Land Rover Prikbord

Wat is een lekkere goede sterke betaalbare accu voor een Rover V8 met jetdrive die tijdens het starten al meedraait?????
Waar op te letten????

Gewoon een goede bosch accu of als het iets meer mag kosten een optima redtop

Tip: Je V8 gaat tijdens het starten harder rond met de latere ( kleinere toch sterkere) 3.9 startmotor, maakt het aanslaan ook makkelijker.

Groetjes Andrew

met jetdrive suggereert in een boot. Waarschijnlijk genoeg plaats dus. Ik zou gewoon een goede loodaccu van min. 70 Ah erin zetten. moet voldoende zijn om fatsoenlijk te starten. Je kunt het ook onnodig duur maken natuurlijk met redtops en AMG of gel accus

groet,

Benno

Hoi Thijs,

Je moet het maar even nakijken maar volgens mij moet er een 120 AH accu in, heb net een nieuwe accu in mijn V8 gezet (volgens het boekje 120 AH), 70 lijkt me erg weinig

Gr.

Nico

Welnee, jo die Vachten starten zelfs op een 40 ah. 70 Ah is de standaardmaat lang geweest tot de injectiemotoren met al hun aangepaste , lees zware, elektronica erbij kwamen,. toen is de capaciteit verhoogd. tot de 3.9 is gewoon een 70 ah gebruikt

Benno

Zoek maar eens op google naar Coldax of Varta accus., beiden hebben een webselector voor het type auto

als het een rrc betreft ben ik benieuwd hoe die 120Ah onder de kap past



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/02/2011 22:13 door bram-rrc.

Het komt inderdaad in een boot, dus heb alle ruimte. Nou heb ik me weer wijs laten maken dat er startaccu's zijn en accessoires accu's ....onzin of zinnig? Heb zelfs nog minder verlichting dan op de Range Rover dus lijkt mij pure onzin! Voor het starten heb ik trouwens zo'n nieuwe startmotor met vertanding en solenoïde aan de onderkant. Stuk lichter ook dan de oude grote startmotor. Zijn er ook accu's waarvan bekend is dat ze met lang staan (zeg maar 4 weken niet gebruiken) zwakker worden?

er zijn veel soorten accu's Algemeen in het kort (vast niet volledig maar hopelijk duidelijk genoeg)

Startaccus veel stroom gedurende korte tijd, kunnen slecht tegen diep ontladen en vallen wat sneller terug in capaciteit omdat ze in het begin veel leveren
Semitractie veel stroom gedurende langere tijd. Kunnen redelijk goed tegen diep ontladen
tractieaccus'redelijke stroom gedurende hele lange tijd, niet echt geschikt om op te starten maar wel goed als continue leverancier. Meestal ook niet goed snel te laden

Van al die types zijn dan nog verschillende uitvoeringen.

Ouderwetse en goedkope loodtechniek, goedkoop, betrouwbaar bij geregeld gebruik. Relatief hoge zelfontlading in de tijd
AMg en GEL accus, duurder maar zeer betrouwbaar en bijna geen tot geen zelfontlading. Vaak wel een duurdere lader nodig om ze goed te conditioneren.

Ik zou voor een bootje voor een semi-tractie gaan, meestal redelijk goede starttijd en genoeg power voor de V8.

Benno