Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Ik ben van plan om mijn 2,5NA om te wisselen met een 300tdi met bak en tussenbak uit een Disco.
Nu heb ik al begrepen dat de motorsteunen om veranderd/gwisseld moeten worden omdat de motor naar voren komt.

Even ter info, ik heb een 110 uit 85' en kan een complete Disco2 op de kop tikken met +/- 250.000 op de klok.

Wie heeft dit al eens gedaan en heeft wat do's en don'ts voor me.


Groet Michel

ja motor komt verder naar voren inderdaad. Weet niet hoe het zit met de bellhouse van een r380 bak van een disco maar waarschijnlijk is die te lang en moet je opzoek naar een r380 met bellhouse voor een defender.

Verder moet je even zorgen dat je de juiste radiateur hebt en moet je de intercooler erbij hebben.

Hi Roy,

Het plan is om het hele spul van die donor disco over te zetten, tussenbak, bak, motor, radiator enz.
Schijnbaar zou het allemaal op de motorsteunen na moeten passen, maar ik denk ik vraag het even de experts hier voor ik me in zoon projectje stort.

Ik weet dat de lt77 van een disco een ander bellhouse heeft dan die van een defender maar hoe dit zit bij de r380 weet ik niet

Feit blijft dat als je het hele zooitje 1 op 1 overzet het DUS aan elkaar past en alleen neit uitkomt met je steunen.

De steunen van de bak kun je houden (in elk geval op die plek moet je blijven, daarmee kun je niet schuiven) en DUS komt de motor verder naar voren dan je orignele plaats van de 2.5d. Dat is gedaan om de luchtinlaat meer ruimte te geven achter het blok langs. Achter het blok langs = inlaat rechts (herkenbaar als je een snorkel hebt)

Die motor steunen moeten verder naar voren en de radiator unit moet vervangen worden voor een passende.

Verder mag jouw bak/blok combinatie maar beter niet electronisch geregeld zijn maar dat is geloof ik alleen bij de automaatbakken.


Heb zelf 200tdi gedaan.

Ik heb zelf nooit een ombouw gedaan in een Defender (wel verschillende RRC's) maar wat ik me heb laten vertellen past het vrij goed, je hebt qua motorkeus een hele goede gemaakt! Er zullen ongetwijfeld meer reacties volgen van de echte ombouwers,

gr, Bart

ik ben ook is bij een 300tdi conversie ninety gaan kijken en mij staat bij dat de pook op de plaats van de middenstoel zat en niet in de tunnel uitkwam of hier een lt77 of r380 onder zat moet ik je schuldig blijven.

Kom eens kijken als je in de buurt van Almere bent

Of kijk eventjes hier

Groeten Jack

www.BosRover.nl

bosrover.jpg --> mod_embed_images_loadimage('946709d165a8c38eec01993e5e02aeae', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.bosrover.nl%2Fimages%2Fbosrover.jpg', 'http://www.bosrover.nl/images/bosrover.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.bosrover.nl%2Fimages%2Fbosrover.jpg', '', 14227656, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bart,

Volgens mij heb ik al eens eerder gezien dat jij nogal wat ervaring hebt met 300TDI-motoren.
Kan ik met je in kontakt komen?
Ik hoop dat je op deze reaktie kunt mailen, anders zou ik je graag even willen bellen.
Groet,
Arnoud
0653293175

Een disco 2 zeg je?
Die heeft een 5 cilinder TD5, dat gaat niet zomaar goed komen.
Of is het toch een disco 1 met 300 tdi?

Wat is het bouwjaar vande disco?

Groet, Paul

Hoi Arnoud, je kunt me een mailtje sturen per PB als je dat niet erg vindt. Bellen mag op 06- vijf 3 663377 maar komt niet altijd gelegen,

gr, Bart

Disco II is zoals eerder gezegd TD5, past ook wel, maar is veel meer werk. En voor de beginnende klusser misschien wel iets te hoog gegrepen.
Een 300TDI inbouw is makkelijk. Nieuwe motorsteunen lassen, discovery versnellingsbak bij het oud ijzer gooien en een Defender bak plaatsen.
Steuntjes voor de radiateur op het chassis moeten meestal iets worden ingekort.
Wij bouwen op dit moment vrijwel al onze 110 projecten met een 300TDI motor, ook vaak met een automaat er achter.
TD5 is zoals gezegd iets lastiger en een TD4 is nog meer werk.

@ Paul Kampeerrover, het is een Disco1 uit 96' ( tikfoutje )

@ Paul Stroink, Waarom zou je de Discobak bij het oud ijzer gooien? Ik hoorde juist dat die soepeler schakeld.

schakelt precies hetzelfde, is namelijk intern dezelfde bak.
Alleen komen de schakelpoken niet op de goede plek als je hem in een defender inbouwt. Hij is wel om te bouwen, maar dan moet de hele bak uit elkaar. En ben je aan onderdelen een flink bedrag kwijt waardoor het waarschijnlijk voordeliger wordt om ergens een Defender bak te kopen, al zijn ze niet makkelijk gebruikt te vinden in NL. Let wel op dat je geen Defender TD5 bak koopt. Is ook een R380, maar niet uitwisselbaar met die van de 300TDI. Er zijn veel verschillende R380's, voor defender, voor discovery/range rover/ TD5, 300TDI, V8 benzine.
Je kan eventueel wel de discovery tussenbak gebruiken. Een 300TDI kan dat goed trekken mits je geen al te zware aanhangers door de Alpen wilt gaan trekken....



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 30/06/2011 18:49 door Paul Stroink, One-Ten.nl.

De discobak wil prima, de pook komt wel vrij ver naar achteren, maar dat is geen probleem, alleen je middenstoel gaat denk ik niet passen.

groet Frank

Wat verstaan jullie onder vrij ver naar achteren?

Ik had begrepen dat mijn LT77 niet ideaal zou zijn als bak.

Groet Michel

direct tegen de zitbak aan.

Groet Frank

Hallo Michiel,

Heb zelf een conversie gedaan van een V8 naar 300 tdi (bij Bart vandaan) vind het een fijne motor ben alleen gegaan voor een mechanishe pomp en had dit achter af gezien beter comp gestuurd kunnen laten dit ivm verbruik en roken maar ja achter af kijk je altijd een koe in zn r*&t... De conversie is goed te doen heb de motor steunen van de disco mee gekregen en ben uit gegaan van de bestaande bak steunen van de zf bak die er al in zaten heb er wel wat aanpassingen aan de bak steunen moeten doen. Houd er rekening mee dat je het expansie vat voor de radiator en dergelijke mee over zet vanuit de donor auto sommige dingen passen smooth en andere dingen moest ik een gaatje bij boren of een steuntje aanpassen. Al met al ben ik tevreden over de motor moet zeggen voor zon zware auto rete snel bij het stoplicht vandaan en top snelheid uiteraard ook geprobeerd 130 km/pu maar dit was wind mee bergafwaarts en h.. kast inzicht. rij gemiddeld 90 a 100 km pu en het verbruik ligt rond 1:8.

Hier een link waar ik een aantal foto's heb geplaatst ,

[www.mijnalbum.nl]

Hopelijk heb je er wat aan grr noudje

ik heb ook een 110 met 300tdi erin (ook later ingebouwd) en ik zou het gelijk doen. Ik vind het een fijnere motor dan de 200tdi. Ook de R380 is een voortuitgang op een LT77.
Ik heb een disco 1.2 tussenbak en dat is heerlijk met cruisen op de snelweg. Maar 265/75 banden zijn echt de grootste maat die mogelijk is. Met 255/85 kom ik niet meer in zn 5 tegen de wind in

grt Bas

Ik heb op het moment een 2,5na met LT77 en een 1.2 tussenbak er onder hangen en daarmee rij ik tussen de 100 en 110

Wat kan ik verwachten van een 300tdi met disco bak en tussenbak? De man waar ik die disco kan kopen zei dat hij ze al vaker had omgebouwd en ze gemiddeld 130/140 halen

Groet Michel

Die man had gelijk. De meeste auto's die wij hier ombouwen halen ook tussen de 130 en 140.

twee en een half jaar geleden verbouwd van 2.5 naar 300tdi, met behoud van de lt77 versnellingsbak en installatie van een disco 1.2 tussenbak. De motor staat op de orginele steunen op het chassis met rechts speciale zelf gefabriekte motorsteun. Wel zachtere motor en bakrubbers geplaatst i.v.m. de heftigere trillingen. Op de 300 tdi zitten aan beide kanten nogal wat aansluitmogelijkheden voor motorsteunen dus als je wat kan föbelen met een lasapparaat dan kan je de orginele bevestigingsplaatsen ook wel gebruiken.
Topsneheid is 140. Normale kruissneheid 110. Daarboven vindt ik het windgeloei te nadrukkelijk maar het is geen probleem 115 a 120 echte km te kruisen.
Bij normaal woon werkverkeer (Oosterhout Rotterdam, 100 km per dag met files) Ligt het gebruik op net geen 1:11.

GRT Huub

inderdaad rij ik met 300tdi en 1.2 tussenbak en 265/75 r16 banden als top 138km/h (hij wil vast nog wel iets harder...)
Gemiddeld rij ik net as Huub ook zo tussen de 105 en 115 km/h. Maar even doortrekken (mits geen wind tegen) kan dan ook nog.

Moet wel zeggen dat sinds ik een roofrack (frontrunner) en daktent meezeul dat het verbruik wel iets omhoog gaat richting de 1 op 9...

grt Bas

Heren, Bedankt voor de tips!

Ik ga vanmiddag een ritje maken in de Disco en eens kijken of de motor zo goed is als de verkoper zegt.

Mocht iemand nog iets invallen, dingen waar ik op moet letten enz hoor ik het graag!

Groet Michel