Land Rover Prikbord

ik heb onlangs op mijn lpg installatie een nieuwe schakelaar gezet met indicatie lampjes
alles werk naar behoren, alleen het rare is als mijn auto een tijdje zeg 2 uur heeft stil gestaan
geven de lampjes aan hoeveel er in mijn tank zit,
dus bv er gaan 2 lampjes aan, dat betekend dat ie voor de helft vol is.
dit klopt ook wel aardig, gezien mijn km stand op dat moment
Als ik dan gas geef dan gaan ze alle 4 aan. terwijl er geen lpg bij komt

weet iemand hoe dit komt en dit op kan lossen

gr
sander

zou niet weten hoe je dit moet oplossen maar ik heb hetzelfde en ook met mijn amerikanen gehad en op vragen daarover werd altijd gezegd dat die lampjes zuiver een indicatie zijn dat dat via een magneet gaat en niet precies is,daarvoor zit er een procenten meter op de tank.dus via dagteller of kmteller rijden en rekenen.

Misschien loopt je draad langs/ onder/ boven de dynamo. en heeft dat een verstorings-effect.
En het kan natuurlijk nooit kwaad om de de massa na te kijken.
Sccs,
J.

sjeroens Schreef:
-------------------------------------------------------
> Misschien loopt je draad langs/ onder/ boven de
> dynamo. en heeft dat een verstorings-effect.
> En het kan natuurlijk nooit kwaad om de de massa
> na te kijken.
> Sccs,
> J.


alle massa draden (2 stuks) zijn nieuw
het rare is gewoon als ik gas geef dan gaan er meer lampjes aan
het lijkt wel of er dan meer druk in mijn tank komt zodat ie "denk" dat ie vol is

zou het inderdaad zoeken bij iets wat meer spanning geeft tijdens dat je gas geeft.. Dus stroom draden misschien van je achterlichten of iets dergelijks ?

Inhoud is op nivo en heeft niks met druk te maken (druk in een LPG tank is alleen afhankelijk van de samenstelling en van de temperatuur).
Lijkt me dat je ergens slecht contact hebt of hem niet goed aangesloten hebt. De nivometer is een variabele weerstand van 0-90 Ohm. Als je uitlezing veranderd bij ander toerental lijkt me dat er electrisch iets niet goed zit.

Mee eens, en om dat te controleren kun je eens naar de meter op de tank zelf kijken terwijl iemand gas geeft. Als de (mechanische) tankmeter gewoon op z'n plek blijft, dan weet je zeker dat je een elektrisch probleem hebt.. Meet je voltage eens als je gas geeft. Als dat omhoog gaat dan kan de stroomregelaar van je dynamo wel eens kaduuk zijn.

Groet, Art

ik haal mijn plus van de bobine (15 v)
lpg schema

ik had eerst de schakelaar zoals in schema 2
nu heb ik het knopje zoals schema 1

Alleen bruin is niet aangesloten want ik heb geen tank afsluiter maar een relais (dus schema 2 is mijn gehele installatie met de knop van schema 1)

Klinkt als een situatie waarbij de massa niet overal hetzelfde is t.g.v een overgangsweerstand. M.a.w. er is een spanningsverschil tussen de massa van de uitleeseenheid en de massa van het meetelement.

Meet maar eens tussen de massa van de uitleesunit en het metalen deel van de LPG tank.
Tank niet toevallig in rubbers gemonteerd ?? Heel eenvoudig te checken d.m.v. een startkabel tussen de tank en het chassis.

Suc6

Als de tank alleen op rubbers staat is het al fout. Het is een veiligheids eis dat de gastank altijd met een goed aardstrip met de rest van de wagen is verbonden. Dit om vonkvorming t.g.v. statische lading te voorkomen.

Arnold.

Da's niet waar. Zie punt 1 van de inbouwvoorschriften

Quote: "De tank mag geen metallisch contact met het frame, tankbanden of carosserie maken."

Groet, Art