Land Rover Prikbord

Sinds kort komt er olie uit de pijlstokpijp. Er komt een plasje olie op de weg en op het blok. De motor start gewoon en loopt onregelmatig een rookt lekker. Na een paar honderd meter rijden loopt hij regelmatiger en rook dan minder. De motor wordt voor mijn gevoel erg heet (olietemp meter is defect). Heeft tot nu toe dit probleem niet gehad. Wel heeft de vorige eigenaar een doekje om dat rondezwart ding (ik weet de naam niet) boven de kleppendeksel gedaan omdat de ring niet goed sluit. Olie is gewoon zwart en de koelvloeistof is helder en op nivo.

Het is mijn eerste Laro en ben een leek als het om motoren gaat, maar als iemand mij duidelijk kan uitleggen waar ik in de juiste volgorden moet gaan zoeken en vervangen dan kom ik er wel uit.

oeps! vergeten te melden dat het om een diesel gaat.

Klinkt heel erg als overdruk in het carter, zou betekenen dat je zuiger veren versleten zijn en er dus een motor revisie aan te pas zal moeten komen om dit op te lossen.

Als je je hand op de olie vulpijp houdt, voel je het dan zuigen of blazen, hoort zuigen te zijn, is het blazen is er een overdruk en is het dus niet goed

Komt de olie boven uit de peilstokbuis? Dus wordt de peilstok er uit geblazen door de carterdruk?
Of lekt de olie aan de onderkant van de peilstokbuis? Daar waar die het blok in gaat.
Als dat laatste het geval is kan de moer waarmee de peilstokbuis vast zit iets los zijn gelopen.
Als je die moer vast draait wordt de buis vast geklemt.
Let er wel op dat als de moer los is je de buis op en neer kunt schuiven. Zaak is nu wel om hem op de juiste hoogte vast te zetten anders klopt het oliepeil niet meer.
Bij een 2,5D moet de bovenkant van de buis 31cm vanaf het vlakje op het onderblok zitten.
Bij een 2,25 ook geloof ik al zou er misschien verschil kunnen zitten in 3 en 5 maal gelagerde blokken,dat weet ik niet zeker.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d32ccf8bf09979bfa2c69687cbb98212', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14379137, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('4301d5dd1f8e362c07e198451fd5e728', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14379137, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Het komt boven uit de buis. Kan er ook ergens een verstopping zijn?

je kan dat zwarte ding op je kleppendeksel er even afhalen en schoonmaken met iets als benzine ofzo. op laten drogen en weer terug zetten. Dat ding is een filter en zorgt ervoor dat eventuele overdruk naar je luchtinlaatspruitstuk gaat, en wel zonder de olie die in het filter achterblijft/terug loopt het kleppendeksel in.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5639ff3b34dc40905432a47b5d05bbd2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 14379517, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

als die filter verstopt is moet natuurlijk ergens de druk uit. dat kan je pijlstok-gat zijn

Heb nog nooit een een 2.25 diesel Land Rover (oud en gereviseerd) motor lucht voelen ZUIGEN via de olievulpijp.....Blazen altijd waarbij een gereviseerde of een zo goed als nieuw blok licht blaast en een blok met zuigerveren aan gort flink blaast, soms zo erg dat de olie mee sproeit.

Olie uit de peilstokhouder wijst inderdaad op een flinke overdruk (dus defect en waarschijnlijk slijtage of slechte zuigerveren)) in het carter. Het doekje om de carterontluchter (het "zwarte dingetje op je kleppendeksel) lijkt mij een haast gemene truk van een slechte verkoper die met voorkennis een versleten blok verkoopt aan een "nog niet zo veel wetende koper".

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b987de9d19da7220aeb907df9b209f22', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 14379586, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Op het forum ben ik ergens ook iets tegengekomen van een carter ontluchting of zo iets. Waar zit die?

Update: de motor even laten draaien en pijlstok er uit en er komt dan een beetje rook uit.

da's het gat waar dat 'ronde zwarte ding op het kleppendeksel' zit ...

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('47057d99b8b40547d436c5464fc31e5d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 14379796, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

Haal het slangetje eens los dat van die zwarte paddestoel boven op je klepdeksel naar je inlaat spruitstuk loopt (carter ontluchting). als daar niets of weinig uitkomt zit je carter ontluchting verstopt en moet je die even schoonmaken, als hij echter daar ook als een gek blaast en hij bij je pijlstok nogsteeds lekt dan vrees ik voor de zuigerveren. Kan ook nog de afdichting op je klepgeleiders zijn, gebruikt hij veel olie?

Geert