Land Rover Prikbord

Een tijdje terug was er een draadje met bovenvermeld onderwerp. Naar aanleiding daarvan het volgende:
In mijn 110 uit 1984 is later een 200TDI geplaatst. Omdat de temperatuurmeting niet klopte, is er een weerstand geplaatst in de draad van de sensor naar de meter. Het werd me duidelijk dat dit geen goede oplossing is: de meter komt zo nooit in het rood als het wél nodig is. Ik heb de aangeraden onderdelen PRC2505 (sensor) en ERC8973 (adapter) besteld en kreeg ze gisteren (eindelijk) in huis. Ik heb ze geplaatst: maar na nog geen 200 meter rijden stond de meteer alweer in het rood!
Iemand een suggestie wat ik nu kan doen?
E. Mulder

is je expansievat ook tegelijk vervangen voor een 200tdi vaatje?
ik had nl. ook de oude, metalen, terwijl de zwarte plastic erbij hoort; kan meer druk aan
vervangen en het was opgelost
en heb tevens 3 meters, een orgineel op thermostaathuis,eentje op de radiator en eentje op de slang van thermostaathuis naar radiator: meten is weten

Je moet de rode sensor van een 2,5 N/A diesel hebben: PRC3541 in combinatie met de ERC8973 adaptor. Temp. aanduiding is dan correct! Je hebt er nu een inzitten van een benzine!



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/03/2011 06:19 door Wiel.

e.e.a. zo te bestellen bij oa BP te Gouda ( Of Drachten)

Groet, Paul

Sjors: druk en temperatuur zijn twee verschillende dingen.

En een man met twee horloges weet niet hoe laat het is. Wat meet jij nou?

Mijn beste, heb jij ooit dit draadje gelezen?

[landrover.startpagina.nl]

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Puffino Schreef:
-------------------------------------------------------
> Sjors: druk en temperatuur zijn twee verschillende
> dingen.
>
> En een man met twee horloges weet niet hoe laat
> het is. Wat meet jij nou?


wel: als de druk te hoog is en het expansievat gooit alles eruit, gaat ook je temp. omhoog!
ik meet dus de werktemp. van m';n blok, m'n radiator temp (kenlowe gaat aan bij 70 gr. )
en sinds ik een "sterker"expansievat heb is de temp. nooit hoger dan 100gr geweest, daarvoor wel tot 120 gr.! en continue koelvloeistof bijgooien
en twee horloges??net zoals een vlag op een modderschip totaal niet relevant, en m'n dashklok werkt naar behoren

Puffino Schreef:
-------------------------------------------------------
> Mijn beste, heb jij ooit dit draadje gelezen?
>
> [landrover.startpagina.nl]
> 13347483/re-temperatuur-meter-icm-200tdi-disco-blo
> k#msg-13347483


Ja, zoals jij hebt kunnen lezen verwijs ik ook naar dat draadje en vermeld ik zelfs dat ik de daar aangedragen oplossing heb uitgevoerd, maar dat die niet werkt.......vandaar dat ik erop terug kom!

De oplossing door Wiel aangedragen, klopt helaas niet. Volgens BP te Gouda past de genoemde sensor niet in de adapter, is die bovendien voor een systeem met airco, is die erg duur en uitverkocht....
Ik ga maar over op een VDO meter. Dat raadde BP me ook aan. Hopen dat ze van VDO een sensor hebben die past.... heeft iemand daar ervaring mee?
Dank!
Everhard Mulder

Het is een van redenen waarom ik soms echt moedeloos wordt van dit bord. "Het werkt echt!", wordt er dan bij gezegd. Maar dat is dan mooi voor diegene die het betreft, het garandeert voor ieder ander niets. Ofwel omdat het gewoonweg niet klopt wat iemand beweert, ofwel omdat die er niet bijzegt onder welke omstandigheden en met welke precieze onderdelen het wel (of niet) klopt.

Ik ben daar zelf natuurlijk al niet anders in, en allemaal proberen we het met de beste intenties, dus dat is het niet

Tja, jammer, ik zelf zit namelijk ook nog met dat temperatuur probleem en zie dat ook graag opgelost, en ik huiver nu om de truc van Gerard toe te gaan passen.

Ps, Everhard, ik refereerde met mijn vraag over het al dan niet gelezen hebben van het bewuste draadje naar WIEL, niet naar jou. Tuurlijk had jij dat gelezen, anders had jij never die nummers genoemd

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Met deze combinatie moet het goed werken, zolang alle onderdelen naar behoren werken.
De 90/110 hebben allemaal dezelfde temperatuurmeter en de zenders hebben allemaal hetzelfde temperatuur-weerstand verloop bij deze modellen, vandaar dat de genoemde combinatie het gewoon moet doen zolang de rest van het systeem standaard is.
Het lijkt er dus op dat er bij jou iets defect is (sluit zeker de nieuwe zender niet uit!) of dat de draad vanaf de zender naar de meter onderweg ergens aan massa ligt als het mis gaat.

Dennis B

Als het goed is heeft VDO wel een passende sensor, natuurlijk heb je dan ook een bijpassende temperatuurmeter nodig. Ik heb ooit van de MP een losse VDO meter met sensor gekocht en zelf een passende adaptor van messing gedraaid en dat werkt prima. De VDO die ik heb geeft ook nog eens de echte temperatuur aan in graden ipv een kleurtje.

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI

laroijsland2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('feb377b049f2d9741dc81eaa7e7c0732', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', 'http://imageshack.us/a/img15/4281/laroijsland2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', '', 13760243, 600, 600, 'Loading image ...', false);
En Larocamper 300TDI
camper2w.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a31a541484e8a2bb1f0eb9866f2e9225', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg18%2F5867%2Fcamper2w.jpg', 'http://imageshack.us/a/img18/5867/camper2w.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg18%2F5867%2Fcamper2w.jpg', '', 13760243, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Huh? Dat zou ik gek vinden. Ik zit toch met het idee dat een benzine en dieselblok verschillende bedrijfstemperaturen hebben. hoe krijg je dan die meter op "nulstand" bij verschillende bedrijfstemperaturen? Of klopt dat idee van mij gewoonweg niet?

Zou wel hoopgevend zijn, dat zeker wel.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Jouw idee klopt inderdaad niet.

Dennis B

Aha, fijn te weten, maar is wel even wennen.

Thanx!

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

ik had dus ook een temp.meter welke verkeerde waarden aangaf, en drietal andere meters & sensors geprobeerd... heb ook een IR thermometer ( HCCP gekeurd), en door veel te proberen en te meten heb ik het nu op orde, mocht je eens in de buurt van A'dam zijn, mag je 'm wel lenen

Mocht je besluiten om voor een nieuwe sensor/meter combinatie gaan kan ik je deze aanraden:

http://www.demon-tweeks.co.uk/Performance/Gauges_Dial_Kits/Gauges/SW_Water_Temperature_Gauge_Mechanical/813/0/16426

Heb 'm nu een half jaar in gebruik en voelt een stuk bedrijfszekerder dan de electrische metertjes die ik tot nu toe gehad heb. De meter blijft ook aangeven als het contact uitstaat.

De capillaire oliedrukmeter van dezelfde serie heb ik erbij gekocht, ook een prima ding!

Als je die in de radiator stopt.... krijg je die discussie weer.

Wel een interessant ding.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Sander,

Dit is niet zo'n piemel-ding die in je radiateur bengelt, zoals het voelertje dat bij de Kenlowe fans geleverd wordt. De verloopnippeltjes die bij dit setje geleverd zijn passen zeer degelijk in het inlaatspruitstuk van mijn v8 efi, met afdichtrubbertjes, warteltjes etcetera. Dat moet ook passend te krijgen zijn in een niet-v8 lijkt me...

In het INLAAT spruitstuk?? What does that tell me?

Welke temperatuur meet je dan en hoe verhoudt die temperatuur zich tot die in het blok? Raar.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Nee hoor is niks raars aan.

Bij de V8 zit de temperatuursensor in het inlaatspruitstuk omdat hier ook de koelwater kanalen in zitten.
En antwoord op je vraag wat je dan meet is de koelvloeistoftemperatuur



Bram.

denk dat hij waterpomp bedoelt,waar boven je sensor kunt zetten, naast inlaatspruitsuk

Zie antwoord van Bram, mijn beste.

Ik ben niet bekend met de details van V8 motoren. Vandaar dat ik bij dit soort merkwaardige postings toch even het fijne wil weten. Thanx, Bram.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL