Land Rover Prikbord

Goededag,

Wie kan mij tips geven voor de aanschaf van een vouwwagen die robuust genoeg is om offroad mee te rijden?? En dan doel ik niet op de erg mooi uitziende tent trailes van 3 dog en andere leegloop merken. En met offroad bedoel ik ook niet zwaar het terrein in maar redelijk hobbelen.

Alvast weer bedankt.

Grr Noudje

de zambezi is een redelijk goeie geloof ik ? heb m zelf niet hoor
maar je moet maar eens op deze site kijken klikkerdeklik daar staan wel wat leuke ideen geloof ik ?

groetjes

sander

110 1984 (2.7diesel Nissan is er uit) 300tdi met r380 en 1:4 tussen bak , proefrit was zeer geslaagd

Ik denk dat er buiten de echte offroad tenttrailers in de leegloop prijsklasse praktisch geen geschikte offroad vouwwagens bestaan. De enige die ik ken met wat grotere wielen is de Combi Camp Country. En dan heb je ook nog direct een supersnelle opzetter. Zelf hebben we al een aantal jaren de Combi Camp Easy. Een oud beestje, maar verschrikkelijk simpel en snel op te zetten. Maar ook niet echt geschikt voor offroad.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

De vraag die je jezelf eigenlijk zou moeten stellen is; wat is bij jou "offroad geschikt"? Dus wat zijn de dingen die jij met jouw trailer hoogstwaarschijnlijk gaat doen. Er is een wezenlijk verschil in wat je gaat doen en wat je wilt doen. Denk even aan het gros van de terreinwagen eigenaren van vandaag; "mijn auto kan... " maar in praktijk is het een dure logge afvaltvreter.

Met iedere vouwwagen kun je prima op onverharde wegen rijden, hij hangt tenslotte aan jouw LR. Denk aan zandwegen met een hobbel en een kuil in NL, Frankrijk of Spanje. Desnoods een ander bandje, stevige schokdempers er onder.. Bodemvrijheid mis je natuurlijk en je hebt een grotere kans op band- en koetsschade. Maar je komt er wel. Als je een 4WD vakantie wilt gaan rijden, kies je bewust voor gemiddeld tot wat zwaarder terrein; lees: wegen. Denk aan grovere wegen waar de weg echt een uitdaging kan worden en zeker als het vochtig is. Dan ben je echt beter uit met een trailer die tegen een stootje kan. Ga je ook nog eens door bergen of bosgebieden rijden, smal en bochtig, dan is een vouwwagen minder geschikt vanwege zijn omvang. Aart Kok en Holtkamper zijn gespecialiseert in 4WD trailers; van klein naar groot. "Duur" is een groot woord, het plezier wat je er voor terug krijgt; de min of meer vrijheid die je hebt om je eigen plek met eigen uitzicht te bepalen is natuurlijk onbetaalbaar. Een dergelijke trailer koop je niet 'even', maar voor de komende 10 jaar.

Als je de vraag beantwoord hebt, wat je met jouw trailer wilt gaan ondernemen, ga je kijken naar de gezinssamenstelling. Heb je een vrouw/ vriendin die mee gaat en gaat die kamperen waarderen en heb je kinderen die meegaan? Welke leeftijd hebben die kinderen, hoeveel ruimte hebben die nodig.... Sommige trailers zijn beperkt wat betreft de leefruimte, andere trailers hebben een uitbreidingstent. Maar ja, het is een trailer waar je even goed over moet nadenken of je het kunt en wilt betalen.

En dat is dan ook mijn laatste opmerking; wat heb jer er voor over?
Een heel betaalbaar alternatief is de Sunset Trailer via AG Landrover Unlimited en Robertson Outback Products verkrijgbaar. Het is een DingoTec vouwtent die op een kwalitatief goede militaire trailer is geplaatst. Dit scheelt dan ook aanzienlijk in prijs vergeleken met een 100% DingoTec uit Duitsland, die overigens direct vergelijkbaar is met een 3dog. Het grote voordeel van de Sunset AG Trailer is dat je met de bouwer zelf om tafel gaat, om de trailer naar jouw wensen te bouwen. Om uit te testen is deze trailer ook per dag, per weekend of per vakantie te huur. Indien je zelf een trailer hebt, kun je via voorgenoemde bedrijven ook de tent zelf bestellen en op jouw trailer monteren.

Ben je met twee of drie personen, dan heb je misschien een minder kolosale vouwwagen nodig. Hoe minder je mee sleept, hoe minder brandstof je verbruikt en hoe flexibeler je bent in je reis. En dan kun je weer prima uit de voeten met een daktent (3, 3 of 4 persoons) op de wagen. Hoewel wij zelf geen voorstander zijn van extra en veelal onnodig gewicht op de auto, is een trailer met daktent ook weer een oplossing. Tenttrailers zijn in merken en types ruim verkrijgbaar. En die kun je vanzelfsprekend ook zelf gaan bouwen. Een nadeel van zelfbouw is dat als je ooit stopt met je hobbie, je meestal niet de prijs terug krijgt die je er voor wilt hebben. Zelfbouw is zelfbouw en het is net wat een potentiele koper er voor over heeft.

Er zijn twee type tenttrailers die ronduit het betaalbaarst zijn, zijn de MayWay Tenttrailers en die van ons, de Nomad Tenttrailer. De eerste wordt gemaakt in Afrika en die van ons is 100% Dutch De MayWay Tenttrailer is een trailer op basis van een Sankey trailer, heeft een optionele daktent in de lengte waardoor je 1) op de trailer zelf slaapt en 2) meer ruimte kunt creeeren door uitbreiding. Op de Nomad kunnen we iedere daktent plaatsen die de klant wenst; lengte of dwarsliggend, maakt niet uit. Op dit moment is onze demo uitgerust met een dwarsligger, de Hannibal 1.4 tent. We zijn bezig met het zoeken naar een geschikte oplossing voor een luifel, welke we kunnen vinden in een 1) specifieke nieuwbouw luifel, 2) bestaande luifel merken of 3) een FoxWing.

Vorig jaar leek er interesse te zijn in een promotie van tenttrailers op een rij. Is helaas niet door gegaan. Wellicht is er een herkansing mogelijk? Zetten we zoveel mogelijk trailers op een rijtje en kunnen geinteresseerden alle specs en prijzen bij elkaar zien. Met de Nomad mag altijd gereden worden, ook in het terrein!

Gr, Marco Cruz Eguizabal
Robertson Outback Products

En mijn combie camp is ook een oudje een van de eerste. maar ben er zeer tevreden mee. Je kunt er geen offroad mee rijden of je moet er een ander onderstel onderzetten.

Jo Förster (plaetje) limburgrover

Onze Jamet Canyon ('93) heeft ook al menig heuvel en bospad achter de 110 bedwongen, wel het neuswiel eraf halen en reservewiel er onderuit halen, anders is de ene alsnog krom en ligt de andere een paar honderd meter teruguit heuvelafwaarts Maar zolang je het bij greenlanen houdt en geen bosbouw of rotspaden wil gaan volgen ofzo dan kan je volgens mij met iedere klapkar best goed uit de voeten (deukje en krassen daargelaten dan).

FerdiX,


One life, live it ...... by working on your Land Rover ('s) ...

- Land Rover One-Ten 1983 (200 tdi)
- Range Rover Classic 1986 (V8 on LPG)
- Defender 110 1:16 rc

Noudje

Volgende week (21/22 mei) houden we een kampeer weekend waarbij we verschillende off-road tent trailers gaan testen/vergelijken. Er is zelfs nog een Desert Storm beschikbaar om te gebruiken (op het moment van schrijven)

Dus als je een Zambesi, Holtkamper, Echo, Desert Storm en nog wat andere naast elkaar wilt zien is dat een mooie gelegenheid.

Weekend wordt trouwens gecompleteerd door een vergelijking van "outdoor cooking" mogelijkheden zoals Dutch Oven en Cobb.

Dat we daarnaast gaan Greenlanen en Whisky proeven is bijzaak

Wil je mee of langskomen stuur me dan even een PB

Gerard

kijk daar maar eens voor vouwwagwagens [www.aartkok.nl]

jo förster (plaetje)

Hoi Noudje,

Volgens mij ben je redelijk handig en zou ik zelf iets in elkaar klussen. Bijvoorbeeld een Daxara aanhanger is al behoorlijk robust en dan een daktent erop. Als je het zat bent kan je alles ook losverkopen. En je aanhanger kan je ook voor andere doeleinden gebruiken, wanneer je de daktent in de hoek van je garage zet. Er zijn meer mensen die iets simpels en budgetair verantwoord in elkaar hebben gezet. Kijk eens naar het trailertje van Gerard List. Heel functioneel en ik denk dat het nog geen 1000 euro heeft gekost. Mooie offroad trailers beginnen bij zo'n 10 mille. Dat is veel geld om in het overgrote deel van het jaar in je garage te laten wegstoffen. Succe smet je zoektocht naar een leuke oplossing.

Adriaan

Waar wordt dit Trailer/tent weekend gehouden ???????

Tollo Schreef:
-------------------------------------------------------
> Waar wordt dit Trailer/tent weekend gehouden
> ???????


In Drenthe, de Nomad is daar ook aanwezig, niet te vroeg komen want Marco ligt erin te maffen na de whiskytasting van de avond ervoor

Gerard

Ik heb een Holtkamper gehad van 27 jaar oud en die heb ik twee seizoenen overal doorheen en overheen getrokken. Niks mee gebeurd. Alleen geen extra lading in de kar doen, dan is hij zo licht dat hij overal over en doorheen komt. Alleen bij doorwadingen oppassen, want dan gaat ie drijven en drijft ie zo de zijkant van de wagen in.

Hier alvast een voorschot op de tenttrailertest: [www.dumpert.nl]

Gerard

logo-2013-180.png --> mod_embed_images_loadimage('e76d05a2e5ddbc4a1392495924d0d9aa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', 'http://www.dlrs.nl/images/logo-2013-180.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', '', 14007806, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dutch Land Rover Sortout 2013

Het wordt dus in Drenthe gehouden maar waar in Drenthe?
Zelf woon ik in Drenthe en heb een Sankey met MayWay tent, uitermate geschikte voor Offroad.
Enjoy the show maar gaarne een specifiek adres.

Bedankt voor de reacties was ffe kamperen op de veluwe met tent. Jammer Gerard maar helaas ik ben volgende week alweer naar zee.

grr noudje