Land Rover Prikbord

Ik heb een 110 met 200TDi discovery motor. Op de snelweg is de verbinding tussen 2 waterslangen losgeschoten. Koelwater natuurlijk in mum van tijd weg. De motor sloeg af en heb de auto aan de kant gezet. Hij start niet meer en vrees het ergste.

Wat kan ik doen? Inruilen voor een gereviceerd blok? Waar kan ik voor dit probleem goed terecht? Opzoek naar een ander blok? Dan weet je denk ik ook niet wat je koopt.

Alvast bedankt voor de reacties!

Ik zou eerst eens kijken wat er precies aan de hand is voor je dingen gaat vervangen.
Als de slang losschiet en je bent direct gestopt, dan lijkt het met sterk dat het blok Total Loss is.
Als je er nog ff mee doorgereden bent is het natuurlijk wat anders.

Voor het zelfde geld heeft de koelvloeistof ergens kortsluiting gemaakt en wordt je brandstoftoevoer niet vrijgegeven....

Gerrit

gaat de startmotor wel nog rond?

Kan me niet voorstellen dat je blok direct kapot is of je moet er lang mee hebben gereden. Misschien inderdaad iets elektronisch wat gereset moet worden?

Joep
Ninety 2.5D County 24-01-1985
Vlijmen
Foto-L4TPFTP7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5ee9da891c1ed7e864128dfd5772a994', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4TPFTP7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', '', 13915879, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ja, de startmotor gaat nog wel rond

Hij is wel zelf afgeslagen en heb hem toen aan de kant gezet. De man van de ANWB heeft gevraagd op ik hem wilde starten. Heeft z'n hand boven het reservouir van de koelvloeistof gehouden en voelde druk. Volgens hem zou dit een teken zijn dat zo wie zo de koppakking lek was.

kijk eerst eens HOE het komt dat er iets losschiet: slang porreus?, slangeklem kaduuk?waterpomp kapot?radiator verstopt? orginele 200 TDi expansievat??

De oorzaak van de losgesloten slang is dan waarschijnlijk druk opbouw in het koelsysteem door de lekke koppakking en niet andersom.
Ik zou beginnen met compressie meten en daarna kop lichten.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('36ec8d27c8b09a562496c8d32845cd41', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13916117, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('7c94c84158bc9ea25ed36e41157b675e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13916117, 600, 600, 'Loading image ...', false);

De slangen zijn gekoppeld door inwendig een metalen stukje buis. Ik heb zelf niet de 2 slangen weer aan elkaar gekoppeld, maar begreep wel van de ANWB man dat een van de slangklemmen makkelijk aan te draaien was. Hij had het er ook over dat er een stukje pijp met een "ribbel" gebruikt had moeten worden, zodat hij achter de slangklem blijft zitten en er niet afglijd.

Hoe lang is het al goed gegaan met dat stukje buis in de slang?
En nu opeens schiet dat los? De oorzaak is dan waarschijnlijk verhoogde druk in het koelsysteem.

Wat voor expansievat gebruik je?
De originele van het 2,5NA blok of die van een 200tdi?
De dop op het expansievat van een 200tdi opent (zo uit mijn hoofd) bij 15psi en die van een 2,5NA bij 9psi,maar bij die drukken moet de slang gewoon blijven zitten op die buis zonder felsrand.
Ik heb ook zo'n recht stukje buis in een slang zonder problemen.

Het losschieten van die slang is het gevolg van een motor probleem en niet de oorzaak naar mijn mening.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ccf647308874d105c7f6e97a28259315', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13916452, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('eff204b6e297a8f32ddc9bde8f77b22f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13916452, 600, 600, 'Loading image ...', false);

just my thoughts
been there, done done that, NOTdoing it again
ik had ook een 2.5 N/A expansievat op m'n 200tdi, en vele problemen met hoge temp, expansievat verwisseld, evenals waterpomp
en was opgelost
nu meer dan 800 MLS mee gereden zonder probs, ( met 3; DRIE!! temp meters)
en ook ik heb een normale, zonder ribbels buis ertussen zitten



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/04/2011 23:56 door sjorsboomschors/aka/PP.

Ik heb zelf een precies dezelfde buis verbinding zitten op mijn koelwaterslangen bij mijn disco 200TDI motor in mijn defender. En deze zijn nog geen millimeter verschoven en de motor is al flink warm geweest.... natuurlijk is z'n ribbel stukken beter maar deze verbinding gaat er nooit afschieten!

Verder sluit ik me volledig aan bij de koppakking als oorzaak en niet als gevolg..als je kijkt hoeveel druk er dan op je koelwatersysteem komt te staan is een los schietende buis veel aannemelijker.

Kwestie van je olie eraf laten lopen en kijken of er koelwater bij zit of anders kompressie meten? dan weet je meteen of het je kop is.....

Ik heb overigens afgelopen week een van die buizen vervangen door een sensorhuis.....hierin zit een sensor voor een HP raid metertje die de temperatuur aangeeft ipv van wit zwart en rood bij laro. Ik ben hier tot nu toe heel erg over te spreken...Het ziet er mooi uit...het is erg nauwkeurig (geeft 40c tot 150 graden aan). En je bent van het gekloot met die niet passende en niet werkende laro sensoren af. (het koste mij 45 euro voor de meter, sensor, en bevestigingsmateriaal)

Nadeel is dan wel dat je NA de thermostaat meet en zolang die nog niet open is meet je dus niet de temp van het blok.
De originele sensor zit altijd VOOR de thermostaat

Conrad heeft die in slang sensorhuizen ook voor weinig geld.
Die zijn eigenlijk bedoeld voor en thermoschakelaar voor een electrische fan en niet voor de sensor van de temperatuurmeter.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('021daad3c778b38d25f0553f864309d7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13916521, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('e7f9e40a48a03176e0753e9987e54443', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13916521, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ja dat klopt. dat is wel het nadeel van deze set. het duurt ook wel een paar minuten voor hij daadwerkelijk begint te meten door de termostaat... Mijn set komt overigens ook van conrad. meter conrad
sensor huis (chroom)

Eens. Als ie nog draait zal er wel een oorzakelijk defect zijn dat druk opbouwt maar geen schade die een blokwissel noodzakelijk maakt. Althans, ligt voor de hand.

Als er een prikker moet meekijken kan dat, zeg maar waar je woont.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

En welke sensor heb je dan? Ik kon geen sensoren bij Conrad vinden. En past die sensor dan in dat sensorhuis?
E. Mulder

Waar woon je ergens bram? Dan kan er wel iemand mee komen kijken. Als je ergens in branbant of noord limburg woont wil ik wel even komen kijken.

De sensor word bij de meter geleverd en past in het sensor huis evt. als je wilt zou ik er wat fototjes van kunnen maken

Dat is een mooi aanbod. Ik ben nog vrij beperkt met m'n land rover kennis, maar wil wel meer weten en leren.

Ik woon in de stad Utrecht. Kijk maar of het wat betreft afstand realistisch is.

Klinkt logisch dat de koppakking de oorzaak is. Er zat volgens mijn beoordeling geen water in de olie. Al het water was er natuurlijk wel af. Heb later bijgevuld en nog eens gestart. Motor ging volgens mij wel rond, maar steeds trager. Weer de olie bekeken, nog niet het idee dat er water in zat. Ben een behoorlijke leek, dus blijft voor mij moeilijk beoordelen.

Dat is wel een mooi aanbod, zelf kan ik het niet goed beoordelen. Ik moet toch een aanpak bepalen. Ik woon echter in de stad Utrecht. Dat is voor jou wat te ver uit de buurt. Ik heb van een andere prikker ook dit aanbod gehad.

Mooi centraal maar niet voor mij. Doe even een aparte posting (nieuw draadje) waarin je deze oproep doet. Kun je wel gebruiken denk ik.

Succes!

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

bram Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dat is wel een mooi aanbod, zelf kan ik het niet
> goed beoordelen. Ik moet toch een aanpak bepalen.
> Ik woon echter in de stad Utrecht. Dat is voor jou
> wat te ver uit de buurt. Ik heb van een andere
> prikker ook dit aanbod gehad.

mag ik zelf even bepalen of dat te ver voor mij is Ben waarschijnlijk komende woensdag ochtend of middag in vianen dus kan dan wel even komen kijken als je thuis bent

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3f8c150cf022d36911cffbe6ec6580a1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13922024, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Prima, ik ben er natuurlijk blij mee als je kan komen kijken. Volgende week heb ik vakantie, ben op woensdag gewoon thuis. Moet alleen met de schooltijden van mijn dochtertje rekening houden. Zeg maar welke tijd jou schikt.

Je kan ook mailen via; w.sevensma@hccnet.nl

Bedankt!

Ik kom dan eerst wel even naar jou toe om te kijken ben er dan zo rond 10 uur als dat schikt? En rij daarna wel naar vianen toe.

Geef even je adres via mail, roybruurs@hotmail.com

Nou gisteren even op bezoek geweest bij willem. Top weer dus kan niet kapot dachten we, Eerste de timing is gecontroleerd met merkteken op de poulie en kleppen, dat stond allemaal redelijk goed dus daar kon het niet aan liggen dat hij niet starten. Ik had willem al een lijstje met controle punten gestuurd, waaronder de controle van koelvloeistof in de olie (aansteker methode) En hij hoorde knetterende geluiden. Dit icm wat de anwb al had geconcludeerd (en het feit dat er een 2,5NA koelvloeistof reservoir op zat) besloten om de kop er maar is af te halen.

Willem begonnen met de in en uitlaat spruitstukken en ik de rest los halen. Toen alles verwijderd was wat eraf moest voor de kop, de kop gelicht en toen kwam er een beetje een slecht bericht te voorschijn. Cilinder 1 gedeeltelijk gesmolten, cilinderwand 2 en 3 bovenin beschadigd alleen 4 was niks mee gebeurd.

cilinder 1
zuiger1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6a5f466786f43e0908f00854f8d88f31', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg808.imageshack.us%2Fimg808%2F3900%2Fzuiger1.jpg', 'http://img808.imageshack.us/img808/3900/zuiger1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg808.imageshack.us%2Fimg808%2F3900%2Fzuiger1.jpg', '', 13966874, 600, 600, 'Loading image ...', false);

zuigerwand 2 en 3 zien er zo uit
zuiger2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a968cb63f18948022b2cba17f7e36afe', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg8.imageshack.us%2Fimg8%2F4964%2Fzuiger2.jpg', 'http://img8.imageshack.us/img8/4964/zuiger2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg8.imageshack.us%2Fimg8%2F4964%2Fzuiger2.jpg', '', 13966874, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c7193dbdff61f56e71b77142b3f15b4c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13966874, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Hoi

Ik ben het toch met de ANWB man eens. Ga maar eens kijken een slangaansluiting heeft altijd een ril tegen het losschieten. En bij mototrconversies zie je vaak een slang verlengd met een stukje pijp erin gestoken. En uiteindelijk krijg je toch kruip, trillingen, bewegingen en temperatuur en schiet het los. De ene keer duurt het misschien langer maar het is niet de goede oplossing zonder ril!

En ja als hij losschiet en je stop is niks aan de hand... als hij vanzelf afslaat lijkt het een serieuzer probleem

Eric_1 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hoi
>
> Ik ben het toch met de ANWB man eens. Ga maar eens
> kijken een slangaansluiting heeft altijd een ril
> tegen het losschieten. En bij mototrconversies zie
> je vaak een slang verlengd met een stukje pijp
> erin gestoken. En uiteindelijk krijg je toch
> kruip, trillingen, bewegingen en temperatuur en
> schiet het los. De ene keer duurt het misschien
> langer maar het is niet de goede oplossing zonder
> ril!
>
> En ja als hij losschiet en je stop is niks aan de
> hand... als hij vanzelf afslaat lijkt het een
> serieuzer probleem


Lees hieronder is en bekijk de foto's is dan is deze reactie overbodig

Oeoeoeoeps, beetje teveel diesel en te hoge turbodruk?? Heb je een EGT meter in je auto? Volgens mij is dit een gevalletje melt-down, om in Fukushima termen te gaan praten.

Gr, Bart

Ja, de voorste zuiger heeft smeltplekken. Wat is een EGT meter?

Dit probleem kan ontstaan door te veel diesel en te hoge turbodruk, dan gaat de koppakking lek?

Is zo iets nog te repareren/reviseren, of kan ik beter opzoek naar een andere motor?

Groet,

Willem

Zoals ik al aangaf is een revisie in verhouding met een andere blok niet interresant.

En ja turbodruk en pomp zouden opgeschroeft kunnen zijn, zijn die engelse gek op. ik heb daar in tegen aan de openingsdruk van de turbo op de pomp aangepast

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bca7ddafbf4fb7c2c8b82277abca3bfa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13969678, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

< ik heb daar in tegen aan de openingsdruk van de turbo op de pomp aangepast>

Leg eens uit als je wilt?
Bij welke druk is de turbo dicht dan en bij welke druk open?

Bram.

Nee je regelt niet de turbo druk die laat je voor wat het is maar je regelt hoeveel druk er nodig is om het turbo gedeelte op de pomp in te laten gaan.

Hieronder een filmpje van hoe en wat ik bedoel.
alleen met de apk eventueel terug stellen