Land Rover Prikbord

Gisteravond was ik op weg naar Bareveld, was net de N33 af, toen het blok ermee ophield???
Gelijk koelwater gecontroleerd, aangezien de temperatuurmeter ineens op vol rood stond, maar koelwater klon ik mijn hand zo insteken, was niet te heet( heb redelijk
vuurvaste handen)
Daarna olie gecontroleerd, peilstok was helemaal droog.
10 minuten later nogmaals de peilstok bekeken, en er zat weer genoeg olie aan.
Het blok is niet vastgelopen.
Heb voor de zekerheid olie bijgevuld, en staat nu boven maximum, de startmotor gaat wel rond, maar de motor slaat niet meer aan.
Wie weet hier een oorzaak voor? ik weet het ff niet meer

gr Roland

Lijkt me fijn als we wat meer details krijgen, is het een diesel, gas of benzine? Maakte de motor rare geluiden? Ruikte je iets vreemds? Als er nog genoeg koelvloeistof in zit dan is de waterpomp misschien optie 1. Maar dan zou de motor toch wel aan moeten slaan.

Gr, bart

En vullen boven het maximum is ook niet goed. Er staat niet voor niets maximum op.

Arnold.

nog een kleine note. Te veel olie (dus boven het maximum) is ook slecht voor het blok. Er komt dan te veel druk in het blok waardoor pakkingen kunnen barsten. Je zegd dat er na een tijdje genoeg olie in zat (boven minimum) dan zou het niveau goed moeten zijn.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3f65d226f019728dc2697cb7b1017d20', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 13986006, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoezo krijg je te veel druk in het blok door een hoger olieniveau?

groeten
Wim

Hoi Roland,

Op weg naar Ommen ( Endurance uitzetten vorig weekend ) knalde toch ook je radiator-plug er uit ?
Misschien druk in je koel-systeem gehad waardoor nu de koppaking definitief lek is.
Slaat dan niet aan omdat de compressie-ontbranding van het diesel/water-mengsel niet meer lukt.

Sterkte, Grtz. Johan.

druk in het systeem is niet goed en kan inderdaad duiden op een kapotte koppakking, maar bij mij sloeg de motor laatst ook af. Bij controle of de tuimelaars het nog deden bleken deze stil te blijven staan bij het starten, conclusie d-riem gesprongen. Stoterstangen en d riem met alle toebehoren vervangen en hij loopt weer als een zonnetje (en ja alles goed gecontroleerd )

En je krukas met drijfstangen slaan met groot geweld in de te grote plons olie in het carter. Gevolg kan zijn dat die breekt.
Als er daardoor teveel olie boven bij je kleppen komt en daardoor via de ontluchting in je spruitstuk kan de motor zelfs op de carterolie gaan draaien (En dus op hol slaan.)

Min- en max-level streepje staat er echt niet voor niets.

Arnold.

Dat klopt Arnold, maar die hoge druk kan ik toch niet begrijpen.

groeten
Wim

@vidsikt:

dat druk probleem was al weer opgelost.

@ de rest:

300tdi diesel
ik snap het verschijnsel van het ene moment geen olie, en 10 minuten later wel olie aan de peilstok niet.
hij stond na het bijvullen iets boven maximum, de motor heeft na die tijd niet meer gedraaid, maar oliepeil zit nu(net gepeilt) gewoon netjes tus min en max

maar aanslaan doet hij niet meer, 3 week geleden nieuwe koppakking gemonteerd, netjes kop laten vlakken, compressie was toen goed, net compressie gemeten en is nog steeds goed, op alle 4 de cilinders.

ik denk zelf aan een scheur in het onderblok, aangezien het blok aan de bijrijderskant behoorlijk onder de olie zit.

gr Roland

Waar komt de olie vandaan aan zijkant van blok? Scheur in onderblok bij 300 tdi heb ik nog nooit van gehoord, die krengen zijn echt sterk. Als de compessie goed is en er komt diesel bij de injectoren dan moet ie lopen, mits de riem is gesprongen of pomp (solenoid) defect. Is het een automaat met EDC of gewoon schakel en normale pomp? Vreemd verhaal...

Groetjes, Bart

Klinkt als een drijfstang die is geknapt...

En iets boven het peil is echt geen enkel probleem...



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/05/2011 18:18 door Jeroenmini.

Denk niet dat je een motor kunt starten met kapotte drijfstang....dan slaat ie meestal in 1 harde slag vast en heb je een kijkgaatje aan de zijkant.

gr Bart

een reden voor het stil vallen misschien een warmloper? door dat de waterpomp oid. niet goed draait...
zou wel verklaren dat je temperatuurmeter hoog staat en het water koud is... (of zit bij een 300 tdi de sensor in de radiateur ipv op het blok?)

mtvgr: rogier

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('49d77a08308a6b93fc4c7a71cee407c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 13987827, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Heb je brandstof bij de verstuivers?

En bij het starten draait dan de waterpomp enz wel mee?

fb



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/05/2011 19:20 door Frans Bonnes.

Bij mijn 200tdi zat er ook olie aan de zikant van het blok. Dit was het gevolg van een lekke koppakking. Deze vervangen en het was over. Alleen beetje raar dat dat nu weer zou zijn na 3 weken bij jou.

was het onderblok wel goed vlak nog?

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('123644c9ac1afb3f552536270c305fce', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 13987911, 600, 600, 'Loading image ...', false);

bij mij wel nu nergens geen problemen meer mee en andertussen al weer 1500km gereden dus is ook al weer goed ingereden

doelde de vraag eigenlijk ook naar roland sorry

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('c7262511919cb95b8ea7c963b42d45ac', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 13987995, 600, 600, 'Loading image ...', false);

oke ik twijfelde al denk zal maar netjes reageren.

zal de volgende keer wel weer een @ who er bij zetten

Rogier 88 SIII Schreef:
-------------------------------------------------------
> een reden voor het stil vallen misschien een
> warmloper? door dat de waterpomp oid. niet goed
> draait...
> zou wel verklaren dat je temperatuurmeter hoog
> staat en het water koud is... (of zit bij een 300
> tdi de sensor in de radiateur ipv op het blok?)
>
> mtvgr: rogier

nee de thermostaat zit bovenop het blok, daar zit ook een sensording in, maar koud doet hij ook niks meer, ik denk volgende week maar weer eens de kop lichten, kijken wat de schade is

@Rogier:

onderblok was wel vlak, heb zelfs in Furstenau de kop nog nagetrokken, zat allemaal goed vast, dus daar kan het niet aan liggen, maar ik denk dat het blok een te grote klap heeft gehad de vorige keer in Furstenau, toen ze op hol is geslagen, toen is ze behoorlijk heet geworden.
Maar ze liep na die tijd wel weer goed, toen alles vervangen was, en op het LRCH weekend in Furstenau heeft ze ook perfect gedraaid.
Ik snap het gewoon ff niet.

Kop nagetrokken?? Als je de goede rekbouten gebruikt dan is het een kwestie van op het juiste koppel en grades vastzetten en dan niet meer aankomen.

hallo,

wat bij een 300tdi kan gebeuren als hij eens te warm is geworden dat de kabelboom aan elkaar smelt/stuk raakt en kan het zijn dat de brandstofpomp niet genoeg spanning meer krijgt en dus niet meer aanslaat

groeten en succes!

harry Schreef:
-------------------------------------------------------
> hallo,
>
> wat bij een 300tdi kan gebeuren als hij eens te
> warm is geworden dat de kabelboom aan elkaar
> smelt/stuk raakt en kan het zijn dat de
> brandstofpomp niet genoeg spanning meer krijgt en
> dus niet meer aanslaat
>
> groeten en succes!


dank je Harry, ik ga het nakijken

gr Roland

de opties die ik nog niet heb gehoord (en wel de moeite om na te kijken voordat je heel het blok uit elkaar haalt)
koelwater: doet je koelwater pomp het? (zei frans geloof ik ook al)
Olie:
- verstopte oliefilter
- verstopte olie pomp (zit er bij een 300tdi ook nog ergens een filtergaas voor de pomp?)
- olie pomp kapot
Ik gok op een verstopping, (+ eventuele draden doorgefikt/ kortsluiting)
sccs,
jeroen

En dan misschien een verstopping in de kanaaltjes die de olie van de weer terug voeren naar het carter. Het feit dat er eerst geen olie was en naderhand wel kan betekenen dat de olie ergens anders zat dan waar die hoort. De pomp levert dan zoveel olie die niet snel genoeg terug kan zodat die voor de verstopping blijft zitten. Pas als de pomp uit is heeft de olie genoeg tijd om terug het carter in te lopen.

Heb je bij het vervangen van de koppakking de pakking op zijn kop gemonteerd zodat er nu een paar olie en water kanalen zijn afgesloten.Ik weet niet of dat bij een 300tdi mogelijk is maar bij een 2,25 kan dat wel. En je moet bij sommige merken pakkingen goed opletten om de verschillen tussen onder en boven te zien. Dus een hele rare fout zou dat niet zijn

Arnold.

Pakking in de verkeerde richting plaatsen is erg moeilijk bij een 300tdi, het is echter wel zo, dat je met behulp van de oude trekbouten (met afgezaagde kop) pakking en kop netjes op elkaar legt en houdt. Doe je dit niet, dan heb je een grotere kans op verstoppingen en aanverwante ellende.

Voor wat betreft de afgefikte draadboom: die kan alleen gaan smelten als deze niet meer op de juiste plaats is teruggezet. Een oververhit blok is wel warm, heet zelfs, maar zo snel smelten de draden nou ook weer niet. Ik denk ook wel dat je dat meteen ziet/ruikt. Ik heb dat toevallig recent met mijn L322 gehad, maar met mijn defender 300tdi is me dat nog nooit overkomen.

Exfietser Schreef:
-------------------------------------------------------
> En dan misschien een verstopping in de kanaaltjes
> die de olie van de weer terug voeren naar het
> carter. Het feit dat er eerst geen olie was en
> naderhand wel kan betekenen dat de olie ergens
> anders zat dan waar die hoort. De pomp levert dan
> zoveel olie die niet snel genoeg terug kan zodat
> die voor de verstopping blijft zitten. Pas als de
> pomp uit is heeft de olie genoeg tijd om terug het
> carter in te lopen.
>
> Heb je bij het vervangen van de koppakking de
> pakking op zijn kop gemonteerd zodat er nu een
> paar olie en water kanalen zijn afgesloten.Ik weet
> niet of dat bij een 300tdi mogelijk is maar bij
> een 2,25 kan dat wel. En je moet bij sommige
> merken pakkingen goed opletten om de verschillen
> tussen onder en boven te zien. Dus een hele rare
> fout zou dat niet zijn
>
> Arnold.


de koppaking van een Disco 300 tdi kan maar op 1 manier gemonteerd worden, en ik heb voordat de kop er weer op kwam eerst de pakking erop gelegd, en gekekeen of alle kanaaltjes overeen kwamen, dat was 100%goed



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 08/05/2011 10:26 door roland1980.

hey kerel kut ja van je disco die eerste x furstenau heeft het gedaan van mij is er voor zover ik weet wel boven op gekomen maar toch.

Veel succes met de reperatie en mocht je hulp nodig hebben bel je maar even

Gr George

1201673862_5_o0N2.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('c435897f50c93b71248ec89d4a1d3e18', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.123.163%2F1201650001-1201700000%2F1201673801-1201673900%2F1201673862_5_o0N2.jpeg', 'http://94.100.123.163/1201650001-1201700000/1201673801-1201673900/1201673862_5_o0N2.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.123.163%2F1201650001-1201700000%2F1201673801-1201673900%2F1201673862_5_o0N2.jpeg', '', 14008739, 600, 600, 'Loading image ...', false);