Land Rover Prikbord

Ik krijg de torque converter niet diep genoeg in de ZF bak. De converter heeft de juiste code (K2) en ik heb de inbouwdiepte op de site van Ashcroft op het baknummer opgezocht (51 mm vanaf voetjes converter tot pasvlak bak-motor). De converter wil echter maar tot 41 mm in de bak en dat is ook de diepte van de lipjes die de oliepomp van de bak aandrijven.
Ik heb alle maten in de bak en van de converter na gemeten en kom ook op 51 mm maar de converter wil niet verder. Iemand nog een idee?

Michel

Hoi Michel,

grijpen de lipjes wel juist aan in de oliepomp, anders wil hij er ook niet diep genoeg in,

Groet Frank

Hallo Frank,

Dat is naar mijn idee ook het probleem, de lipjes willen niet in de oliepomp want dat is ook precies het verschil in de diepte wat ik mis. De lipjes hebben de juiste maat en de oliepomp-kant ook. Alles nagemeten en gecontroleerd maar passen doet het niet.

Michel

Michel,

Daar heb ik geen truck voor, maar misschien iemand anders wel. anders moet je kijken of je de pomp en vleugels kan uitlijnen.

Groet Frank

MIchel, je kunt de convertor op zijn plek krijgen door deze om de priseas te draaien en tegelijkertijd een forse druk te geven met de hand die ook de draaiing geeft. Na een aan tal wendingen valt ie op zijn plek, de lipjes schieten dan in de uitsparingen van de oliepomp! Je moet echt hard draaien en ook heel hard duwen!

Groeten Boelo

Heb je de bak wel rechtop staan, zodat je de torque converter er recht van boven op kan duwen?
Blijven proberen, duwen en ronddraaien en beetje wiebelen en kantelen. Ooit moet hij er op schieten! Kan lang duren als je pech hebt.

Heren bedankt voor jullie aanmoedigingen. Vanmorgen met frisse moed weer geprobeerd en met veel moeite, draaien en drukken de converter in de bak gekregen. Ik was blijkbaar te voorzichtig.

Ik zei het toch? dacht dat juist jij wel een doorzetter was

Gr Rangie110
Land Rover One-Ten stawag 300TDI automaat 1983 'Last dime'
Suzuki DL650 V-Strom ABS 2007
Citroën C4 HDI 16v 2007

"per aspera ad astra"