Land Rover Prikbord

Een tijdje Geleen had de 110 er ook last van. Soms kon je de fem niet zover intrappen als normaal en remde de auto dus ook minder. Alleen erg hard trappen voorkwam ongelukken.

Remmen bekeken en wat bleek, een van de veertjes van de remschoenen rechts achter was los. Vastgezet en alles leek ok.

Nu is het weer terug. Gek hè, want, die veertjes zijn er om de boel naar binnen te trekken... Dus hoe kan dat nou de remwerking beïnvloeden? E, stel dat dat veertje nou weer loszit... Hoe kan dat nou?

Morgen wil ik er naar gaan kijken, maar zijn er onder jullie mensen met tips wat het nog me zou kunnen zijn? Zoals gezegd, vaak remt de auto uitstekend, maar in steeds vakere frequentie lijkt het alsof je de rem niet zover kan intrappen als normaal het geval is.

Jan

Als ik alleen de eerste regel lees, is mijn eerste gedachte dat het te maken heeft met de rembekrachtiging. Kijk eens of het vacuum op de rembekrachtiger in orde is.

Groet, Art

Mijn 1ste gedachte ook.
Jaap

Dichtzittende remslangen?

Wanneer zijn die voor het laatst vervangen?

Jan,

Het zou beste de rembekrachtiging kunnen wezen.
Ook de remvloeistof moet om de 10.000 km vervangen worden.
Ik heb net de cylinders vervangen maar dat was omdat er rechts en links een verschil in zat.
Misschien heb je er iets aan.

Is een paar maanden geleden een achter cilinder en leidingen vervangen.

Vacuüm rembekrachtiger hoe zou ik dat kunnen controleren?

Jan

Had ik laats ook last van. Vacuumpomp overleden...
Je kunt even controleren of er überhaupt vacuum aanwezig is door de slang op de bekrachtiger even los te maken en kijken of daar gezogen wordt. Zo niet, slang volgen en kijken of er ergens een lek zit (slang los / gescheurd) of de vacuumpomp dood is ...


Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/06/2011 23:19 door VeeTee.

Rembekrachtiger testen..

Met stilstaande motor met lichte/normale kracht rempedaal intrappen.
Nu motor starten zodat er vacuum komt.
Het ingetrapte pedaal moet nu vanzelf verder zakken doordat het vacuum de druk op het pedaal versterkt.
Als je rem makkelijk ver wegzakt als de motor start zit er misschien ook nog lucht in de leiding die makkelijk samendrukt.

Groet,
Pieter

Dank voor de tips. Heb vacuüm slang beter vastgezet, die zat niet goed. Probleem is nu veel minder, maar nog niet helemaal weg. Wat me ook opviel is dat soms bij het langdurig temen naar bijvoorbeeld een stoplicht toe, hetzlfde verschijnsel optreedt. Plots kan je dan de rem niet verder induwen. Meer let wel, dit alles gebeurt slechts sporadisch!

Jan