Land Rover Prikbord

Goedemorgen,

Wij zijn momenteel in de afrondende fase van de restauratie van een Serie 2A 109. Nu hebben wij problemen, om de remmerij goed hard te krijgen. Het rempendaal kan nog tot de bodem ingetrapt worden en dat is naar mijn weten niet helemaal de bedoeling.
De wielremcilinders en het merendeel van de remleidingen zijn al vervangen ( hoofdremcilinder is niet vervangen ). We hebben de remmerij op volgende manieren proberen te ontluchten:
nippel open nippel dicht principe ( waarbij de remcilinders voorzijde helemaal in zijn middels spanbanden om de remschoenen om te voorkomen dat daar lucht in achterblijft ) werkend van achter naar voor.
de fietsbanden truc ( druk zetten op het reservoir )
remolie vanaf de ontluchtingsnippel zijde erin spuiten.

Het resultaat is dat de remmerij nog niet hard is. Wat ons ook opviel is dat de vloeistofstroom uit de achterste remleidingen kleinere is dan uit de voorste remleidingen.

Heeft iemand een idee waar het aan kan liggen dat wij de remmerij niet goed werkend krijgen.

Groeten Jur.

Remmen goed terug gesteld ??

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e4b5dd084e5ff1f215122f95fd4f0edd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 14042549, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ja de remschoenen heb ik teruggesteld

remkrachtverdeler ook vervangen? Maat van mij had daar last van bij zijn LW ding remde voor geen meter, Nu een nieuwe remkrachtverdeler, nieuwe remschoenen het geheel ontlucht en goed afgesteld en remt weer als een gek.

Heb je de remmen wel goed gesteld na het ontluchten. Dus draaien aan de moer op de achterzijde van de ankerplaat en stellen tot ze de trommel raken (band even opkrikken dan kun je dit geod voelen) daarna een kleine slag terug geven. Stukje rijden en goed remmen en dan het geheel nastellen

Lijkt mij sterk, want een series Land Rover (en de Lightweight ook niet) heeft nooit een remkrachtverdeler gehad.

Dennis B

Heren,

De serie 2a heeft geen remkrachtverdeler. Nahet ontluchten hebben wij de remblokken zo afsteld dat ze de trommel net niet raken.
zonder gewenst resultaat

groeten Jur

De slangen tussen de remleidingen ook vervangen? Zaten bij mij verstopt.....

Nog ff kort herhalingvan andere priks:
probeer:
alle remleidingen af te klemmen (met bv lijmklem of iets anders). dan pedaal indrukken; hard? dan zit het probleem na de klemmen.
zacht? dan remcilinder of (heeft de 109 een gescheiden remsysteem? en daaraan gekoppeld waarschuwingslampje?) de voor/achterverdeler.
probleem na de klemmen (waarschijnlijk toch lucht)
lijmklem eraf (bv rechtsachter)=> remmen, blijft pedaal hard? lijmklem weer terug en anderen 1 voor 1 proberen.
je kunt ook fietsbandtruck/ easybleed + pompen proberen, kost een hoop remvloeistof, krijgt er wel een betere flow van waardoor eventuele lucht toch meegenomen word.
Volgens mij moet je je remschoen ook nog bijstellen dat hij recht op de trommel komt. (trommel eraf).
sccs, aanhouder wint!
(ik ben met mijn 101 ook een week bezig geweest...)

Wordt de hoofdremcylinder ver genoeg ingedrukt???
Bij mij heb ik gespeelt met de afstelling van de aandrukstang vanaf het rempedaal naar de Hoofdrem cylinder. Moet je eens een paar slagen indraaien, kijken of je een verschil bemerkt.

Cor

he mannen

bedankt voor de reacties ga vandaag weer verder stoeien met de remmerij

gr jur