Land Rover Prikbord

Help

3 maanden geleden heb ik een landrover Freelander gekocht bij een garage. Gas combi Benzine.
Vanaf het begin maakte de auto een hels kabaal rond de 3500 toeren dus ik naar Landrover.
Katalysator en de uitlaat bleken stuk te zijn. Ik natuurlijk de garage gebeld waar ik de auto gekocht had, ( Belgie ) en deze zouden gerepareerd worden de week erop. (Viel onder de garantie). Dezelfde dag heb ik de oliepeil gecontroleerd en deze bleek zo laag te zijn ( lees : niks) dat ik er 3 liter olie in heb gedaan ( bon nog aanwezig en iemand die mij daarbij hielp). Zo... en toen 500 km gereden. Het tijdsbestek was 5 dagen...
Op de snelweg hoor ik ineens geratel en dan knal en witte rook. Einde oefening. Toering ( Anwb van belgie) erbij.. conclussie : geen olie.
Mijn eerste vraag was : hoe kan 3 liter olie in 5 dagen, bij 500 kilometer opeens "spoorloos" zijn. Overigens gaf het lampje niks aan.Geen antwoord.

De garage bij wie ik de auto gekocht heb zegt nu dat er geen olie in de motor zat ( goh wat verrassend) maar bij de vraag waar dan in vredesnaam die 3 liter olie is gebleven komt geen antwoord terug. Uiteraard wil de garage de verantwoording niet op zich nemen dat de auto in eerste instantie al niet goed was en dat daardoor de motor nu kapot is...

Mijn vraag nu : kan het zijn dat door de katalysator die kapot is/was er daardoor olie verdwenen is?
Hebben jullie misschien een tip hoe ik dit moet aanpakken?? ( Ik heb foto's dat de olie in de ventilatoren zat na de ontploffing )
Andere opties waarbij hij zoveel olie "verbruikt?"
Ofwel wil en kan iemand deze dame helpen ?!

groetjes en alvast bedankt,
Cil

vervelend

geen freelander-ervaring, maar als je aangeeft dat er na de knal geen olie meer inzat dan ben je meer kwijt dan' 3 liter in 5 dagen' lijkt me... althans...ik kan me niet voorstellen dat er niet meer in hoort te zitten volgens fabrieksopgave ... lijkt me meer 6 a 7 liter.

rookte hij gedurende jouw bezit niet? geen zichtbaar olielek (eronder)?

robert

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f9ea889c3c0ebdb8f8c40beaf7e251e5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 14431469, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

Bedankt voor je reactie

Nee de auto rookte niet... ( tenminste niet dat ik gezien heb) ...en ik heb ook nooit een plas olie gezien onder de auto.
En met 3 liter was hij op een gewone peil (middel) en niet helemaal vol. Dit durfde ik niet omdat ik 3 liter al heel veel vond.
Maar het kan toch niet zijn dat hij 3 liter verbruikt op 500 km?!! En als dat wel kan.. hoe dan?
Kan door de ontploffing olie eruit gespoten zijn en dat een reden zijn waarom er geen olie meer in de tank zat?!
Ik heb foto's dat overal olie was.. dus dat zou het dan toch ook verklaren?!! Urchhhh

Die garagehouder waar ik de auto gekocht heb die blijft gewoon doodleuk zeggen : geen olie in de motor, niet zijn probleem.

En ik wil aantonen dat het wel degelijk zijn probleem is.......
Welke stappen moet ik nu ondernemen om uit dit wellus-nietus spelletje te komen ?? Rechtsbijstand??

Thanks
Cil

Als jij vanaf de aanschaf maar 500 kilometer gereden hebt dan heeft de garagehouder toch een probleem. 6 liter in 500 kilometer is niet normaal of hij moet aantonen dat jij de olie er zelf uitgehaald hebt. Rechtsbijstand is nooit verkeerd in deze. Succes

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('d2d87a736e43ef959707c4ed4181930f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 14431560, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Het lijkt me eerder dat de katalysator kapot gegaan is door de verdwenen(misschien wel verbrande) olie. Als ik je verhaal zo lees vermoed ik dat je een wagen met een rotte motor gekocht hebt. Er is en freelander geweest met een niet heel goede motor met na verloop van tijd problemen. Welke dat was weet ik niet maar dat kun je nakijken.

De reactie van de garage vind ik nogal kwalijk. Alsof je zelf de olie er uit gehaald hebt. Je kunt gewoon zeggen dat ze er gewoon geen olie ingedaan hebben. Na een paar maanden mag de olie niet weg zijn.



Arnold.

Beste Exfietser

Kan ik het opzoeken met een serie nummer of hoe gaat dat ?

zat er wel een goede peilstok in ?
bij een te vol carter kan de motor ploffen ?
is maar een suggestie hoor !

Arnold, bedoel je de rover k 1.8 (met de koppakkingsproblemen)? Dan moet je ook koelingsproblemen hebben gehad. Cil, hoe ziet je koelvloeistof eruit? (Bolvormig tankje links boven als je voor de auto staat en naar,de motor kijkt).

Ik heb een LR freelander 1.8 ( wordt nu bang..) goudkleurig met hardtopje.. en grrr heb nu even geen gegevens bij de hand..
Gekocht in Vremde BE.... had het aan de naam al moeten weten eigenlijk.. even wat humor erin gooien..rest me niks anders.

@rodietje... geen idee, de auto staat in Vremde. Ik ga even kijken of een vriendin daar toevallig foto's van heeft . Ik heb alleen foto's van de motor, de olie in de grote ventilatoren en de onderkant van de wagen.. kom er op terug.
P.s. van de neus uit gezien.. wat is er voor de katalysator? Is een soort geweven achtig rond ding. Heb daar nml een foto van en die bevat een scheurtje...

Hallo Cil,

probeer de vorige eigenaar eens te benaderen, die kan als hij dat wil, je precies vertellen wat er met de Freelander aan de hand was toen hij hem verkocht aan degene waar jij hem van hebt gekocht. Kijk eens in de service historie als die tenminste bij de auto is.

Succes

gr Gerard

Cil, kijk anders eens op de site van de land rover freelander club (die is Belgisch). Misschien kennen mensen daar de auto of de garagehouder wel... Google even 'land rover freelander club index'...

Dank je !! Ga ik meteen doen!

dat geweven ding is waarschijnlijk het flexibel stuk van de uitlaat.
iets wat hierop lijkt:
Stainless%20flexible%20tubes.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8875e3637aca7425b347fb948640432c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fsiteground143.com%2F%7Eraceland%2Feshop%2Fcatalog%2Fimages%2FStainless%2520flexible%2520tubes.jpg', 'http://siteground143.com/~raceland/eshop/catalog/images/Stainless%20flexible%20tubes.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fsiteground143.com%2F%7Eraceland%2Feshop%2Fcatalog%2Fimages%2FStainless%2520flexible%2520tubes.jpg', '', 14432063, 600, 600, 'Loading image ...', false);

als daar een scheur in dit is dat niet zo erg, waarschijnlijk lekt hij niet eens. Zeker niet de oorzaak van een ontploffend blok lijkt me.

juustem.. ok.. dan weet ik dat ook weer

over tankje : oranje?!!!
(heb foto gevonden en op de afbeelding is hij oranje gekleurd.. de inhoud dan!)

Eerlijk gezegd weet ik niet waar je die info zoeken moet. Er heeft hier wel eens wat op het prikbord gestaan en ik heb een kennis die zo'n apparaat gehad heeft. Hij was heel trots op dat ding, alleen had hij na anderhalf jaar een probleem. Bij de garage bleken er cilinderbussen omlaag gezakt te zijn. En dat was einde motor. Maar welk type dat was. Ik weet het echt niet meer.
Stel je vraag hier eens: LRCH. Daar zitten wel wat freelander rijders.

Arnold.

Exfietser Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bij de garage bleken er cilinderbussen
> omlaag gezakt te zijn. En dat was einde motor.
>
> Arnold.

bij trekker motoren kunnen ze dat gewoon weer klaar maken. een bedrijf in emmeloord freest de opleg vlakken vlak af, er komt dan een vul ring tussen en dan een nieuwe bus er in.

mtvgr: rogier

Hoi,zou de garage toch maar eens een aangetekende brief sturen waarin je ze aansprakelijk stelt voor de schade ondertekend door een advocaat,of staat er op papier dat de garantie niet voor de motor geld ?

Is de auto met of zonder garantie gekocht? Ingevoerd naar NL? Waarom geen Freelander in Nederland gekocht? Marktplaats staat d'r vol mee. Dan sta je ook wat sterker betreft je eigen rechten. Ook al heb je 'm zonder garantie gekocht dan heeft de verkoper ook z'n plichten en verantwoordelijkheid. Er bestaat wel zoiets als internationaal recht maar dat kan wel 's een langslepend gedoe worden......

gr, bart

Ja, oranje vloeistof hoort erin te zitten.

Hoi en dank voor jullie reacties

De garantie voor de motor was 3 maanden ( en binnen dat termijn is-ie dus nu stuk) en op de rest van de wagen 1 jaar.
Reden waarom in Belgie is omdat ik daar woon.. een vriend ( woont in nl) en fan van een Defender liet me deze site zien en nu kwam het zo van pas dat ik hoopte wat antwoorden te kunnen vinden.
De aangetekende brief is een hele goede en ga ik ook zeker doen. Het lijkt mij nog steeds een erg bizar verhaal dat er minimaal 3 liter op 500 kilometer ineens "op" zijn en ben dus ook erg van mening dat er dus al iets aan de hand moet zijn geweest ( naast de katalysator en uitlaat) wat dit heeft veroorzaakt.
Uiteraard blijft de garagehouder bij "sjah een motor zonder olie gaat stuk" maar dat verhaal gaat het hem naar mijn mening dus echt niet worden. Heb bonnen dat ik olie heb gekocht en getuigen dat ik het ding heb bijgevuld. Daarnaast de foto's dat de ventilatoren helemaal onder de olie zitten.. dus lijkt me op zich dat ik redelijk sterk sta.
Jammer alleen is dat ik niet weet waar die olie heeft verbruikt. Ik rij ook op gas.. kan het daarmee te maken hebben?
Of zoals al gesuggereerd werd dat de katalysator kapot is gegaan door olie verbruik op de een of andere manier?

Opties zouden handig voor me kunnen zijn .. daarmee kan ik misschien aantonen dat de motor al voordat hij kapot ging niet okay was.. of cq olie aanvoer/toevoer whatever

Thanks nogmaals en opties blijven welkom

Alles is natuurlijk mogelijk. Alleen hangt daar altijd een kostenplaatje aan. En het risico dat het mislukt. Waarschijnlijk was een andere wagen voordeliger. In elk geval makkelijker.

Arnold

Als je horrorstory's wil lezen google dan op "rover 1.8 cooling problems headgasket" en je loopt gillend weg van dat blokje.

GRT Huub

Hoi,

De motor gebruikt olie, daarom heb jij drie liter bij moeten vullen en daarom ging hij stuk. Hoeveel km heb jij gereden? Al zat er geen olie in, hij mag dit niet in 2000km verbruiken en hij is neem ik aan afgeleverd met olie op pijl. Dus idd je rechtsbijstand ertegen aan (als jij die hebt). succes

Frank

@ Frank >> ik heb 500 km gereden na bijvullen van 3 liter olie. Daarvoor had ik ook al 1 liter olie er in gegooid. In totaal , na aanschaf heb ik 4600 km gereden.

ik vermoed dat het grootste argument van de garagehouder zal zijn dat je eerder contact met hem op had moeten nemen over dit probleem en (zeker nadat duidelijk was dat er 3 liter bij moest na eerder al een liter bijgevuld te hebben) niet meer had moeten rijden voordat duidelijk was wat er aan de hand was...

of dat fair is of niet lijkt me inderdaad voer voor de rechtsbijstand... helaas..

hoop dat je er somehow uitkomt...

robert

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ecbc25665f75bcbdb2dba90ebbc33516', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 14434862, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

Je kan ook kijken of je er achter kan komen wie de vorige eigenaar geweest is, en die dan kan verklaren dat de auto olie gebruikt. Dat kan niet iets zijn van de laatste maand. Dan sta je misschien ook weer wat sterker.

Dat hij een hels kabaal maakt bij 3500 tpm is al vreemd, geloof niet dat het alleen de katalysator kan zijn, zal wel wat resonantie geven, een slechter lopende motor maar hels kabaal...... lijkt me sterk. Ik had ook zoiets (geen landrover) maar bij mij was "gewoon" de cilinderkop gescheurd, olie was niet aan te vullen zoveel verbruikte hij MAAR die werd uit de uitlaat gegooid. Misschien bij jou door het kleppendeksel of karterontluchting (door de overdruk op je carter).

Zou niet weten hoe je dit moet aanpakken, is er niets te regellen bij een Land Rover Nederland (of Belgie)?

Maar sterkte en succes.

Hans

Op de site van de ANWB staat een stappenplan wat te doen in dit soort gevallen : [www.anwb.nl]

Grtz en sterkte.

Hoi Hans,

Dank je voor je reactie. Ik geloof dat ik daarmee zeker iets kan wbt cilinderkop

dus bedankt
Cil