Land Rover Prikbord

Sinds een paar weken start mijn Defender 300Tdi (1998) slecht als hij een paar dagen heeft stilgestaan. De startmotor moet dan eerst een seconde of 5 doordraaien en dan slaat de motor zonder problemen aan. Ik heb ondertussen gemerkt dat het hendeltje van het brandstofopvoerpompje "lam" is. Ik denk dus dat deze overleden is. De accu en startmotor zijn nieuw, verstuivers en gloeistiften zijn onlangs vervangen. Kan het zijn dat de doordat de opvoerpomp defect is, dat dit de oorzaak van het slechte starten is? Een nieuw opvoerpompje (compleet met bouten en olive-nuts) heb ik al besteld. Moet ik bij het vervangen daarvan nog specifiek op iets letten?

Groet,
André
Defender 300Tdi

Hoi André, ik denk dat je ergens valse lucht krijgt in je leiding. kijk eens bij de aansluiting op je tank of deze niet gescheurd is.

Opvoerpompje kaduuk is een hele grote kans, vervangen is niet duur en monteren zo gepiept dus daar hoef je niet wakker van te liggen. Maar wat Larobbie aanhaalt kan ook een oorzaak zijn! Het hele leidingsysteem bestaat uit harde plastic leidinkjes die los kunnen gaan zitten en dus kan er lucht bijkomen als mie effe stilstaat, ik heb de meeste plastic leidingen vervangen door flexibele rubberen brandstof slangen, je kunt ze er ook overheen schuiven bij de koppelingen,

Groet, bart

Groetjes, Bart
lhttp://diensten-vakmensen.marktplaats.nl/a/diensten-en-vakmensen/auto-en-motor-monteurs-en-garages/266774-bart-s-autoservice.html?previousPage=lr
Foto-QSRTQRQC.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2659665943b0c4767ceee7bc464d24a5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QSRTQRQC.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-QSRTQRQC.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QSRTQRQC.jpg', '', 13791475, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dank jullie wel voor de info.
Ik ga de boel nalopen en in elk geval een nieuw opvoerpompje monteren.

Groet,
André

Inderdaad ergens een lekje waardoor hij leegloopt en je dus eerst moet "pompen" om brandstof te krijgen. Of het dat is kun je simpel testen door voordat je start eerst te pompen met het genoemde hendeltje. Start hij dan wel meteen is er ergens een lekje (meestal van buiten niet zichtbaar).

Wat betreft dat lamme hendeltje; als de nok in je blok zodanig staat dat de pomp bediend wordt dan voelt het hendeltje lam aan en pomp hij dus niet. Motor iets verdraaien met de startmotor tot hij in onbediende stand staat en hij moet weer pompen.

Nog een tip. Koop een goede opvoerpomp (Genuine of bv Delphi) en geen goedkope imitatie. Grote kans dat hij al lek is of snel kapot is.

Ik heb een Delphi besteld (17 uk/p) bij Paddock. Hoop maar dat het pompje de oorzaak is, anders wordt het een hele zoek klus volgens mij. Tips om een eventueel lek in de brandstofleiding snel op te sporen?

André
Defender 300 Tdi (1998)

Andre heb je een 90 of een 110?

Hallo Robbie,

Ik heb een 300Tdi 110 station wagon.
Groet,

André

Ik had hetzelfde probleem met mijn 110 300Tdi. Ik heb als eerste middels het eerst pompen vastgesteld dat het een lek was. Toen alle leidingen nagelopen op een beschadiging/schuurplek. Kon niks abnormaals vinden en toen maar het opvoerpompje vervangen. Dat heeft mijn probleem opgelost.
Als het dat niet was geweest had ik alle kunststof leidingen vervangen (zoals Bart al aangaf).
Een minuscuul gaatje is nl al genoeg om lucht naar binnen te laten waardoor de brandstof terugloopt in de tank. Dat is bijna niet op te sporen.

André, ik heb dezelfde zelfde jaar en bij mij was de plastic aansluiting op de tank afgescheurd. het aansluitstuk op de tankvlotter, kan je zo zien en voelen in je linker wielkast

Dank voor de info.
Hebben jullie de hele slang vervangen van voor naar achteren?

André
Defender 300 Tdi

ik heb alleen de tankvlotter vervangen de leiding was bij mij nog goed, succes