Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik heb 4500 snelweg en terrein km's de olie en filters ververst van mijn 200tdi maar wanneer moet ik dit weer doen?
En moet ik dan ook het oliefilter en de koperen ring vervangen?
Wat is de beste olie? Castrol High Millage?

Ik ververs meestal om de 7500 km, incl. filter, kost weinig dus waarom bezuinigen. Beste olieën zijn alle A-merken zoals Mobil, Kroon, Castrol, MPM (gebruik ik altijd) etc etc. Een 200 tdi is niet zo'n gevoelig blok qua olie, het is geen Lamborghini.... Qua specificatie is 10W40 prima voor Nederland.

Gr, Bart

Bedankt Bart. Ik las net ergens op het net dat om de 5000km toch wel te prefereren valt. Filter zijn de kosten inderdaad niet.

Afhankelijk van gebruik, maar in nederland betekent dat meestal 85% asfalt en 15% ander wegdeksel, Is iedere 10k of 1xper jaar olie+filter ( en ringetje) voldoende.
Ik heb inmiddels op deze manier al 500k probleemloos gekacheld met m'n 200 tdi.
Over vervangen van olie moet je eens met profs praten als vrachtwagenmonteurs e.d. Ook is er een discussie geweest op zowel dit forum als binnen de LRCH over verversingfrequenties. Zelfs een (ex-) medewerker van Kroon olieen heeft sterk twijfels over de interval van verversen. Ik zou overigens altijd voor een half synthetische olie kiezen.

In ieder geval is vaker vervangen, volgens fabrieksspecificatie ( 10k) een lager risicio.
Van verschillende 200 tdi blokken is inmiddels bekend dat zij prima functioneren op vol synthetische olie met een interval van 30k.

Groet, Paul

Bedankt voor alle antwoorden. Ik denk dat ik dan maar 7500 ga aanhouden.

Zijn er ook motoroliën die de geluidsproductie van de 200 tdi naar beneden brengen? Of is de herrie van de tikkende kleppen niet te voorkomen.

Als de kleppen zoveel lawaai maken zou ik de klepspeling eens (laten) controleren en afstellen.
Ik ververs de motorolie en het oliefilter 1 x per jaar net als de Diffs en de tussenbak. De versnellingsbak en de remolie 1 x per 2 jaar.
Ik rij ongeveer 8500 km per jaar. Ik gebruik wel A-kwaliteit oliën.

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI

laroijsland2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('126059be741cb9363b9fee54f30b432f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', 'http://imageshack.us/a/img15/4281/laroijsland2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', '', 14128023, 600, 600, 'Loading image ...', false);
En Larocamper 300TDI
camper2w.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2631c87d58a5ccbd93f33f305354ce0f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg18%2F5867%2Fcamper2w.jpg', 'http://imageshack.us/a/img18/5867/camper2w.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg18%2F5867%2Fcamper2w.jpg', '', 14128023, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/06/2011 13:01 door Tinus.

Bedankt, toevoeging aan de olie hebben dus ook geen enkele zin?

Kleppen heb ik bij andere merken vroeger zo nu en dan zelf gesteld. Kan ik de 200tdi het beste bij een Laro specialist laten doen of gewoon bij een willekeurige garage om de hoek? Ik kan me voorstellen dat secuur afstellen het beste resultaat geeft.

Kleppen stellen is altijd verstandig, vooral als je niet weet wanneer laatste keer is geweest, uit m'n hoofd moeten ze op 0,25 of 0,20 staan, moet je ffe opzoeken, koud of warm maakt niet uit, makkelijk klusje, sleute l13 en een schroevedraaier. Een 200 tdi is altijd een beetje gehorig, oftewel agrarisch

Gr, bart

De kleppen horen echt niet veel lawaai te maken. Tenminste niet boven de herrie van de motor zelf. Het is trouwens 0.2mm
Het gaat sneller met de "regel van 9".
Die houdt in dat je de klep die "los" staat (bv de 3e van voren) stelt samen met de klep die opgeleteld 9 oplevert (6 in dit geval).

Google maar eens op "200 tdi adjust valve rule of 9".

Zelf doen is niet moeilijk, maar iedere monteur kan dit in een half uurtje. Zelf doen spaart geld en is natuurlijk veel leuker. Te los is niet zo erg, te vast wel.
Altijd nadat je de borgmoer hebt vastgezet nogmaals met het voelermaatje controleren !

Lees dit maar eens.

De krukas draaien gaat het makkelijkste (maar hoeft niet) in zijn 5 en met de gloeipluggen eruit.

Groeten,
Franc.

Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen