Land Rover Prikbord

Gister avond even een olie lekje verholpen. Bij de motor van de defender td5 1999.
Bij het controleren van olie druppels aan de versnelingbak. valt het opeens op de een van de moeren (onderste) waar meer de bak aan te tussen bak zit wel erg los zit.
En er op die plek geen vuil zit(weg gespoelt door olie lekage).

Dus even dat boutje aandraaien. om tot de conclussie te komen dat die niet heel erg vast wil( schoefdraat kapot).
Het lijkt er op dat mijn versneling bak langzaam uit elkaar aan het rammelen is. Ook veel ander bouten zitten los.


Nu twee vraagjes.
Als eerste hoe krijg ik dit boutje nu weer vast. word dat boren tappen en ed. of zijn er ook sterket ander trukjes.

Als tweede wie heeft dit probleem ook dat je schoefdraat uit en de bouten van de vesnlb. los lopen.
na lopen van alle bouten en moeren zit namerlijk niet in mijn staandaart onderhout pakker progamma


groetjes jacob

ja ja nog steeds dislectsies

ook dislectsies

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('52e37416f83700112848e7fdd35c02cf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 13716709, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/03/2011 14:09 door westfries.

inderdaad de enige goede oplossing een heli-coil erin. Zelfs nog beter dan gewoon draad in aluminium.

Mvg Jan

Nee hoor bij alu kan je ook met durafix aan het werk en is zelfs nog sterker dan een helicoil


vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4c5acbc95022f242a65a465a3ef863be', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 13717592, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Heb je dat al eens geprobeerd, op de filmpjes lijkt het heel gemakkelijk maar toen ik het zelf probeerde op wat afvalstukjes viel het niet mee, of je kreeg het materiaal niet warm genoeg of het werd te heet.
Je ziet met aluminium niet dat het heet word er valt zo en gat in voor dat je er op verdacht bent.
Nu is het wel met dit dikke aluminium zo dat het niet zo snel te warm word maar het grootste probleem is het op juiste temp. te krijgen.
Maar het wil wel en als het goed lukt is het ook beresterk dat heb ik wel gemerkt.

Roelie


395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('021cc739461000f45d1162898c6fc87f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 13717689, 600, 600, 'Loading image ...', false);

klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012

westfries Schreef:
-------------------------------------------------------
> Nee hoor bij alu kan je ook met durafix aan het
> werk en is zelfs nog sterker dan een helicoil
>
> =related


Wil je op je woord geloven, ken het procede niet. Maar een rond gat met iets vloeibaars er in (tin, hard soldeer, soort aluminium?) en dan de bout er uit draaien komt op mij niet echt stevig over. Ipv van een gat boren, draad tappen en daar de helicoil in. Als de bout eruit is zie ik volgens mij onderin niet echt een volledige draad. Vind het filmpje ook niet echt profesioneel overkomen. Maar kan het goed mis hebben natuurlijk. Als ik er aan denk zal ik vanavond er eens opzoeken/ induiken.

Mvg Jan

Ik vraag m'n eigen af hij die dit gaat doen bij de bak aangezien de bout aan de onderkant van de bak zit gaat het je nooit lukken om de toevoeging (draad) in het gat te laten vloeien. Ik zeg heli-coil regelen die de juiste draad bevalt en een tap met de overmaatse draad

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('82940bde5e633fd37af2d4edffc9fe28', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13718201, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Komt er toch op neer dat je de hele bak moet demonteren en op de werkbank leggen als je het goed wilt maken. Zelfs een helicoil meonteren is bijna niet onder de wagen te doen. Als je hem dan toch op de werkbank hebt zou ik gewoon de gaten met kapotte draad laten lassen en nieuwe draad tappen.

Bij herman buitelaar heb je een mooie helicoil set te koop. Ik heb er geen ervaring mee want ik leen eht altijd van mijn werk. Zorg er wel voor dat je de gaten goed boort. Bij mijn motor zijn de gaten voor de uitlaten uitgelubberd. Ik heb het geprobeerd met helicoils maar dat wil steeds niet helemaal goed lukken. Ik heb nu nog 1 boutje welke slecht is.

Dat durafix ziet er goed uit. Werk dat ook op motorblokken? Dan kan ik misschien dat ene gaatje repareren.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('44e33e1256351bb117b5a8c22bc7c3a6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 13720560, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ligt er ook nog aan hoeveel er zijn uitgelubberd, zitten geloof ik 10-12 bouten in bellhousing ( bij mij zaten er maar drie!!! vast) wat dus een kaduuke LT77 opleverde, uiteindelijk

Bout of draad eind is M10, en repareren op een fatsoenlijke manier doe je enkel en alleen met een helicoil ( die vloeibare rommel moet je niet geloven, zo is er ook auto lak poets te krijgen die alle krassen ongeacht de diepte weg krijgt)

je zult de tussen bak wel moeten demonteren om dit klusje goed uit te voeren de helicoil is groter dan de originele bout en ook het gat van de versnellingsbak, bovendien valt er geheid wat aluminium vijlsel in je tussen bak dus goed uitspoelen na de reparatie met een ontvetter oid.

De bouten hebben nieuw een beetje borg middel aan de draad om los trillen tegen te gaan, ( dit moet geen super loctite zijn )

zorg ook dat je een moment sleutel gebruikt bij het vast zetten, te strak is ook niet goed je schroefdraad staat dan onder extreme spanning, en dan krijg je het zelfde probleem als nu.

overigens staat de td5 er om bekend dat deze zijn bouten lost trilt, hoe klein het boutje ook is op de motor of bak er zit overal borg middel aan, zorg ook dat alle bouten daadwerkelijk zijn gemonteerd , de td5 is sterk genoeg om de boel zwaar te torderen met meer schade als gevolg. ( met fabriek testen bleek het origineel ontwerp van het koppelings huis zelfs te scheuren ( ooit ergens gelezen )

Succes met het herstel, als je alles in huis hebt dan heb je dat klusje op een zaterdag makkelijk geklaard.

Groetjes Andrew

Zet de helicoil ook met een heeeeel klein beetje vast in je bak. Dat voorkomt dat je die er weer uitdraaid als je de bouten nog eens lost.

Greetz,

Michiel

Die met je te doen heeft want dit is natuurlijk gewoon klo*&?^%e als de boel zich zonder dat je het weet uitlubbert. Kijk je in de achteruitkijkspiegel zie je je bak op straat liggen... Lekker ontwerp denk ik dan.

nau dat word dan wer een zaterdagje sleutelen.

Maar indedaart vin tik het een stom systeem. Ik ben altijd heel trots op de landrover.
Goed sterk, hoog en komt over al door heen. en zo. En nog een beetje mannan taal en klijn beetje opscheppen.

Maar technisch vint ik het een ramp.
Deurschanieren waterpompen en nog veel meer van die kwalen. standaart kopakking vernieuwen bij 200k. en nog meer van dat soort vratsen.

ken ook merken die makkerlijk 500 k lopen zonder dit soort probleemen.
Natuurlijk ziten die wel veel vaker vast en zo.

maar ja kop op land rover heeft ook een voordeel.
je kan bijna alles zelf oplossen.

dus maar weer aan het werk.

mijn dank voor jullie meningen/