Land Rover Prikbord

Onlangs heeft mijn doseerpomp van mijn standkachel het begeven. Via via een nieuwe doseerpomp (universeel) gekocht.
Doet het prima alleen de uitlaat geeft een enorme blauwe rook en ruikt alsof er een stoomtrein langs is gekomen. (lekker onvolledige verbranding) Luchtinlaat knijpen levert weinig verandering op
Met mijn oude doseerpomp waren de uitlaatgassen "schoon"
Misschien de aansturing opnieuw inregelen (en hoe moet dat dan?)
Betreft een eberspacher B4l (benzine) die standaard in mijn 101 ambu zit.
Groet, Jeroen

lucht dicht geeft nog minder zuurstof.........
probeer de toevoer van brandstof eens iets te knijpen.

En als je een nieuwe doseerpomp van Eberspächer monteert die erbij hoort? Misschien die oude wat minder druk gaf door z'n ouderdom.

gr, bart

Hallo Jeroen past het pompje wel bij de kachel of heb je gewoon iets gekocht?
Ik heb ook een kachel ingebouwd in mijn 109 en had geen pompje erbij.
Bij de specialist heb ik toen een pompje gekocht en het hele zaakje even laten testen(15 eurie) en werkte toen naar behoren.
Misschien moet je de spanning er wel even afhalen om te resetten?
Bij mij hoor je na het opstarten een lager toerental van het pompje om later weer op te schakelen.
Ik zou er anders even mee naar de specialist gaan die hebben het zo gevonden.

Dirk 109

Heren,
Dank voor het meedenken. Heb een nieuw pompje gekocht die geschikt zou zijn.
Het vinden van het originele pompje is erg moeilijk. (part 201549450000) 12v
Knijpen brandstof lijkt een oplossing, in de praktijk iets moeilijker. Een specialist in de buurt van Breda?
Ik weet er zo gauw geen een, laat maar weten.
Resetten had geen effect
Voor de rest werkt de kachel prima.
Jeroen

Oude pomp weer aan de praat gekregen. (kruipolie en kusje van de hamer, zo heb ik toch nog wat aan mijn zeevaartschoolkennis....)
Laat de sneeuwblizzerds maar komen.!!!!
Groet, Jeroen

Waar kun je de standkachel in een 101 ambu vinden?

Mvg Symon

Achter de bestuurdersstoel.

fb

Tenminste bij een LHD



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/08/2011 20:00 door Frans Bonnes.

Hier ben ik geweest.

Dirk 109

Hartelijk dank, gevonden.
Opvoerpomp in de brandstoftank moet zeker werken om de standkachel te laten werken?

Groeten Symon

Er zit ergens een apart pompje voor de standkachel.

Maar stel je vragen eens op http://groups.yahoo.com/group/DLR101SG/

Dat is een groep speciaal voor Forward control rijders.
Je moet je wel even aanmelden,

fb

Ja dat aanmelden lukt niet met hotmail volgens mij.
Pompje van standkachel werk zo te horen wel maar de pomp bij de brandstoftank doet het niet want auto rijd helaas momenteel alleen op gas.
Andere brandstofopvoerpomp moet ik nog eens uit schiedam halen

Groeten Symon

Pomp die je voor het rijden nodig hebt, gebruik je NIET voor de standkachel.
Daar heb je een apart pompje voor.

En voor het aanmelden moet je (jammer genoeg) wel eerst een Yahoo account hebben.

fb

Misscien dat hij dan toch niet werkt, of ik doe iets verkeerd

Groeten Symon

Symon,
Als je de motorkap open doet en de 2 panelen daar achter weggehaald zie je de benzine rondpomp-pomp. vanaf daar stroomt de benzine naar de cabine voor de standkachel. Net onder de retourbocht zit er een aftakking naar de doseerpomp die hoort te tikken als ie het doet. Daarna via een ijzeren leiding in de standkachel. De doseerpomp moet onder een hoek staan, en er was ook nog wat met de hoogte van de retourleiding. Ik heb ergens nog wel wat docu liggen. Is echt heerlijk voor in de winter. Ik heb de binnenkant wel geisoleerd (ivm lawaai) en het doseerpompje goed ingepakt (tikt erg hard)
Ook heb ik een 2e thermostaat aangesloten in mijn cabine. Heerlijk dat je 's winters voorverwarmde stoelen, stuur en ontdooide ramen hebt.
Zorg overigens wel dat de kachel genoeg prik heeft want onder de 10.8 Volt stopt ie ermee. (meten net na de zekering in de kast zelf, er kan nogal wat spanningsverlies optreden door de kabels/ kabelschoentjes.
Sccs,
jeroen