Land Rover Prikbord

Heeft er iemand ervaring met het verbinden dmv van een olie bestendige slang van de niveaupluggen van de V-bak en T-bak van een LT95?

Ik heb 2 jaar geleden de keerring tussen beide bakken vervangen, maar dat gaf niet het gewenste effect dus ik denk dat de mainshaft op de scheiding van bak en t-bak ingesleten is en die vervangen is nu geen optie voor mij. Nu heb ik ergens hier op de prik weleens gelezen dat de niveaupluggen dmv een slang met elkaar verbonden zijn, zodat een teveel aan olie in de V-bak weer terugloopt in de T-bak.
Op zich een slimme oplossing lijkt me omdat de niveaus ongelijk liggen, de tussenbak ligt ongeveer 4 cm lager, dus olie uit de tussenbak dat middels de hevel/wormwiel werking richting V-bak gewerkt wordt zal via de niveauplug weer teruglopen naar de T-bak.

Wie kan me vertellen welke bestaande puggen er zijn die hetzelfde draad hebben als de niveaupluggen en ook nog eens hol zijn zodat er vloeistof doorheen kan lopen? Misschien dat iemand een foto voor me heeft, dan kan ik het afkijken en op zoek gaan naar de juiste spullen.

Alvast bedankt

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6d28e33f7d668c03b2bc7909ffa74527', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 13860300, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971

Wat jij wil is een goede oplossing, wordt wel vaker gedaan.

Ik heb het in het verleden ook zo gedaan.
Ik heb alleen in de niveaupluggen een gaatje geboord, zodat ik er een stukje koperen remleiding in kon solderen.
Daar dus een leiding op met een slangklem.
In principe staat er geen druk op, dus je hoeft niet bang te zijn dat de leiding los springt.

fb

Bij mij is 1 van de niveau pluggen vervangen door een stadaard blindprop met gasdraad, lijkt prima te passen.
Past dus ook een knie in, slangpilaar erop en klaar. Zoals Frans zegt, er staat geen druk op, dus niks bijzonders..

Erik

Banjobout in die maat.?!?

of idd een nippel met slangpilaarje en bepaald draad en een slangetje er aan.

Nog meer technish een snelkoppeling erop zodat je ze in omstandigheden ook weer kan wegnemen.

Suk6

JW

De schroefdraad van de niveau plug is , ik dacht 3/4" en anders istie 1". Bij elke doe het zelf zaak zul je knelkoppelingen vinden van een duimse maat naar koperen buis 15 mm, 22mm ect. De verbinding tussen de vulpluggen maken is dan een koud kunstje.

<img src="[plus.google.com];

110 v8 lhd 04-01-1984

Zo'n slang heb ik ook.... ik heb hem in Australie gewoon zo gekocht, bij een 4wd wrecker yard. Die hadden ze hangen.Is wel voor een Toyo bak, maar welvoor hetzelfde probleem.. werkt goed !

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

kan de v bak dan niet teveel olie dmv stroming oid in de t bak gooien?

Je zou het verwachten maar de keren dat ik mijn olieen controleerde stond alles mooi op peil. De toyo tussenbak heeft ook de neiging om de olie naar de versnellingsbak te pompen, dus die wordt wel op peil gehouden. Dan komt de olie weer terug via de slang. In mijngeval een mooie dikke hydrauliek slang met mooie koppelingen en alles eraan..... handig dat het een bekend probleem is en dat ze die slangen zo verkopen .

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

Thanks voor alle reacties.
Ik ben helemaal niet thuis in de benamingen van deze 'plummerparts', dus met jullie suggesties ging er met Google een wereld voor me open. De banjobout met slanpilaar lijkt me de beste oplossing, temeer omdat ik dan een hoek van 90 graden kan maken met de slang en bovendien is het redelijk gemakkelijk los te halen in het geval dat je het olieniveau wilt peilen.
Banjo-bout_k.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7a7e65ce46b02b481343449afd15c6d1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.verdampere.nl%2Ffotos%2FBanjo-bout_k.jpg', 'http://www.verdampere.nl/fotos/Banjo-bout_k.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.verdampere.nl%2Ffotos%2FBanjo-bout_k.jpg', '', 13866362, 600, 600, 'Loading image ...', false);
iemand een tip waar ik deze kan kopen? Is het een 3/4" of 1" zoals raymond al aangaf? Ik heb hier bij de lokale mechanisatie gecheckt, maar die hebben alleen maar metrisch. Is dit een optie? [www.autosportparts.eu]

Groeten Boelo