Land Rover Prikbord

Het gaat niet snel maar mijn project is weer een stapje verder.

Voorste deel chassis volledig gereconstrueerd. Het is alleen iets zwaarder geworden omdat we niet van dat hele dunne blik hadden om het weer op te bouwen. Alle schuine plaatjes die inclusief de openingen intern in de balk zitten zijn ook weer aanwezig. Daar was ook alleen nog maar een krokant bergje roest van over.

GroteFoto-6JFWYBQ7-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('231e1b8c27d8cb6cfe25f778f39ea83b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-6JFWYBQ7-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6JFWYBQ7-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-6JFWYBQ7-1.jpg', '', 14417139, 600, 600, 'Loading image ...', false);

GroteFoto-CXD7OPI8-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8530dc988cda6358bcbe1999f985670b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-CXD7OPI8-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CXD7OPI8-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-CXD7OPI8-1.jpg', '', 14417139, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hetgeen nog orgineel is, zijn eigenlijk drie stukjes ijzer. Een stuk van de binnen zijkant en een stuk van de buiten zijkant van de hoofdbalken. En een deel van de voorste plaat van het crossmember en een deel van de bovenkant van het crossmember. Alles is verder nieuw. Ook de pijpen(gaten) voor de pto en het hulpstuurhuis.


Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/08/2011 23:39 door Exfietser.

Nice, lekker aan het bakken en braden geweest Arnold! Zo te zien heb je zelfs de armen (waar je veren onder zitten, ik weet ff de engelse naam niet meer) zelf gemaakt ipv de originele vervangingsonderdelen ertussen gelast te hebben, chapeau!

Greetz,

Michiel

Dat was juist een probleem. Dit is een militair 1 tons chassis waarvan ik de voorpunten niet als reserve onderdeel heb kunnen vinden. We hebben de voorpunten dus helemaal uit elkaar moeten halen en daar bleek dat de punten eigenlijk civiele punten zijn waar platen tegenaan zijn gelast. Het bevestigingsgat van de veer zit ook lager in die extra stalen platen. Dit omdat de achterzijde van de veer ook verlengde shackels heeft. Op die manier blijft de veer dus gewoon horizontaal staan. Alleen iets lager.
Helaas was er vocht tussen die lagen staal gekomen en door roest waren de platen uit elkaar gedrukt en intern helemaal opgezwollen. Zo niet in ijzeroxide poeder verandert. Van buiten zag je er niets van op een klein verdacht gaatje na. Het was na open maken echt onvoorstelbaar wat we in de balk aantroffen. Dat viel behoorlijk tegen. Daar waren zware maatregelen nodig.
Orgineel was de balk en alle tussenschotjes van 2 mm staal gemaakt en de extra plaat 4mm dik. Nu is is balk enkelwandig van 5mm kwaliteit staal en alle schotten zijn van 3 mm staal. Het was wel mooi want we konden een stukje afval staal te pakken krijgen dat gebruikt wordt voor offshore constructies en daar alle goedkeuringen voor heeft. Ook bij 20 graden onder nul.

De rest van het chassis is overigens in uitstekende staat. Van binnen ziet het er als nieuw uit. Ik weet bijna zeker dat er heel veel militaire landrovers rondrijden waarvan de voorpunten binnenin heel erg slecht zijn en de eigenaar niet weet in welke staat ze zijn. Van buiten zie je er niets van namelijk. Echt een zorgen puntje. Als je bevestigingsgaten van de voorbumper beroerd zijn en het in die bout gaten erg roestig is moet je je denk wel zorgen maken. De roest vreet zich een weg van binnen naar buiten. Bij mij was er op die manier een klein gaatje ontstaan. Het verdachte gaatje waar ik het eerder over had. En van de combinatie 2mm en 4 mm stalen platen was misschien nog maar een halve mm over. Op een lange overlandrit was de wagen echt door zijn hoeven gezakt.

Arnold

Das mooi laswerk Arnold!

Bij mijn civiele landrover eigenlijk op de zelfde plekken ook binnenin een roest ravage tegengekomen. Als ik sleepogen op de bumperbouten had had ik draamee echt niet iets kunnen slepen. De dubbele plaat van de trekhaak gaf een nog groter probleem waardoor ik daar de halve achterbalk nieuw moest maken. Bij beide punten was van buitenaf maar weinig zichtbaar van hoe slecht t binnen in was. Die bumper verbergt het toch ook een beetje.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f69a82ad058b117a6664ab310761341f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 14417936, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

mooi en grondig stukje werk! En nog nuttige informatie geleerd waar velen van kunnen leren!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('55dabaef33c436b22d4b787f975279b9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 14417954, 600, 600, 'Loading image ...', false);