de ophanging achter te komen. Ik denk zelf toch aan de veerbussen/rubbers. Bij een veerbus kan je zien dat het verenpakket niet netjes in het midden zit tussen de veerschommels.
Heb al een set polybush liggen, maar ben er nog steeds niet aan toegekomen om de boel te vervangen.

Heb je ook naar de rubbers aan de schokdempers gekeken?

Ik heb er paraboolveren op, maar de bevestiging is hetzelfde.
Remko

...LR 109 V8 Stawag (lpg)...



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/09/2011 17:26 door Remko Stage1.

Bij mijn 109 zijn het de parabool veren die in het pakket net iets kunnen bewegen. Het heeft heel lang geduurd voordat ik er achter was, zeker omdat het alleen optreed met nat weer.
Uiteindelijk ben ik er achter gekomen aan de hand van roest sporen / plekken.

De parabool veren die ik heb zijn van Rocky Mounten en ik heb begrepen dat het daarbij wel vaker voorkomt.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6ab1b0809c46ceacb4bf9eb0f6130c71', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 14602097, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Kijk toch maar eens goed naar de bussen in de voorveren waar de shackle aan vast zit. Aan de binnenste shackle zit een afstandsbusje zeg maar. Bij mij waren de bussen zo gaar dat de metalen huls los was van het rubber. Als je dan een bocht nam bleef de bus zitten maar schoof de bladveer met rubber en over dat afstandsstukje. Nam je de bocht weer de andere kant op knakte ie weer terug.
Oh, die veren waren trouwens geen jaaaaaren oud.... ze waren 2maanden oud...

Nu heb ik weer hetzelfde. De genuine Polybushes hielden het iets van 10.000km uit.... toch 3x zo lang als die gammele brittpart prutrubbers die er in zaten

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

zitten de bouten door de shackels wel goed vast? bij mij kon de bladveer met bus een stukje schuiven op de bout dat klinkt ook zo....

mannen,

@ frans, alles maar dan ook alles is nieuw van de stuurinrichting, dus dat sluit ik uit.
@ apke, alleen met nat weer inderdaad, denk zelf ook aan iets beweging in een pakket
@ remko en toy, de bussen in mijn veren heb ik direct vervangen voor originele van de larodealer knook in breda
@ rogier, alle bouten van de veren zijn nieuw en heb ik vanmorgen allemaal nagelopen

en toch is het er soms.........................leer er maar mee leven denk ik

paul



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/09/2011 19:55 door paulus-109.

Zou het niet zo kunnen zijn dat het verenpakket op zicht wat vast op elkaar zit en door de beweging van het sturen losschiet? Dan is het niet dramatisch maar gewoon een lullig geluid.
Vroegâh...Deed Rolls Royce om dit te voorkomen de veren invetten en verpakken in leren hoezen.

Misschien het verenpakket eens inspuiten met WD40 en dan nog eens luisteren.

mvg Hans

mijn 88 v8 heeft het ook.
heb er nieuwe bussen in gezet, orginele, is iets beter van geworden, maar niet verholpen.
bi mij is het uitsluitend rechts voor en in de bocht naar links.
dat komt denk ik doordat je een bocht naar links harder/sneller in rijdt dan een bocht naar rechts.


groet, Henri

Hoi Paul,

Dit berichtje is toch ook een kleine troost voor mij Je weet hoever mijn LW uit elkaar is geweest, alles nieuw, alles vast (OK ik moest na 5000km wel e.e.a. natrekken ) maar ook ik heb al een poosje dit geluid. Alleen in een bocht en ik heb idd het idee dat het even weg is als ik de veerpakketten inspuit met WD40.
Zal dus wel een veerpakket zijn met wat ruimte. Tja, 't is tenslotte geen Rolls
Groeten,
Martin

net als jaguar mg hudson railton riley humber en weet ik veel wie nog meer..........
....................................alleen die gaan niet of road.
heb geregeld vooral bij jaguar xk van die hoezen losgehaald, je wil niet weten hoe het daar uit ................................

ik heb er vrede mee zo! zag overigens dat er rechts voor een klem van de veren niet zo mooi vast zit, dat eerst verhelpen

is de schroefdraad op de U bolt wel lang genoeg?
zo niet kan je de moeren wel met de juiste spanning vastzetten maar zitten ze toch niet aan. gezien de verschillende veerparketten die er onder kunnen zijn er ook korte en lange U bolts
het is maar een idee

Ik heb ook eens een stuurkogel vervangen en goed vast gezet, maar die bleek toch nog niet vast genoeg te zitten na wat km's gereden te hebben. Dus de boel maar nagetrokken.

klopt frans, dit heb ik op 1000 en 5000 km gedaan, de tweede keer niets meer extra aangedraaid overigens.....................

Deze "Boink" heb ik ook al tijden, kon niets vinden.
Ben dus "blij" met deze topic en maak me nu geen zorgen meer.

mzzl
Kees

Vandaag heb weer eens een tochtje met de Laro gemaakt en ik hoorde ook een kleine "bonk" in de bochten. Blijkt één van de rugleuningen te zijn van een bankje achterin.

heb je eens gekeken of de krul van je voorveren niet toevallig tegen het chassis aankomt veelvoorkomend bij rocky mauntain namelijk. Dan knakt hij daar
namelijk tegen het chassis. Had hetzelfde bij mijn rocky mauntains, deze naar de verensmid gebracht en het probleem was opgelost. Is overigens apk afkeur
officieel als de krul tegen chassis komt.

bij mij raakt de veer nergens, heb een uur onder de auto gelegen met een band ijzer en ja heb die ook gebruikt!
van een veer lagen de bladen niet zo mooi paralel en van deze heb ik de u bolts gelost,
ze netjes recht gelegd , de u bolts weer vast gezet en daarna de geklonken veerklemmen warm gestookt en beter rond het pakket geplooid.
nu is het weg

paul



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/09/2011 14:18 door paulus-109.

Als de krul in je veren iets te ruim is draait bij sterk inveren de metalen buitenbus in de krul.(kedeng)
Nieuwe bussen met exact dezelfde buitendiameter hebben dan geen zin. Ook niet originele land rover bussen.

Kan je nog herinneren tijden de montage van de nieuwe bussen dat sommige er moeilijker in gingen dan andere?

nee alles ging heel goed maar oorzaakis reeds gevonden zie bovenstaand bericht.

Hi Paul,

Bij de veerpakketten van mijn LW zijn ook een paar klemmen wat te wijd geworden, dat was me een paar jaar geleden al opgevallen. Mijn vraag aan jou is hoe je de klemmen bewerkt hebt en hoe je ze warm (genoeg) hebt gekregen om ze toch wat strakker te krijgen. Ik denk n.l. dat mijn probleempje precies is wat je omschrijft.
Ik hoor 't wel. Het beste!

Groeten
Martin

ik heb ze met de snijbrader rood gestookt en aan geklopt.
natuurlijk niet de klem voor extra zuurstof ingeknepen
flessen stonden mij ter beschikking bij mijn buurman.
heb er vandaag een 250 mee gereden en heb niks meer gehoord.

paul