Land Rover Prikbord

Ik heb sinds kort het probleem dat mijn achteruitversnelling in de LT77 v-bak van mijn 110 niet meer naar behoren werkt. Ik kan hem wel in achteruit zetten en rijden, maar deze springt er na korte tijd weer uit met een hoop geratel. In het terrein is het bijna onmogelijk om achteruit te rijden. Ik moet hem dan met de hand gedwongen in achteruit laten staan.

Is dit eenvoudig te verhelpen?

Ik ben geen expert op dit gebied maar ik heb wel precies hetzelfde probleem. Ik heb mij laten vertellen dat het komt door slijtage van de schakelvork. Als dit inderdaad zo is, dan is dit niet snel te verhelpen want dan moet je hele versnellingsbak uit elkaar.
Op deze link: [forums.lr4x4.com] zie je foto's van iemand die zijn LT77 reviseert, op de de 30ste foto (2de foto waarbij de hoofdbak helemaal uit elkaar is) zie het tandwiel en schakelvork die het tandwiel omhoog moet trekken.

Ik hoop dat er iemand is die hier meer van weet, ik zit er zelf al over te denken om maar een revisiebak te kopen en in te bouwen.

Zelf reviseren valt niet mee. Als je de bak uit elkaar heb liggen kijk je niet alleen de achteruit na. Als je een revisie set koopt ben je al GBP 160,- kwijt. Voor een uitgaan de as (vaak versleten) iets van GBP 120,- Tand wielen gemiddeld GBP 90,- en hoe beoordeel je daar de slijtage van....

Zelf heb ik gekozen om een 2dehands bak op te sturen naar Ashcroft en een gereviseerde te kopen.

kost me uiteindelijk

€175,- voor een oude bak
€90,- opsturen naar Engeland
€550,- voor een revisie bak
€85,- opsturen

Je kunt ook je eigenbak opsturen natuurlijk, maar de mijne houd ik reserve omdat alleen in de 5 lawaai maakt bij gas los laten.
Kun je bedrijfsmartig iets met VAT, dan scheelt het je weet een €150,-


Als iemand nog een grote kist nodig heeft om zijn LT77 of R380 in te versturen. die heb ik en is gratis af te halen.



gr Eric

Bedankt voor de antwoorden. Prijs valt me nog mee moet ik zeggen. Hoewel ik gehoopt had op een simpelere en goedkopere oplossing. Die revisie zoals in de fotoreportage gaat me boven me pet in tijd en kunde.
Die kist kan ik wel goed gebruiken om die bak op te sturen als dit de enigste oplossing blijkt te zijn.

gr, Erik

ik heb 2 keer een LT77 uit elkaar gehaald en met nieuwe lagers in elkaar gezet.... Maar het resultaat is niet het zelfde als een grereviseerde van Ashcroft

Kist houd ik voor je vast.


gr Eric

hallo
het schijnt dat de tandwielen van de achteruit gesleten zijn, waardoor hij er uit springt, een veel voorkomend probleem, en heel vaak bij een suffex D ( nr v d bak) commmon failt worn reverce idle, solution repleace gearbox ( dit via lr engelnd forum ergens weet niet meer waar)
wat ook kan, de achteruitrijschakelaar er te ver in gedraaid,(als je deze vervangen hebt) of de veer vast die zorgt voor de weerstand voor naar links drukken,( van binnenuit, rubberpook los, zie je een opgeschroeft huisje zitten aan rechterkant) maar als je de veer voelt bij naar links drukken, ga er dan vanuit dat deze goed is, deze 2 dingen zijn ingebouwd te controlleren.
is dit het niet dan een gereviseerde bestellen.

ps voor opsturen, hoef je hem niet in een kist te doen, op een palletje en vastbinden, is voldoende,
best duur, gaan veel mensen naar england, wellicht prikkers transport, goedkoper denk ik.

gr pascal