Land Rover Prikbord

zie hier mijn probleem :[www.prikpagina.nl]

wie kan me helpen en wie heeft het benodigde gereedschap wat ik even mag lenen?

robin bel mij even
06 54213257

Geertjan

Ik heb je probleem gelezen en ook dat je geen lawaai van knersende tandwielen en soortgelijke ratelende geluiden hebt gehoord. Alleen dat je last had van rookwolken en sissende geluiden en dat er ergens olie uitloopt. Verder las ik dat je bak nog wel schakeld welliswaar met moeite in de tweede maar het lukte wel.
verder heb je erg hard gereden. Hoe hard was dat 100....110 km/u. Het is niet fijn voor de motor maar moet zonder schade best wel even kunnen.

Het idee dat ik krijg bij jou verhaal is dat je vergeten bent de handrem los te zetten, of dat hij is blijven hangen door een gebroken veer of zo. Tijdens het rijden is die dus ook heel erg heet geworden. Zo erg dat je oliekering achter de remtrommel is beschadigd. En daar loopt nu je olie uit. En vergis je niet die olie verspreid zich over de hele onderzijde van de wagen. Alles is dus vet. Zo vet dat het een heleboel lijkt terwijl een heel klein beetje (Een half kopje of zo.) al voldoende om alles er heel verschrikkelijk uit te laten zien. Als dat beetje uit je bak weg is zit er heus nog wel genoeg in om naar huis te rijden.
Om bij te vullen heb je wat gereedschap nodig en een vulspuit. Maar een trechter kan ook. De versnellingsbak bestaat uit twee delen, een hoofdbak en een tussenbak. Die moeten beide appart gevult worden.

De hoofdbak vul ik altijd aan de bovenzijde. Achter de v-pook zit er hopelijk boven op de tunnel een grote rubber deksel. Die zit alleen bij sommige militaire wagens niet bij de civiele. Als je die er uit wipt kijk je op de v-bak. Anders moet je de tunnel er uit slopen. Ook niet moeilijk maar onderweg wel lastig. Onder de rubber dop zie je een klein rond metalen dekseltje dat met een veertje op zijn plek gehouden wordt. Door dit klepje vul ik de bak altijd. als je goed kunt mikken kan het zelfs zonder trechter. Aan de linkerzijde van de bak zit vierkante konische bout. Je moet de bak vullen tot hier de olie uitloopt. Als je een series twee bak hebt zit dat metalen dekseltje er niet. Die moet je met een vulspuit in het gat van de vierkante bout aan de zijkant vullen.

De tussenbak moet je ook vullen totdat de olie uit zo'n zelfde bout loopt alleen bevindt die zich achter de handremtrommel. Met een vulspuit kun je hem ook door dit gat vullen. Heb je geen vulspuit dan ook deze bak van boven volgieten door een van de vierkante plaatjes aan de bovenkant weg te nemen. Het maakt niet uit welk plaatje. Ze zitten vast met vier boutjes en je hebt sleutel 10 of 11 nodig dacht ik. Om hier bij te kunnen moet je de accu's en de accubak weghalen. Ook (dop-ratel) sleutel 10 of 11. Dan kijk je er zo boven op.

Als inderdaad je oliekering stuk is, is de olie die er uit is gelopen van je tussenbak afkomstig. Oliekering vervangen is een zaterdagmidag klus en niet meer als 10 euro onderdelen. Als je hele dure onderdelen koopt.

Zolang je bak schakelt en geen rare geluiden maakt hoef je je denk ik niet heel ongerust te maken.

Vanuit heemskerk is net even te ver helaas om je te komen helpen met slepen. Maar er zijn in friesland ook zat prikkers die je kunnen helpen volgens mij.

Arnold.

Arnold,
Je hebt inderdaad precies begrepen wat er loos is en ik heb net even gereden en er zijn geen problemen met schakelen meer. Ik weet niet of het met de handrem te maken heeft, maar hij doet het wel gewoon. Ik ga inderdaad gewoon rustig naar huis proberen te rijden. We zien wel of het gaat.

Ik ben wel thuis gekomen hoor dus slepen was niet nodig, maar er zijn in Friesland idd genoeg prikkers die me hadden kunnen helpen

Bedankt voor de tips en trucs, ik ga het bekijken.

Groeten,

Robin

Daar heb ik ook eens gestaan met een kapotte Defender, Was bij de hoeren, had ik nog wat te zien.
Ik moest maar lid worden van de ANWB, Ja prikkers hé, helpen elkaar altijd.......
Gelukkig was er de afdeling Drenthe nog
<img src="[www.mijnalbum.nl];
gr Jaap

ja daar zijn we voor japie

He mister Henk ook nog aanwezig,moesten maar eens weer een bruine jongen doen hé.:+:+:+
De "camping" hier is bijna klaar, alleen de bbq nog, 30 a 40 laro's(+tentje) en een grote patatbus kan er wel staan. Dus we moeten maar een data prikken voor een groot Drenthe feest.----->>Aankondiging voor een ieder volgt nog.<<-----
Kunnen we mooi combineren met een dagje veenrijden of baggerpark. Hier on de hoek.
gr Utt Compas.
<img src="[www.mijnalbum.nl];

moi japie .er is een probleem .de patat wagen is er nog wel .ik had je nog gebeldt maar daar was geen gehoor .kijk ik vertel je het liever zelf .voor de telefoon .van daar .gtren henkie laro

ex-fietser schreef:
>
> verder heb je erg hard gereden. Hoe hard was dat 100....110
> km/u. Het is niet fijn voor de motor maar moet zonder schade
> best wel even kunnen.

Regelmatig flink doorrijden is juist heel goed voor de motor en voorkomt juist schade op de langere termijn.
Zowel de motor als de versnellingsbak mag geen enkel probleem hebben met dergelijke snelheden.

Dennis B

Ik stond net na een grote kruising, was blij dat ik er overheen was

nu doet ie het wel gewoon weer. ben benieuwd of ie het terug haalt naar den helder.... we zullen morgen wel zien.