Land Rover Prikbord

Vrienden,
Het wordt penibel met de slip in de koppeling. Nog geen maand geleden vroeg ik al jullie deskundige meningen over de slippende koppeling. Jullie aanwijzingen voor enig stelwerk aan het pedaal had kortstondig resultaat. Afgelopen donderdag zijn we op pad gegaan, en al snel slipte de koppeling door bij acceleratie in de hoogste versnellingen. We hebben het gered tot in de Ardèche, maar het probleem wordt alleen maar groter.

Inmiddels heb ik verschillende afstellingen aan het pedaal geprobeerd. Zelfs met een paar millimeter speling. Nog steeds slip.
De zuiger in de hoofdcilinder komt helemaal terug tegen de borgring, dus dat lijkt oké. De veer trekt het pedaal helemaal omhoog. Ook goed. Kan er nu toch iets verkeerd zijn in de hoofdcilinder? Heeft het zin die eerst te vervangen voordat ik de schijf en drukgroep ga (laten) vervangen?

Jullie begrijpen dat ik met 3 maanden rondreizen voor de boeg niet zit te wachten op grote onkosten, maar wat moet, moet.
Hopelijk heeft iemand nog een behulpzaam idee.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('427786cd950204a55a1232decf012026', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 14354653, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6186833d1d8d7ac39b55a4698e055134', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 14354653, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/08/2011 23:51 door Stage-2.

Nieuwe koppelingsplaat monteren vrees ik. Nou is het arbeidsloon in het buitenland meestal goedkoper dan in Ned dus op zich is dat een prima plek om het te laten doen. Zelf doen op de camping is ook een optie, zelf inmiddels 3 x gedaan. Moet je wel zin in hebben.....


Gr bowy

Yep, en niet te lang mee wachten anders is je drukgroep blauw en ook naar z'n grootje.....

Als je niet al het gereedschap hebt kan je nog +/- 150 km naar het zuid-oosten rijden (Sisteron) en de boel bij mij repareren. Ik heb geen schuur maar meestal is het hier droog (zegt die terwijl het met bakken uit de lucht komt..... ).

Het adres staat op onze ¨site¨

Succes d'r mee, zit je niet echt op te wachten...

Michiel

Edit: en er zit een landroverdealer in het dorp en één in sisteron

Michiel 109 V8 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Yep, en niet te lang mee wachten anders is je
> drukgroep blauw en ook naar z'n grootje.....
>


Hoi Michiel,
We zien elkaar nog wel. Heb het plan om plm. 5 of 6 augustus bij je langs te komen in Arzelier.
Intussen ben ik in gesprek met RSC 4x4 (Lyon) over een heavy duty koppeling.

Door het elimineren van componenten kom ik langzaam tot twee mogelijke oorzaken:
- de drukgroep zit niet goed op het vliegwiel (losse bouten?)
- of het vliegwiel is niet vlak (niets opgemerkt bij de montage van de nieuwe koppeling).
In beide gevallen moet de v-bak los. Bummer!

Even zien wat de mogelijkheden zijn.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c4638d00f8fded42472419466089c5cd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 14355589, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c19b14427526136b7d49e17fd81250db', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 14355589, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Erg kl*te man! Misschien kan je de hulpcilinder eruit halen en even naar binnen kijken. Kijk ook even of deze slipt (als dat lukt tenminste met goed timen bij het schakelen). Als hij niet meer slip licht het aan de hydraulica. Anders toch de bak eraf.

Misschien kan je ergens een takel lenen bij een aardige franse boer, die zijn daar weet ik, en haal de Vbak naar boven eruit. Of koop een handtakel en gebruik een goede balk en een creative constructie. Je hebt tenminste ervaring met V-bakken!

Heel veel succes en ik zal voor en makkelijke fix duimen!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e1943edfb118200400ae2eb7b13afa45', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 14357571, 600, 600, 'Loading image ...', false);

'k Heb nog 1 kleine hoop: de handrem. Deze staat loeistrak afgesteld. Te strak naar mijn smaak, maar bij de laatste APK zeiden ze dat het zo moest zijn. De slip treedt pas op na een kwartier of langer rijden, als de boel is opgewarmd.
Ik ben nog niet zeker dat dit het is, maar het zal allicht wat schelen.

Morgen maar weer onder de auto kruipen.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d2cb72cf9735746c3fd4d7e5148a7894', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 14357817, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f2aa46433a147444ebd75b96e3150a69', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 14357817, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Handrem kan het echt niet zijn, die gaat gewoon slippen en word dan erg heet....

Ik stel de handrem net voor de apk altijd goed strak af, anders krijg, ik in ieder geval, je 'm niet door de keuring...

Sms even een dag of twee voordat je in de buurt bent Mo, gezellig! nul zes 08 98 32 97

En die truc van Richard is zo gek nog niet...

Komt er geen olie door de opening van de waadplug naar buiten?

Tot binnenkort dan!

Michiel

Met je verhaal gaat er toch ergens een belletje rinkelen van geloof ik een soortgelijk verhaal op de prik. Ook daar kwam het pedaal niet genoeg terug omhoog (om die één of andere klep vrij te maken), de hydrauliek olie werd heet door het opwarmen van het motorblok, de boel zette uit en de koppeling begon te slippen..........

Gevonden en gekopieerd:

Re: lijkt op een slippende koppeling. alleen bij warme motor serie 109
Gepost door: Dennis101 ()
Datum: 23 mei 2011 17:19

Da's niet zo moeilijk te beredeneren.
Als de koppelingsplaat in is gelopen of slijt zullen de vingers van het diafragma in de drukgroep verder naar buiten komen.
Als alles goed is afgesteld ligt de kopklep in de hoofdcilinder vrij van z'n zitting, waardoor de hulpcilinder naar binnen kan bewegen zonder dat er druk wordt opgebouwd in het systeem.
Het systeem heeft dan namelijk een open verbinding met het reservoir.
Als de vrije slag niet goed is afgesteld blijft de kopklep gesloten, waardoor er altijd een restdruk aanwezig zal blijven in het systeem die alleen maar hoger zal worden als de vloeistof opwarmt.
Uiteindelijk loopt de druk zo ver op dat de koppeling niet meer goed ontkoppelt.

Als je hier lang genoeg mee door zou rijden bestaat de kans dat de kunststof houder van het druklager wegsmelt, waarna de koppeling steeds slechter zal functioneren.

Dennis B

yep, zelf ook aan de hand gehad door een te lange stift aan de hoofdcylinder.
deze kwam tegen het pedaalhuis aan waardoor de koppeling onmogelijk helemaal vrij kwam. de stift ingekort en alles was weer af te stellen.
gelukkig heel kort mee gereden.
in het geval in dit draadje niet aan de orde aangezien de zuiger helemaal tegen de borgring komt.

paul

paulus-109 Schreef:
-------------------------------------------------------
> in het geval in dit draadje niet aan de orde
> aangezien de zuiger helemaal tegen de borgring
> komt.
>
> paul

Klopt,maar kontroleert Mo dit koud of warm?
En heeft hij alleen warm last van slippen of gelijk bij de koude start al.

Mo jij schrijft: Inmiddels heb ik verschillende afstellingen aan het pedaal geprobeerd. Zelfs met een paar millimeter speling.
Meet je die paar millimeter speling dan op het pedaal of op de drukstift bij de hoofdkoppelingscilinder?
Op het pedaal moet die speling 6mm zijn en tussen drukstift en zuiger 1,5mm.

Op de uitlaat onder de slave cilinder hoort een hitteschild te zitten. Zit die er bij jou ook?

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8220b174200c0844c766e7380b73d29e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14358247, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('d02419116b21a1c1a59b83fd1ff4994a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14358247, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 27/07/2011 23:37 door Pepé le Pew&Betty Boop.

even je werk cilinder van de bak af en een paar rivetten tussen cilinder en koppelings huis monteren, als deze dan stopt met slippen je rit lekker uitrijden en na de reis thuis de boel goed inspecteren.

Ook wel eens gehad bij mijn rangerover slechte imitatie cilinder die een te lange zuiger had waar door de boel niet vrijkwam.

Handrem moet met de hand te draaien zijn als je rem los is, aanlopende rem schoenen is nergens voor nodig,
Als men naar de apk moet met aanlopende handrem om door de keuring te komen dan zou ik toch maar een gaan kijken hoe lek de kering is of hoeveel zand er in het mechaniek zit.
De handrem is sterk genoeg om de auto stil te houden op een flinke helling en toch geheel vrij kan lopen, mits in orde.

Groetjes Andrew

Andrew Colville Schreef:
-------------------------------------------------------

> Als men naar de apk moet met aanlopende handrem om
> door de keuring te komen dan zou ik toch maar een
> gaan kijken hoe lek de kering is of hoeveel zand
> er in het mechaniek zit.
> De handrem is sterk genoeg om de auto stil te
> houden op een flinke helling en toch geheel vrij
> kan lopen, mits in orde.

Ik verdenk bij mij dat de trommel is uitgesleten door veelvuldig aanlopen. De keerring is goed, mechanisme schoon en nieuwe remvoeringen (ori) maar nog steeds kruipt de auto naar beneden op een helling, hoe hard ik 'm ook aantrek...

Toen ik een vriend even in Torretje liet rijden was hij ook de handrem vergeten. Schade was een hete handremtrommel maar geen slippende koppeling. Als je de slave loshaald en gaat rijden wel even de slave inpakken met ductape. Voorkomt dat de piston eruit schiet en alle remvloeistof eruit loopt. En wegrijden door in de 1 te schakelen is even schokken, of je koppeling slipt direct. Verder goed timen.

succes!!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('afea6e1280ffa24d622dfbad30183cb8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 14361674, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ja ooit houd het op natuurlijk Gaat het om de 109 V8 in je naam? deze heeft dezelfde bak als de vroege Rangerover, als ik me goed herinner heb je ook nog stel mogelijkheden in het bedienings mechaniek, ( dus niet alleen de stel schroef) als ik me niet vergis kun je hier ook een deel van de slag die je moet maken met de handrem hendel verstellen. maar als je trommel zwaar in gesleten is dan houd het op, Misschien heeft Bart v D wel een trommeltje voor je liggen van een oude 4 bak, dan kun je daar weer mee vooruit stuur hem een mailtje of PB.

Groetjes Andrew

zo,n schildje heb ik gisteren voor de 109 gemaakt, gewoon uit voorzorg.
ik neem aan dat de speling koud 1,5 mm is, in het wplhb zie ik niks over ,,warme,, motor staan.

paul

Ik heb hetzelfde probleem gehad als Michiel met mijn 109V8. Ik heb zo'n beetje alles van de handrem vernieuwd, maar hij bleef het waardeloos doen. De trommel heb ik niet vervangen, maar die zag er ook niet uitgesleten uit en was nog mooi rond. Achteruit rijdend deed hij het prima maar vooruit nagenoeg niks. Ik had ook geen last van olielekkage in de trommel. Elk jaar bij de APK leverde dit weer veel problemen op, uiteindelijk heb ik een schijf-handrem-conversie van Xeng gemonteerd, en dat werkt prima, geen omkijken meer naar.

Groet, Art

Sorry Stage-2, voor het afdwalen...

Klopt, er zit trouwens ook een range bak onder, de originele zal al overleden zijn. Je moet idd eerst de handrembediening helemaal los stellen, dan de voeringen afstellen en daarna pas de vrije slag weer. Ik had er al een andere salvage trommel op gezet, dat gaf enige verbetering, dus als ik er nog ooit iets aan doe wordt het een nieuwe.

Greetz,

Michiel

Art van Blondie Schreef:
-------------------------------------------------------
> Sorry Stage-2, voor het afdwalen...

No worries, mate.

Laatste stand van zaken: ik verdenk de hoofdcilinder. Wat ik ook probeer, de stift zelf heeft geen enkele speling tov de zuiger. Ik heb me een beetje laten foppen door de speling in de as van het pedaal.

Als ik de tekeningen bekijk, begrijp ik ook niet waar die speling tussen zuiger en drukstift kan ontstaan. De boring is helemaal recht, de zuiger wordt tegengehouden door de borgring. Als de zuiger de drukstang terug duwt, hoe kun je dan speling meten? Intussen heb ik een nieuwe master cylinder besteld. Hopelijk gaat het dan beter.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c2fee14322c651db419f7b3959b9dd89', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 14363012, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('48d3df6931bd4b54ae1a168121ff9c58', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 14363012, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Klink geloofwaardig. Is toch makkelijker dan een bakkie verwijderen

succes!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ab81ab879eed2aa313481782458c425a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 14366557, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Stage-2 Schreef:
-------------------------------------------------------
Wat ik ook probeer, de stift zelf
> heeft geen enkele speling tov de zuiger.

Ff uit het blote hoofd: Als het bij jouw 110 hetzelfde is als bij de 109 heb je dat huis waar het scharnier van je koppelingspedaal in zit. Daar kan je a; de hoogte van je pedaal afstellen en b; de speling tussen de drukstift en hoofdcilinder. Ik weet niet helemaal meer precies maar als je het deksel er af haalt wordt het vanzelf duidelijk.

Greetz,

Michiel

Kijk anders hier eens Mo
Moet je ff doorscrollen naar blz 170 daar staat een mooi tekeningetje van je pedalbox en hoe je het afsteld.
Dit is wel voor een serie 3 maar dat is bij jou 110 precies hetzelfde.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('483af7366796ff4b8a4c84b5abfedf68', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14366949, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('bdbe5da476fd04661e58630139f93e8a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14366949, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dank je, Eric. Die tekeningen lijken sprekend op die in mijn 110 manual. Het is dezelfde cilinder.
Tussen andere klussen door heb ik de cilinder ook even los gehad van de pedal box ... en dan zit er nog steeds geen speling tussen push rod en piston. Voorlopig heb ik mijn hoop gevestigd op de nieuwe hoofdcilinder (wordt waarschijnlijk zaterdag afgeleverd).

Wordt vervolgd.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4b0134f17436f1767072d3e6565611c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 14366979, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c33b36b006baff9041365b812e2660bc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 14366979, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als je met gedemonteerde hoofdcilinder helemaal geen speling hebt tussen drukstift en zuiger dan klopt er iets niet.
Met alles los moet je de drukstift 2a3 mm heen en weer kunnen bewegen tussen zuiger en circlip.

Als je de cilinder heb gemonteerd moet je eerst de pedaalhoogte afstellen met dat boutje en contramoertje aan de voorkant van de pedalbox,en daarna stel je met die twee moertjes op de drukstift de speling van de drukstift af.

Succes,ik hoop dat je een foute mastercilinder hebt. Dat scheelt een hoop werk.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5532ee6ad4408087effffc7c0c6c6555', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14367016, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('9775ed0854b14e9ec6aba6924a34425d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14367016, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 30/07/2011 00:28 door Pepé le Pew&Betty Boop.

Als je nog in de Ardeche zit kan ik je deze camping aanraden om te sleutelen:
[www.lesnaudars.nl]

Brug is aanwezig, eigenaar is automonteur, heeft zelf een ninety.

Als het nodig is, komt hij je halen met de (auto-)ambulance..

Groet, Henk

Het probleem met de slippende koppeling zat in de hoofdcilinder. Er zat dus geen speling tussen de drukstang en de zuiger.

Een week geleden al had ik bij Paddock een nieuwe Lucas cilinder besteld. Die werd flux verstuurd, maar niet zo snel ontvangen. Aflevering vonden de Fransen wel erg lastig omdat ik op een adres verblijf zonder huisnummer. Het pakketje is wat heen en weer gesleept, totdat ik woensdag in arrenmoede de hele dag aan de telefoon heb gehangen met Paddock, met Interlink Express, met Chronopost. In totaal 5 uur doorgebracht in de wachtstand, met steeds hetzelfde hoogst irritante deuntje. Maar vanmiddag om 13:00 uur stond de pakketdienst dan toch voor de deur.

Na de lunch maar snel aan de slag. Een uur later zat alles op de plek maar moest ik nog even ontluchten. Zonder slangetje is dat geen doen (de hydroliekvloeistof zat overal). Mr. Bricolage had het juiste slangetje op de rol en 60 cent later was de ontluchting ook een feit. Het aangrijppunt zit nog wat laag, maar de koppeling werkt uitstekend. In 4-hoog volgas tegen de hellingen op en de koppeling geeft geen krimp. Job well-done.

Bedankt voor het meedenken en de bemoedigende woorden.
Morgen gaat de reis verder naar Michiel 109V8 en daarna zal er weinig internet meer zijn.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe3b653b1d99a2eda620f5e08d9a96a5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 14389421, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('504e2fb7c29fe4ecfc38d91e5f8740d9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 14389421, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Gelukkig, opgelost. Prettige vakantie nog!

Gr, bart

Goed zo Mo.
Blij dat het opgelost is.
Ik ga voor jullie duimen dat dit het enige mechanische probleem wordt deze trip.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d7ac04b2a18fe47821207e97d2ccf51b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14389499, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('b72494ce3a1b0e2b3378024ca566706f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14389499, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb dit met aandacht gelezen en blz 170 bekeken. De aandacht kwam door het feit dat ik in zuid Frankrijk met koppelingsproblemen heb gestaan, uiteindelijk opgelost, maar ben niet gerust op het waarom.

Bij mij was het balletje dat je dmv de hydrauliek in de koppelvork duwt kompleet door de koppelvork heen geduwd. Resultaat, een pedaal en koppeling die ik niet meer in kon trappen, dus niet schakelen. Bij garage bak eruit, nieuwe vork, nieuwe platen.

Echter....

Hoe kwam dat? Daar ben ik niet gerust op, temeer daar er twee maanden eerder een nieuwe hoofdkoppelingscilinder in is gegaan. Kan het zijn dat die verkeerd (niet) is afgesteld en dat daardoor de kogel door die vork is getrapt?

Tav die eerder genoemde blz 170. Er staat push rod afstellen.... Hoe doe ik dat?

Dan de laatste vraag, aan Michiel, top plek, wij zitten nogal eens in omgeving sisteron. Heb jij daar een camping? Dan kom ik volgend jaar langs.. Voel ik me gerust na twee jaar achtereen pech en garages met de auto

Jan

Defender 110 stwg 200tdi maart 1986

Slijtage, Jan. De drukstift slijt op een goed moment door zitting in de gaffel. Nieuwere exemplaren van plaatstaal zouden er meer last van hebben dan de oudere gegoten modellen. Maar ik weet niet of dat voor alle typen versnellingsbakken geldt. De ervaring is mij bespaard gebleven.

Voor de afstelling kijk je op diezelfde p. 170 nummers 19-26.
De pushrod steekt door een tonnetje/asje in het koppelingpedaal. Aan elke kant van dat tonnetje zit een moer op de pushrod. Eerst die moeren goed lossen. Dan stel je de hoogte van het pedaal af. Door de trekveer wordt het pedaal in de uiterste stand gehouden. Door middel van de achterste moer druk je de stift zo ver in de mastercilinder tot de speling is beperkt tot 1,5mm. Dit kun je met een voelermaat meten tussen de moer en het tonnetje. Dan borg je de zaak met de voorste moer. Zorg dus dat die voorste moer goed is losgedraaid, anders hindert die de afstelling. (NB voor / achter altijd gezien in de rijrichting)

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4230f2aeeab7e714575848e80ebbd5e3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 15865969, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dc10ffff25aa8d7d423523ba1403751a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 15865969, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dank, helder. Ik ga het morgen nalopen.

Dank, helder, ik ga het morgen nalopen.