Land Rover Prikbord

Hallo Allemaal,

Ik ben een ander 2.5 N/A motorblok in mijn light weight aan het bouwen. Op zich gaat alles redelijk voorspoedig alleen nu heb ik één probleem... hij start niet!

Al een aardig tijdje aan het zoeken geweest maar uiteindelijk tot de conclusie gekomen dat er geen brandstof vanuit de brandstofpomp naar de verstuivers gaat. Alles voor de brandstofpomp werkt gewoon goed. Geen problemen met de opvoerpomp en dergelijken dus.

Wel komt er uit de retour van de brandstofpomp diesel. Er komt dus gewoon diesel. Het is niet het schakelpunt op de brandstofpomp (die over het contact schakelt dus). Wat kan het nog meer zijn?

Alvast bedankt!! Groeten Wouter

Hoelang heeft dat blok stil gestaan wouter? Ik vermoed dat je pomp vast zit intern, maar er zat toch een 2,5N/A in je lw? Dan kun je die pomp overzetten.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c8b44a4b24d68f5183a4ac2001a83e7a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 14161539, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Klopt helemaal maar had gehoopt mijn oude pomp als reserve te kunnen houden. Had inderdaad al in gedachten om de pomp te wisselen maar had gehoopt dat er een slimmerik was met een goede tip.

Kan ik de pomp trouwens gewoon losschroeven en wisselen of met de distributiekap eraf om de timing goed te zetten?

Bij een 200tdi lukt dit ja maar bij een 2,5na zit ik even te twijfelen die vraag moet ik doorspelen naar iemand anders hier.

Wim, Sillyoldgrumpy hier op het forum (sorry als de forum naam niet klopt) heeft de pomp losgekregen door er een boormachine op te zetten. De centrifugaal gewichten hangen vast waarschijnlijk. Dat kun je nog is proberen.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f53031422f92e1bceb1579fc7784960e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 14161718, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Yep, heb precies hetzelfde gehad. 1 pomp heb ik niet meer aan de gang gekregen (ook niet na een revisie, is dus weer retour gegaan) een andere die het aanvankelijk ook niet wou doen heb ik toen in de bankschroef gezet. Emmertje met diesel boven de pomp geplaatst en met slang op de pomp aangesloten, daarna schroefboormachine op de poeliekant gezet (voorzichtig met de schroefdraad, moer erop draaien en dan een dop in de schroefmachine) en flink laten draaien. Uiteindelijk kwam er heel langzaam diesel uitdruppelen en even later kwam er genoeg uit. Pomp doet het nog steeds.
Als je dit probeert en er komt dan nog steeds niets uit, vergeet het dan maar. De pomp die retour is gegaan ligt daar nog steeds, en hoewel alles in orde lijkt en binnen de toleranties valt doet ie het alleen heel af en toe een beetje en daarna niets meer. Er wordt nog steeds geprobeerd om erachter te komen waarom de pomp het niet wil doen.

Succes.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6af5f287e469762a0b0e926100ac2508', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 14162234, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

Bedankt voor de tips!

Ga ik zeker proberen. Ik laat horen hoe het afgelopen is.

Maar kan ik de brandstofpomp nou gewoon losbouten en weer terugschroeven of moet ik de timing goedzetten?

Groeten Wouter

Zomaar losschroeven gaat niet goedkomen, je riem komt dan los te liggen en dan moet de boel opnieuw op tijd gezet worden.
Ik heb zelf een plaat gemaakt met drie gaten die overeenkomen met de gaten van het pomptandwiel. In de middelste draad getapt voor een bout die erin gaat tot aan de pomp . De buitenste twee gaan twee boutjes in die weer in het tandwiel van de pomp gaan. Door deze twee beurtelings aan te draaien trek je langzaam het tandwiel los van de pomp, de middelste zorgt ervoor dat je pomp 'teruggeduwt' wordt. Doe je dit voorzichtig dan blijft het tandwiel met de riem op de juiste positie zitten. Pas dan kun je de pomp verwijderen. Let wel: dit is 1 manier. De meest zekere is frontcover eraf en de boel opnieuw op tijd zetten inclusief de pomp. Maar het kan wel, heb het zo al eens gedaan zonder problemen.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2f2b49d6c2cb732a3f0aae9ec7d57349', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 14171154, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

Hallo prikkers,

Ik heb Wouter geholpen met zijn transplantatie en als ik de discussie lees vraag ik me nog een ding af.
Het frontcover er af halen is niet zo'n probleem want de radiator zit er nog niet voor.
Alle tandwieltjes verklikken met een streepje lijkt me ook niet zo moeilijk maar hoe verklik je dan die van de pomp en zorg je dat die goed staat?
Is er een handigheidje om er voor te zorgen dat hij dan goed staat?

Groet,

Peter

[landrover.startpagina.nl]

ik had het zelfde probleem

Bedankt voor de reacties weer en ik denk dat ik de pomp er maar is af ga schroeven en Wims tip toepas.

Roderiquez, bedankt voor je reactie maar ik kan ik jouw verhaal nog niet je oplossing vinden. Wat was het bij jou uiteindelijk?

Groetjes Wouter

Roderiquez,

Ik heb de discussie gelezen, maar was het ook het zuigertje waar je in een van de laatste draadjes over schrijft?
En heb je voor mij misschien een kopietje van die pagia 5, we moeten het nu zonder doen.

gr. Peter

Tot op de dag van vandaag vermoed ik dat het vastzittende zuigers zijn geweest. Alle symptomen deden dat vermoeden, ik heb het opgelost met een ruil pomp. Uitermate zeer coulante actie van gert jan uit omgeving Olst !!!!
De pdf is van een DPA pomp, deze zit niet op de 2.5 NA maar op de 2.25 series blokken. Ze lijken echter qua bouw veel op elkaar, dus dan kun je je een wat beter beeld vormen hoe zo'n ding er uit ziet van binnen. [www.scribd.com]
Een avondje (of 2) googlen helpt ook erg, vooral op engelse fora

wel getest of de brandstofafsluiter open gaat al je er +12v opzet?

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bc4e7698527b374b0c4e4c7a86d90855', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 14181731, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Als je dat doet lees even het eerste berichtje van een vorige posting:deze
Belangrijk is om de retour goed af te dichten.
Succes

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2eef053fc3db447838bc7b2bf820007e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 14183364, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

Rodriquez bedankt

Rickske, we hebben inderdaad de brandstofafsluiten getest en zelfs vervangen om er zeker van te zijn dat daar het probleem niet zit, dus zal het de brandstofpomp zijn.