Land Rover Prikbord

Mijn RRC van 1986 3.5 EFI op LPG wil niet meer lopen.
Wanneer ik start pakt hij direct aan maar slaat na 2 sec weer af.
Normaalgesproken start de auto op benzine en wanneer de motror boven de 2000 toeren komt schakeld die over op gas.
Zover komen we nu echter niet hij slaat gewon af na 2 sec.
Ra Ra wat is dit. Heeft iemaand wat tips en tricks

groet,

John

Meest voorkomende probleem: benzinepomp, draait misschien wel maar bereikt niet de benodigde druk van 2,5 bar. Luchtmassameter is probleem 2. Ik rij tdi dus heb er geen problemen meer mee maar je kunt de lpg installatie aanpassen zodat ie direct op lpg start. Ik ben helemaal geen voorstander van benzine-start systemen. Een goed afgestelde lpg installatie start ook op lpg prima.

Gr, Bart

inderdaad zonde van de benzine , alleen als het en ijs en ijs koude nacht is start ik op benzine verder op gas

ik weet niet welk lpg systeem je heb maar bij mij kon ik tijdens het starten over schakelen naar gas
dus door starten dan liep die gewoon direct op gas
hij starte normaal altijd op benzine
ik had zo een zwart knopje met met een rood en groen ledje erin
zodra ik het contact aan zet branden het groen als ik dan ging starten werd het rood
als ik er dan direct op drukte werd het weer groen en starten hij op gas
bij mij was ook de pomp kapot ik heb nog even zo door gereden
schakelaar-vialle-3.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f3f03f78c674d4c207fa61409efb99dd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.vanmeenen.com%2FLPG-autogas-Vlaanderen%2Fherstellingen%2Fvialle%2Fschakelaar-vialle-3.jpg', 'http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/herstellingen/vialle/schakelaar-vialle-3.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.vanmeenen.com%2FLPG-autogas-Vlaanderen%2Fherstellingen%2Fvialle%2Fschakelaar-vialle-3.jpg', '', 13777864, 600, 600, 'Loading image ...', false);

groet dirk ambu

Het probleem is ontstaan nadat ik de accu losgekoppeld heb om wat aan de auto te lassen.Ik heb dan ook het idee dat net al bij een LPG installatie de besturing detecteerd of er onsteking is. als deze er niet is sluit het systeem de bezine toevoer af.

Wanneer ik de injectiebesturing die onder de bijrijderstoel zit loskoppel blijft het probleem het zelfde . de auto loopt 2 sec en slaat dan af. M.a.w. deze injectiebesturing doet niets.
Of is dit een verkeerde conclusie

groet,

John

welke omgeving woon je voor de mensen die willen gaan helpen

Ik had het zelfde probleem en bij mij bleek het in het contactslot te zitten. De sleutel draaide goed maar maakte net geen contact meer als je hem los liet (nadat de motor was aanslagen). Een nieuw contactslot geplaatst en het was over.
Succes!

Neef Henk

Misschien is er door het lassen ergens iets doorgebrand?Als je contact gewoon aanzet en wacht die 2 sec. hoor je dan een relais of een klep tikken?
Het zou een electrisch probleempje kunnen zijn wat door een inductie spanning is onstaan tijdens het lassen.
Ook zou je bijv een strobolamp kunnen aansluiten op je bougie kabels en dan kijken als hij afslaat of er wel onsteking is? Je weet dan in ieder geval waar je het moet zoeken.
Of een onderdeel wat na de start zeer snel opwarmt en dan geen contact meer maakt ?
Weerstand bobine of de bobine?
Noem maar wat ik heb zelf een 109 dus van RRC niet zoveel verstand.
Als voor het lassen er geen enkel probleem was zou ik het hierin zoeken.

Succes Dirk 109

Je moet vóór het lassen ook altijd de accukabels loskoppelen om problemen te voorkomen,

Gr, Bart

brandstof filter vernieuwd? Genoeg brandstof? opvoer pomp werkt?

Ik woon in Haarle vlak bij Nijverdal.

Ik heb nog steeds het vermoeden dat de box onder de bijrijderstoel de boosdoener is.
Met of zobder deze bax aangesloten heb ik precies dezelfde symtomen.

Weet iemand wat er precies in deze box zit of heeft iemand hiervan een schema?

Contactslot lijkt mij niet omdat ik de sleutel al lang losheb gelaten voordat de auro afslaat.

groet,

John

#.5 EFI heeft een "power resistor pack"deze zit geschroefd aan je luchtmassameter beugel en is een alu doosje van 5x10x2 cm +- deze kast bemoeit zich met de aansturing van je injectoren, en als hij niet werkt (doorbrandt) dan werken de injectoren niet meer waardoor Jouw symptoom verschijnt

Heb het zelf Jaren geleden ook gehad bij mijn 3.5 efi en toevallig ook na het lassen, later nog een keer door water/vocht.

Groetjes Andrew

Hoi Andrew,

Dit snijdt hout, ik heb zelf ook een zwaar vermoeden in die richting maar had dit kastje nog niet gezien.
Heb je dit zelf gerepareerd of kan je dit ergens laten doen?

groet,

John

Die kastjes heb ik voldoende liggen! Voor very nice prikkerprijsje.

Gr, bart

Hoi Bart,

Snelle reactie, Top!
Laat me even weten wat je er voor wilt hebben.

johnverwaarst@ziggo.nl

groet,

John

Ik heb het ding open gedraaid en waneer de auto op contact staat, staat op elke draad spanning?????
Goed of niet goed???

John

U've got mail!

Gr, Bart

Hallo John,

Ik weet wel geen oplossing voor je start problemen, maar wie weet kan ik je met wat anders helpen. Ik ben per 1 april voor mij zelf begonnen, www.jaappetfood.com en doe van alles en nog wat in de vleesevrwerkende industrie. Ik werk samen met Alwin Boelsma, hij doet de offertes en papier werk, mooi verdeeld dus. Nu zijn wij op zoek naar mensen welke de vleesverwerkende industrie kennen en in de service hebben gezeten, zodoende kom ik bij jouw.
Wat doe je nu en gaat het goed? Wij hebben van allerlei plannen en dat kunnen wij niet alleen!
Kun jij kontakt met mij opnemen.

Groeten Jaap Stertefeld

Ooit van PM gehoord...