Land Rover Prikbord

Hallo allemaal,

Ik heb een vraagje v.w.b. een Champion-lier. De reminstallatie van dit soort lieren; werkt deze naar beide zijden of alleen naar de kant waar normaal aan getrokken wordt? Met andere woorden: Wanneer je de draad er omgekeerd op zou spoelen; zou de rem dan net zoveel houdkracht hebben als normaal. Ze willen hier aan boord zo'n lier gaan gebruiken en er een draad "overheen" laten lopen. De draad komt er dus aan beide zijden uit en staat vanaf beide kanten onder spanning. Ook wordt er beurtelings van beide zijden aan getrokken met een tonnetje of 3 a 4.

Alle relevante info is welkom.

Met vriendelijke groet,

Tsjip
@ DPFPV "Seahorse"

05092010189.jpg --> mod_embed_images_loadimage('26e44a85eccfd99d80536d64f3201f15', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', 'https://lh5.googleusercontent.com/-NouK9NhrWRM/TIdWI0uqUoI/AAAAAAAAAI8/5jN2Ca2kb54/s800/05092010189.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', '', 14425391, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Goedemorgen,

als je de Champion-lier wil gebruiken als een traveseerlier (ik ga er even vanuit dat je er de dekluiken mee open en dicht wil laten gaan ), dan moet je er wel van overtuigd zijn dat de Champion-lier een hijslier is. Een hijslier remt wel in beide richtingen, een treklier remt vaak alleen in de trekkracht richting.

Groet Martin

Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]

Hallo Martin,

Dat is het hem nu juist. Er moet een soort wipwap mee op en neer worden bewogen. Het ontwerp is zo onhandig dat de klep halverwege de draai "doorvalt". M.a.w. het zwaartepunt verplaatst zich van de ene naar de andere kant van het scharniet. De lier moet derhalve in beide richtingen zelfremmend zijn. Ik had mijn twijfels hier een beetje over. En niet geheel onterecht, zo blijkt uit jouw verhaal.

Kun je (of iemand anders uiteraard) me ook vertellen hoe een "normale" rem van een offroad-winch eigenlijk werkt. Via google kom ik niet echt verder. De "rem" wordt afgebeeld als een rond iets, wat in de trommel zit gemonteerd op de 6-hoekige as. Maar wat het nou precies doet, is me niet duidelijk. Ik had al gezocht naar exploded views, enz. Alvast bedankt.

Groet,

Tsjip

Heeft iemand zo'n rem wel eens uit elkaar gehaald; en zodoende weet hoe dit ding precies werkt? Ik ben erg benieuwd...

Tsjip

Hoi, ik ben bang dat je beter naar een "echte" lier kunt gaan zoeken geschikt voor de toepassing.
De genoemde lier alsmede veel anderen zijn niet echt geschikt voor proffesioneel gebruik, laat staan in een zee omgeving.
Ze zijn ontwikkeld / gecopieerd voor af en toe gebruik.
Gooi er een keer zeewater over heen en laat het een week liggen en kijk of het dan nog betrouwbaar werkt.

Denk als je iets in die hoek zoekt dan wellicht brevinni en soort genoten dus met een degelijke hydraulische stop/houd rem
maar dan moet je er natuurlijk wel even hydrauliek naar toe leggen......

Grtzzz,

Han

Han en Martin,

Hartelijke dank voor de info. Het bevestigd mijn vermoeden... Dit gaat 'm dus niet worden. Nu mijn baas nog even overtuigen. De hydrauliek ligt er al; cilinder hebben we spare aan boord, net als het kleppenblok met hendels en slangen... Dat zeg ik: Nu alleen mijn baas nog even overtuigen.

Vriendelijke groet,

Tsjip
@ Finse Golf

Hoi,pak dan een wormlier,die remt wel bij op en afrollen;