Land Rover Prikbord

Vanavond de carterpan onder Cpt Slow uitgehaald om er een andere onder te zetten. Dit omdat er naast de aftapplug een aansluiting zit voor de oliekoeler. Die heb ik niet nodig dus eraf met dat ding.

Dus de andere gepakt met alleen de aftapplug blijkt het toch een heel andere carterpan te zijn.

Wie kan me hier meer over vertellen?

Oude carterpan:

web.jpg --> mod_embed_images_loadimage('60969bc7f2536ee8ba90a439a7a2e92e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Fdebbie.gerard%2F100869%2FDSC_9987%2Fweb.jpg%3Fver%3D13080847150001', 'http://gallery.me.com/debbie.gerard/100869/DSC_9987/web.jpg?ver=13080847150001', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Fdebbie.gerard%2F100869%2FDSC_9987%2Fweb.jpg%3Fver%3D13080847150001', '', 14151866, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Vervangende:

web.jpg --> mod_embed_images_loadimage('05d252070c5679b5503991ca83ec97d6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Fdebbie.gerard%2F100869%2FDSC_9988%2Fweb.jpg%3Fver%3D13080844600001', 'http://gallery.me.com/debbie.gerard/100869/DSC_9988/web.jpg?ver=13080844600001', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Fdebbie.gerard%2F100869%2FDSC_9988%2Fweb.jpg%3Fver%3D13080844600001', '', 14151866, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ze zijn wel even hoog en heb langere bouten voor die met de tussenrand:

web.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cdeff19e3176f6824bcadf027f773e0c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Fdebbie.gerard%2F100869%2FDSC_9991%2Fweb.jpg%3Fver%3D13080847840001', 'http://gallery.me.com/debbie.gerard/100869/DSC_9991/web.jpg?ver=13080847840001', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Fdebbie.gerard%2F100869%2FDSC_9991%2Fweb.jpg%3Fver%3D13080847840001', '', 14151866, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dank u maar weer!

Debbie & Gerard

90" 200tdi 1985 "Jeremy"
88" 2 liter Series 1 1958

BLRC Website

BLRC Facebook pagina


Zo langzaam als het kan, zo snel als het moet.

Het fijne weet ik er niet van, maar een tijd terug was een post van iemand die deze extra verstevigsrand wou of had, om het onderblok wat meer stevigheid te geven, en daar lijkt het op. Dus leuk als je het nodig hebt, en anders er tussenuit laten? Of is de hoogte ook anders van de 2 verschillende pannen?


Groet, Tom

Meer over jouw originele carter vind je in deze - door Tom ook aangehaalde - discussie:
[landrover.startpagina.nl]

Hermen

Ik zou er maar eens wat meer info over opzoeken, versteviging vh onderblok lijkt mij wat sterk. Wel kan ik me indenken dat het te maken heeft met het op de plaats houden van de olie bij terrein rijden.
Daarnaast zie ik op beide karters 2 moeren/bouten zitten (aftap en aansluiting tbv oliekoeler) dus ik begrijp de wens van wissel niet helemaal. Denk aan je oliepomp wanneer je de oliekoeler verwijdert, is in het verleden een mooi staartje over geschreven.

GrT,

Eh ja, ik heb nu even geen tijd om er meer informatie over te zoeken, maar volgens mij is dat idee van die versteviging van het motorblok ook grote onzin. Zo uit mijn hoofd meen ik dat zo'n tussenplaat dient om meer olie in het carter zelf te houden als de auto flink scheef komt te staan.

Hermen

Verreweg het verstandigste is om bij de originele carterpan een passende plug te zoeken (enige jaren terug scheen RB ze te hebben liggen) en de andere caterpan te laten voor wat hij is. De rubber afdichtingen van de optionele carterpan zijn namelijk niet tot nauwelijks te vinden en als je ze vindt zijn ze behoorlijk aan de prijs (ongeveer 2 stuk voor zo'n €40,- is de mij laatst bekende prijs).

Dennis B

Ik hoop dat 1 van de bouten aan de linkerkant van die andere carterpan past. Anders even langs RB of Eelco.

Oliepomp van een militair geeft iets meer druk maar ik heb hem bij m'n 109 ook gewoon laten zitten. Na 15000 km nog geen problemen ermee gehad.


Gerard