Land Rover Prikbord

Tot volgende week! ik vertrek over een half uurtje (samen met Arjen aka Woest aka Rambo) richting Croatië om op tijd te zijn voor de proloog die morgen om 1200 van start gaat! Ga de komende 4 dagen kijken (helaas dit jaar niet deelnemen ) bij het vetste Offroad Event van Europa! Site!. Dit jaar een onzettend groot veld waaronder veel Nederlanders die we zeker gaan aanmoedigen en ongetwijfeld mogen/moeten helpen sleutelen

Ga helaas niet met de landrover die kant op, net teveel km's in te weinig tijd, maar om te compenseren zal ik zwaaien en knipperen naar elke landrover! Dus als je een zwarte passat station ziet zwaaien zwaai dan terug

Gr Bowy



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/04/2011 17:16 door bowy.

Veel plezier bowy!

Veel plezier daar! En volgend jaar meedoen?
Het lijkt me inderdaad leuk om dat is van dichtbij te bekijken.

Rumble Schreef:
-------------------------------------------------------
Het lijkt me inderdaad leuk om dat is van dichtbij te bekijken.

Doe eens gek gaan we volgend jaar

je kunt er ook een week rond hangen met een pers kaart, doe je met alles mee en rij je je eigen routes naar de pers punten.

Team landroverspecialist doet wel weer mee.
Dit jaar rijden Paul van der Linde met Mark Jansen in een landrover defender 90 en Martijn Rieter met Pasquelino van Rijn in een landrover 100".
Hun verrichtingen zullen te volgen zijn op www.team-landroverspecialist.nl
In totaal zijn ze met 5 nederlandse land rover teams en 1 ned/belgisch team. Samen met de service teams een hele hoop land rover vrienden.
Het thuisfront (de vrouwen en hun kinderen) wensen hun natuurlijk heel veel succes.

Voor volgend jaar wat plannen?????

tjarko Schreef:
-------------------------------------------------------
> Voor volgend jaar wat plannen?????

Ik ga er in iedergeval een week heen, rijden, sleutelen of... als pers.
Liefst rijden/navigeren, en jullie !?

Sinds gisteren is het weer iets dichterbij gekomen.
Het kriebelt toch wel weer heel erg als je de verslagen leest en de beelden ziet.
Wanneer er dit jaar geen grote veranderingen komen dan doen we zeer waarschijnlijk volgend jaar weer mee

Hij is dit jaar wel zwaarder dan vorig jaar, Big Pete z'n kont is zelfs nat geworden.
Voor foto's en verslagen:
[toursandtales.com]
[toursandtales.com]
[www.robmieras.nl]

Een "pers kaart" krijgen valt niet mee volgens mij (of je moet een vrouw zijn )

Groeten,
Sybolt

Sybolt,

dat zwaarder viel wel mee hoor. Tot in ieder geval de circuit dag dan. Er was idd wel een wat dieper riviertje waar Pete de allerdiepste lijn wist te vinden (ca1,80M diep....) en ja dan worden zelfs zijn billen en buik nat.

In ieder geval heeeeeel erg genoten van er zijn maar vandaag alweer terug en hard aan het werk. Mooie dingen gezien en zelfs nog een 200tdie tot leven gewekt nadat hij ondersteboven in diezelfde rivier had rond gedreven....

Gr Bowy

Helaas was het dit jaar voor ons ook niet mogelijk te rijden
hele week heb ik al een raar gevoel
Na de zomer de Land Rover aanpassen en beter maken
Volgend jaar zijn wij er hoe dan ook weer bij.

Groeten

Joris
.

Genoten van een leuk natt en modderig weekend croatie,
Veel gelachen en gekampeert in een speciaal yellow landrovers model tent.

Hier een paar mooie beelden


Gr Arjan

Mooi he zo'n 6,2 L 480 pk Corvette blok Chris heeft een hele eigen rijstijl

Even googlen op "Taurus" en "Chris Abel" levert de volgende video op

bowy zoon blok ging jij ook in de 127 leggen toch?

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('f320f440919949137b61271a62199544', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 13979858, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Rogier 88 SIII Schreef:
-------------------------------------------------------
> bowy zoon blok ging jij ook in de 127 leggen toch?

Gaat je versnellingbak leuk vinden

9bfc912b.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a85e572ed77058481e9b12a12480f28f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi902.photobucket.com%2Falbums%2Fac224%2Fchris2abel%2F9bfc912b.jpg', 'http://i902.photobucket.com/albums/ac224/chris2abel/9bfc912b.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi902.photobucket.com%2Falbums%2Fac224%2Fchris2abel%2F9bfc912b.jpg', '', 13979975, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Kraakte en piepte al na 120km

Wel een leuke wagem !!

Scratch Schreef:
blok ging jij ook in de 127 leggen toch?
>
> Gaat je versnellingbak leuk vinden
>


Daarom komt er een Torqueflite 727 achter,hier kun je volgens de geleerden ruim 600 pk doorheen gooien

Maar 'helaas' krijg ik niet de 6,2 maar slechts de 5,7. En met 'maar' 350 PK, voordeel is dan wel dan ik mijn salisbury voor en achteras niet hoef te vervangen voor spidertrax assen (ca 8000,-) zoals Chris wel moest.... In ieder geval heeft hij 1 van de DIKSTE landrovers die ik ken: Reportage build Chis Abel

Gr Bowy



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/05/2011 10:59 door bowy.

bowy Schreef:
-------------------------------------------------------
> En met 'maar' 350 PK, voordeel is dan wel dan ik mijn salisbury voor en achteras niet hoef te
> vervangen voor spidertrax assen.

Ik betwijfel of je salisbury assen wel heel blijven, in de vooras zitten tenslote de gewonen (early) cv joints. De HD van ascroft rij je met een 300TDi al stuk...
Neemt niet weg dat je met een waanzinnig mooi project bezig bent (laat de plaatjes maar komen)

salis010.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2c2d0f9b6b7d334ef7c4d57e15b2cfaf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi183.photobucket.com%2Falbums%2Fx247%2Fianm90%2Fsalis010.jpg', 'http://i183.photobucket.com/albums/x247/ianm90/salis010.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi183.photobucket.com%2Falbums%2Fx247%2Fianm90%2Fsalis010.jpg', '', 13980089, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Van boven naar onder: Discovery 300TDi, salisbury, cv 90/110 (23/24 spline)

Nog een filmpje:

Waterbak bij Stage 1 En ja die Mark Jansen blijkt een goed te kunnen zwemmen


En nog een erg gaaf highlights filmpje uit 2009: Highlights 2009



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/05/2011 09:28 door bowy.

Zijn er eigenlijk auto's in de trophy die met bladveren rijden of alles met schroefveren?

Als er ooit iemand nog een bijrijder zoekt dan hou ik me aanbevolen! Is echt een droom om ooit nog is mee te doen!

Groeten,

Robert Raadsen

img1187499784.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('08ff7543dacf04588a101d76119b6e16', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F1.media.hyves-static.net%2F1187499784%2F6%2Fy1Hy%2F2%2Fimg1187499784.jpeg', 'http://1.media.hyves-static.net/1187499784/6/y1Hy/2/img1187499784.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F1.media.hyves-static.net%2F1187499784%2F6%2Fy1Hy%2F2%2Fimg1187499784.jpeg', '', 13990168, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Robert,

Er zijn 1 of 2 auto's die achter bladveren hebben met voor coil overs. Wel zijn er denk ik maar 5 auto's met minder dan 150pk van de 65.....en niemand met mindere banden dan 35 inch simex.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 07/05/2011 22:17 door bowy.

Die oranje zag er wel redelijk bruut uit moet ik zeggen, bandjes in behoorlijk formaat. En laag in zijn opbouw, die moet aardige hellingen nog aankunnen, lijkt me. Je hebt genoten zo te zien!

In welke wagen uit deze video reed jij eigenlijk?

Ik moest wel lachen om het begin, meteen al boem=ho

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Bowy,

Is dat alleen maar omdat je meer bodem vrijheid / flex kan krijgen met schroef veertjes of zijn er nog meer dingen?

Lijkt me super om bijrijder (alias Liersletje) te zijn voor een paar dagen!

Robert Raadsen

img1187499784.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('6c511c08af914b6f20bf34db9b9bb826', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F1.media.hyves-static.net%2F1187499784%2F6%2Fy1Hy%2F2%2Fimg1187499784.jpeg', 'http://1.media.hyves-static.net/1187499784/6/y1Hy/2/img1187499784.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F1.media.hyves-static.net%2F1187499784%2F6%2Fy1Hy%2F2%2Fimg1187499784.jpeg', '', 13996994, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Robert: Mee bodemvrijheid, meer flex en betere wegliggin bij hogere snelheden over onverhard terrein. Enne geloof me dat liersletje zijn is zwaarder dan je denkt. En ook behoorlijk lastig qua navigatie etc.

Sander ik reed dit jaar helaas niet mee

Wat zou zo'n auto netzoals Chris Abel eigenlijk kosten?

piet Schreef:
-------------------------------------------------------
> Wat zou zo'n auto netzoals Chris Abel eigenlijk
> kosten?

richting de 100000 als je hem laat bouwen.

Maar wat een auto zeg en met een rijder die als hij een helm op heeft zo gek is als een deur.

Gr Arjan

Het is een mooie wagen, maar echt nodig heb je hem niet. Paul vd Linde wist hem op de 12de plek net een plaats voor te zijn. En die rijd met een 25 jaar oude auto met TDi er in. Nummer 1 reed is een "bijna" standaard TD5 (misschien iets getuned)
Het komt ook aan op navigeren, schade makkelijk kunnen herstellen en doorzettings vermogen.

Maar als ik de CT filmpjes bekijk, vraag ik me wel af wat ik daar met een standaard 90 wil gaan doen

Heb je plannen???
Is de "light" versie misschien iets? Deze is ook lang en zwaar zoals je weet.
Marcel (vorig jaar bijrijder van Rob) heeft deze dit jaar gereden en is maar één of twee dagen gefinishd.

Gr. Sybolt

Team Landroverspecialist met Paul van der Linde en Mark Jansen zijn uiteindelijk op een 20e plaats gefinished. Ze hebben naast het behalen van de finish ook nog de Fair Play Trophy gewonnen. Martijn Rieter en Pasquelino van Rijn hebben helaas de laatste3 dagen niet meer kunnen rijden en zijn uiteindelijk 34e geworden.
Peter Arends en Paul de Haas zijn (met een 110 pickup!) 27e geworden net achter Rob Mieras en Jasper Tobias (26e plaats).
Op www.croatia-trophy.org www.team-landroverspecialist.nl www.robmieras.nl en www.toursandtales.com zijn verslagen, foto's en filmpjes te zien.
Naast een goede betrouwbare auto (volgens de verslaggever van de Croatia Trophy lijkt dat een defender 90 te zijn die een beetje geprepareerd is), goede chauffeur (die gas durft te geven de juiste momenten, maar technisch ook goed moet rijden), goede bijrijder (kan navigeren maar ook zwemmen, met touwen sjouwen en niet bang voor vieze voeten) is een grote dosis geluk nodig.
Als je de verslagen leest en de foto's bekijkt blijkt dat een standaard landrover defender op zijn minst uitgerust moet zijn met 3 lieren, trap, rijplaten, snorkel, GPS-apparatuur enz. enz. enz. Verder is het prettig om bij aankomst in het kamp een serviceteam klaar te hebben staan die de nodige onderhoud en reparaties kunnen uitvoeren. Al deze facetten gelden ook voor een groot deel voor de "light" versie.
Het thuisfront is blij dat iedereen heelhuids is thuisgekomen (is niet bij alle rijders het geval, in het bos moeten nog een paar vingertoppen liggen van iemand). De wasmachine draait nu op volle toeren om alle modder van een week door moerassen baggeren te verwijderen.

Scratch Schreef:
-------------------------------------------------------
> Het is een mooie wagen, maar echt nodig heb je hem
> niet. Paul vd Linde wist hem op de 12de plek net
> een plaats voor te zijn. En die rijd met een 25
> jaar oude auto met TDi er in. Nummer 1 reed is een
> "bijna" standaard TD5 (misschien iets getuned)
> Het komt ook aan op navigeren, schade makkelijk
> kunnen herstellen en doorzettings vermogen.
>
> Maar als ik de CT filmpjes bekijk, vraag ik me wel
> af wat ik daar met een standaard 90 wil gaan doen
>

Bijna standaard TD5 is wel het understatement van het jaar! Het chassis van dat ding is zwaar gemodificeerd en daarnaast heeft die TD5 ruim 200pk en een automaat die dusdanig is aangepast en gekoeld dat hij dit geweld aan kan, ook nog eens zeer sterk gemodificeerde assen. Daarnaast nog eens 2x GP84's 12V die op 24V draaien en dan krijg je plots wel een hele capabele bak. Voor de buildup kijk eens op devon4x4, daar is een volledige bouwrapportage. Opmerkelijk is wel dat dat de heeeele lompe buggy's tot op heden eigenlijk nog niet kunnen winnen van de top 90's en toyo's de afgelopen 3 jaar. Maar als die dingen bedrijfszekerder worden, dan zou het wel eens omgekeert kunnen worden qua uitslag.

Gr Bowy

In die HEEEEELE lompu buggy's rijden mogelijk iets TE Lompe mensen die met betere techniek in het rijden wat verder zouden komen, of ligt het daar niet aan?

Tof allemaal om te zien hoor!

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Nee Sander dat is het niet. Dingen zijn gewoon nog niet betrouwbaar genoeg. Draaien nl ook pas een jaar of 4 mee. En de meeste elk jaar met een nieuwe EVO waardoor je dan weer opnieuw fouten moeten zoeken/gaat vinden. Proven concept is zo gek nog niet blijkt. En als je Jim ooit live hebt zien rijden, dan ben je het eens met de journalisten die hem een 'driving god' noemen. Zijn rijstijl is echt niet normaal! Met totaal gebrek aan mechanische sympathie !

Gr Bowy

Helaas alleen dat ze rond de 100.000 euro moeten kosten. Ik denk als je het zoals Rob en Peter doet dat je er veel meer lol van hebt. Gewoon redelijk standaard een leuke week hebben. Dan maar geen top 10. Ik weet namelijk leukere dingen te doen met een ton. @ Bowy: Hoe gaat het met jouw project? Maak je al 'meters'?

Hoi ,

Hier enkele foto's (paar duizend) van onze vriend Mark !!!!!

Er moeten nog enkele dagen geopload worden !!!!

[cars.m-pictures.be]


Croatie was één zéér leerrijke ervaring voor ons en normaal gezien zullen we volgend jaar opnieuw deelnemen !!
Nu weten we hoe het spelletje in elkaar steekt en kunnen we daaraan gaan bouwen "werken" !!!!!


Mvg Peter

Larojoe Schreef:
-------------------------------------------------------

> @ Bowy: Hoe gaat het met jouw project?
> Maak je al 'meters'?



Helaas schiet nog niet echt op (te weinig beschikbare tijd ). Heb inmiddels wel bijna een kaal chassis. Dus dit schilderen en dan kan ik beginnen met de opbouw. Hopelijk met een week of 3 een rollend chassis..... Nu nog op zoek naar een keihard schutbord, maar zal wel Billing worden.

Is Jim jouw bijnaam daar? Haha... Hoewel, jij hebt nog wel enige sympathie voor jouw materieel geloof ik. Niet veel maar wel iets.... Als zelfs JIJ hem al zo beschrijft, wow.

Proven techno, dat is precies waar Land Rover Defender voor staat en wat een Defender maakt tot Defender. Ik kan er met mijn pet nog steeds niet bij dat er sinds de jaren 50 zo weinig aan die wagen is veranderd. En hoe goed die dingen toch nog zijn. (al ben ik de laatste die blind zou zijn voor de tekortkomingen)


Enjoy man!

Puffino Schreef:
-------------------------------------------------------
> Is Jim jouw bijnaam daar? Haha... Hoewel, jij hebt
> nog wel enige sympathie voor jouw materieel geloof
> ik. Niet veel maar wel iets.... Als zelfs JIJ hem
> al zo beschrijft, wow.
>
> Proven techno, dat is precies waar Land Rover
> Defender voor staat en wat een Defender maakt tot
> Defender. Ik kan er met mijn pet nog steeds niet
> bij dat er sinds de jaren 50 zo weinig aan die
> wagen is veranderd. En hoe goed die dingen toch
> nog zijn. (al ben ik de laatste die blind zou zijn
> voor de tekortkomingen)
>
>
> Enjoy man!

Jep proven techno
Sinds de jaren 50 dus de ervaring op gedaan dat alles wat standaard land rover is vervangen moet worden door extra strong en bullit proof after market stuff.

De auto van criss abel is een D&G produkt (Wat Criss zelf heeft afgebouwd) en het enige landrover aan deze auto is de motor kap en stukjes van de deur.

Gr Arjan

Gr Arjan