Koppelingsvork vervangen Defender 300tdi
Geplaatst: za 17 sep 2011, 04:28
Hallo Prikkers,
Vanavond heeft m'n koppelingsvork het begeven (200k op de teller). Ik ben net met moeite thuisgekomen, wegrijdend op de startmotor en schakelend zonder koppeling...
Zoals het er nu naar uit ziet is het het bekende probleem van de doorgesleten koppelingsvork. Wie heeft ervaring met deze klus?
- Is het voldoende om de versnellingsbak, zeg 5cm, naar achter te schuiven of moet hij er echt onder vandaan?
- Natuurlijk moeten hiervoor de props los maar moet ik ook m'n tunnel+zittingbak incl hele interieur er uit slopen?
- Is deze klus te doen zonder brug (op straat)?
- Lukt het ook om de drukgroep, koppelingsplaat en druklager te vervangen met de versnellingsbak 5-10cm naar achter?
Ik zal morgen met daglicht de boel eens grondig onderzoeken.
Ik hoor graag van jullie.
Yuri 90TDI
Vanavond heeft m'n koppelingsvork het begeven (200k op de teller). Ik ben net met moeite thuisgekomen, wegrijdend op de startmotor en schakelend zonder koppeling...
Zoals het er nu naar uit ziet is het het bekende probleem van de doorgesleten koppelingsvork. Wie heeft ervaring met deze klus?
- Is het voldoende om de versnellingsbak, zeg 5cm, naar achter te schuiven of moet hij er echt onder vandaan?
- Natuurlijk moeten hiervoor de props los maar moet ik ook m'n tunnel+zittingbak incl hele interieur er uit slopen?
- Is deze klus te doen zonder brug (op straat)?
- Lukt het ook om de drukgroep, koppelingsplaat en druklager te vervangen met de versnellingsbak 5-10cm naar achter?
Ik zal morgen met daglicht de boel eens grondig onderzoeken.
Ik hoor graag van jullie.
Yuri 90TDI